492 відгука про Volkswagen Jetta

Дуже надійне авто,15 років в одніх руках. Брав новим с салона. На короткі дістанції саме то. Із поломок це: після 100 тис. розхід побільшав на1.5-2 літра, замена бензонасоса орігінал, не катайтесь на пустом баке. Еслі троїть: замена колец на впускном коллекторе і свечі. Обдув салона неадекватно работае: под педалью газа моторчікі невходят в зацепленіе, іх там 3 шт., ізолента помогае, неудобно іх там знімать. Масло в коробке поменял на 100 тис., злив 1.2 л., 2.1 залив. Сейчас пробіг 250тис., будьте уважні, підтікань небуло. Розхід палива по трасі 80км/ч 6 л., саме меньше було 5.4. Постоянно 140км/ч 7.8-8.2. Масло ніколи не підливав, 10тис. замена. Дінаміка авто недуже, но після 3000 норм., помпа і антіфріз ще неміняв, но пора уже. Грм на 100тис. і на 180тис.
Ходовка конструктор, на ютубе повно відео по ремонту.

Добрий день. хотів би розповісти про свою джетту. Це джетта мк6 з двигуном 1.8TSI. володію з 2020 року та досі не було серйозних проблем. восени поставив STAGE 1. він дав +30% тобто було 170к.с. а стало 221к.с. Двигун масло не під'їдає. їде бодро. пробіг на даний момент 80к. авто американка з КПП айсін. комплектація SE. місяць тому поставив ГБО. проблем покищо ніяких не вийшло. все стало добре. Якщо брати до покупки то рекомендую це авто. Єдине що недавно почались так званні «пінкі» грішу на подушку двигуна.. А так то бере по місту 12 газа. по трасі 7. в цій машині не вистачає гальм. дуже дубові.. поставив з пасата б7

Це перший мій власний автомобіль. До 1,5к $ нічого кращого ви не знайдете. Ну, хіба що Гольф, можливо. Як на свої роки - машина вогонь. Розганяв до 140км/год. По трасі спокійно йде 110, при обгоні 120-130 км/год. Переважно їжджу по роботі, десь 15 км в день. Крім того, десь раз в три тижні на далекі відстані - по 150-250 км в одну сторону. І машина справляється. По поломках - ремонтувати доводилося тільки від старості. Інших причин поломок не було, досить надійне авто. В обслуговуванні не дорога, знайти деталі - легко. Комфортна, м'яка машина.

Пригнали супруге из США с небольшими повреждениями. Заменили помятые дедали на оригинальные "Mexico", дорого но того стоит,потому что Тайвань-всё становится криво. Машина стала как с салона, мягкая ,управляемая и очень резвая. Но на трассе, хоть и турбо,чувствуется слабенький 1.4,особенно при обгонах выше 120км/ч. Тормоза- 5+, но нужно сразу выкинуть штатовскую всесезонку и ставить нормальную резину!!! Клиренс- маловат для наших дорог. Шумка - на 3ку. Ещё из минусов это покраска, лкп тоже на 3ку,особенно в чёрном цвете. Салон в нашей комплектации отличный, на светлой коже,ничего нигде не скрипит! Багажник- это самый огромный +!!! Туда можно засунуть всё и даже больше. Цена качество- на 5. На официале во Франковске замена ,свечей, масел/фильтров,колодок + диагностика и раззвал- обошлись всего в 9тыс. Ставил её на обмен,хотели внедорожник-очень много предложений-это +. Но потом из-за ситуации в стране,в целях экономии решили не менять её, в итоге сам периодически езжу. Машину рекомендую! Но как и все,нужно искать ухоженную!

Покупал звичайний BSE двигун 1.6 на газу, витрата палива адекватна в районі 10л. серйозних поломок за півтора року не було. підвіска позаду багатоважілів ціна ремонту не дешева але того вартує якщо полюбляєте комфортну мягку їзду.
З першого погляду машина широка та велика, але усюди проходив по габаритах та клиренсу достатньо було навіть при поїздках на природу/гриби/рибалку.
Великий багажник.

Машиною повністю задоволений.

Машиной больше чем доволен
Использовал как по трассе так и в городе
В городе зимой с кондиционером расход около 11л/100км
По трассе,до 90км/ч расход показал на бортовику 5.7л/100км
Это радует
А при скоромном режиме от 100-140 км/ч расход показывает 7.1л
Очень маневренная и простая в обслуживании.

Машина маневренная и комфортная.
Есть режим ECO и SPORТ. На спорте вообще ракета! По сравнению с предыдущей Jetta- совершенно разные авто.
Система старт/стоп незаметно быстро срабатывает. Множество разных датчиков, парктроников.
Пригоняли для себя из Америки и ремонтировали сами, поэтому скажу, что Запчасти совсем не дешевые.
Расход топлива в городе от 8 литров.

Машина бомба. Не ожидал, что 83 год, будет такое состояние. Кузов по металлу идеал. Не каждая марка может похвастать таким состоянием. В ходу мягкая при том, что нет стоек. Резвая. Я очень доволен. Думал продать,взять что-то посвежее. Сейчас, не хочу,снял с продажи.

Машина очень хорошая, пригонял для себя, ходовая мягкая, места в машине достаточно, объёмный багажник. Расход был по городу около 12 литров по трассе 7-8

Как первая личная машина нормально , хотя цена адекватная за авто, по факту имеешь минимум из минимализма. Едет жёстко, переключает не особо, внешний вид на 4-, тормоза классные +, лак тонкий царапается на раз два , запчасти стоят денег.

якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція

Машину прогонял через знакомого со Штатов с минимальными повреждениями и целой безопасностью. Комплектация SEL. Надежный 2.5 двигатель с отличной АКПП Aisin 09g. Авто динамичное, экономичное, маневренное, НАДЕЖНОЕ, доступное в обслуживании.

Из Германии, комплектация максимальная Match 1.6TDI DSG7
Автомобиль надежный, салон узковат из недостатков, резвый при обгоне, по трассе на скорости 100 км\\ч расход 3,8, бака бензина хватает до Одессы 2 дня по городу и обратно, очень экономичный, машина прошла 194т, ничего не менялось только расходники!

Очень комфортабельный автомобиль! Настоящая немецкая надёжность! Ни разу не пожалел, что приобрел данный автомобиль!

Жіночий погляд як користувача.
Задоволена машиною на всі 100 процентів. Машина 2016 р. В мене вона з 2018 року. Пробіг вже 130 тисяч. Для міста і недалеких подорожей ідеальна.
Зараз стоїть питання обновити машини - вибрали Jetta 2019 року.
Плюси: - продуманість салону і мультируля. Зручне в користуванні . Всі обшивки захищають від забруднень. Мультируль зручний, при керуванні авто можна користуватись не відводячи погляд від дороги.
- багато місця в салоні й в багажнику. Нічим не уступає більшим машинам.
- розміри машини для міста ідеальні;
- мотор і швидкість розгону на висоті. На старті робить будь-яку машину.
- розхід палива по трасі, підкреслюю по трасі 6,8 л. В місті 12-13 по пробкам.
- за два роки поміняли задні задки та ще якусь дрібницю. Тобто після двох зим в Чернівцях машина жива.
- якість заліза. Нічого ніде не прогинається. Один раз таксист виїхав на пішоході ззаду , в нього пів машини відводилось - в джеті навіть подряпини не залишилось. Також я на парковці притулилася до Мерса - там і крило, і двері в Джеті - аналогічно навіть подряпини немає.
- машина з Канади, може тому і така якість.
До недоліків можна віднести складність керованості машини на трасі на великій швидкості. Так вона спокійно іде 190 км/ год, але машина легка і низька і починає заносити, оптимальна швидкість на далекі відстані , я вважаю , 140-150 км. Машина при такій швидкості добре тримає трасу.

Машинка отличная в эксплуатации, немного жестковата подвеска, в остальном все супер, комфорт, динамика, безопасность.

Не знаю у кого как, но моя красотка жрет не меньше 9 литров бензина, как по городу так и по трассе, автомат 2 л, хотя езжу в основном по городу. Очень нравится авто, ничего лишнего. Багажник мечта после Фабии.

Комфортный, надёжный, резвый автомобиль. Без лишних функций, но самое необходимое и нужное присутствует. Просторный салон и багажник.
Минусов, как для этого класса авто НЕТ!

Хорошая машина. Надёжный мотор и АКПП. Не дорогая в обслуживании . 6а трассе идёт уверенно. Хорошо держит дорогу. В городе по пробкам- не плохо.
Жестковата подвеска. Особенно ощутимо на лежачих полицейских. Ямы проходят почти бесследно благодаря 16 колесам.
Очень радует багажник. 500 литров.
Из минусов:
- шумоизоляция
- жёсткость ходовой
пластик в салоне .

Брав зі Штатів з не великим фронтальним ударом, комплектація мінімальна Base, 2.0 атмосферник. Загалом скажу, що машина робоча, куди треба - туди тебе вона везе без усіляких проблем. В салоні комфорту мінімально - кондиціонер, електропакет, на диво якісна шумка, і чесно кажучи на початки нічого більше мені і не потрібно було. Стійка, гарно рулиться, великий багажник, на старті трохи задумлива, але на швидкості стабільна. Міняв колодки з дисками гальмівними, це legacy зі штатів, вже в Україні мені потекли передні амортизатори. Після року поїздок по бруківці почав скрипіти пластик в салоні.