ABS - це антиблокувальна система, що дозволяє уникнути блокування коліс під час гальмування. Якщо при цьому будь-яке з коліс почнуть ковзати по дорозі або заблокуються, АБС зменшить тиск в певній гальмівної магістралі, після чого колесо почне обертатися. У автомобілів, оснащених нею, є перевага - можливість маневрування, що дозволяє уникнути зіткнення з якою-небудь перешкодою, яка виникла на шляху гальмування.
Чому її наявність так необхідно для автомобіля?
На транспортному засобі, позбавленому антиблокувальної системи гальм, колеса блокуються, в результаті чого будь-якого впливу на траєкторію руху надати буде неможливо.
Головною функцією ABS є забезпечення рівномірного, а також безпечного гальмування на дорогах з неоднорідним покриттям, наприклад, при русі одного боку авто по чистому асфальту, а інший - по обледенілій узбіччі. Не оснащений системою автомобіль просто занесе.
Багато автовласників незадоволені меншою ефективністю гальмування на дорогах з рихлим покриттям або ж при використанні шипованих шин. І в першому, і в другому випадку колеса не зариваються в покриття, створюючи додатковий ефект гальмування, а прокручуються, що подовжує гальмівний шлях.
Хто винайшов anti-lock braking system?
У 1936 р. німецька компанія Bosch запатентувала, однак не реалізувала технологію, запобігає блокуванню коліс при гальмуванні. Проблема виникла у відсутності електроніки, що дозволяє реагувати на блокування протягом часток секунди. Ситуація змінилася в 1969 р., коли Ford надав пробні працюючі зразки, але вони функціонували лише з задніми колесами. Робота з передніми колесами стала доступною в 1971 р., коли нею стала обладнуватися продукція Chrysler, але справжню популярність ABS здобула після 1985 р., коли концерн Ford випустив у світ Scorpio, де вона перебувала в базовій комплектації. Заключним же модифікаціям система зазнала в 1978 р., коли Bosch і Mercedes випустили свою версію АБС, яка використовується до цих пір.
Основні елементи АБС
- компенсаційний бачок;
- вакуумний гальмівний підсилювач;
- датчик положення гальмівної педалі;
- датчик тиску в гальмовій системі;
- блок управління;
- насос зворотної подачі;
- акумулятор тиску;
- демпфуюча камера;
- впускний клапан лівого переднього механізму гальмування;
- випускний клапан приводу лівого переднього механізму гальмування;
- впускний клапан приводу правого заднього механізму гальмування;
- випускний клапан приводу правого заднього механізму гальмування;
- впускний клапан приводу правого переднього механізму гальмування;
- випускний клапан приводу правого переднього механізму гальмування;
- впускний клапан приводу лівого заднього механізму гальмування;
- випускний клапан приводу лівого заднього механізму гальмування;
- передній лівий гальмівний циліндр;
- датчик частоти обертання лівого переднього колеса;
- правий передній гальмівний циліндр;
- датчик частоти обертання правого переднього колеса;
- задній лівий гальмівний циліндр;
- датчик частоти обертання лівого заднього колеса;
- задній правий гальмівний циліндр;
- датчик частоти обертання правого заднього колеса.
Принцип роботи антиблокувальної системи гальм
Функціонування системи відбувається в циклічному режимі, який включає в себе утримання тиску, його скидання і подальше збільшення.
Електричні сигнали, що подаються швидкісними датчиками, що дозволяють ABS порівнювати значення швидкості коліс. Ймовірність блокування будь-якого з коліс провокує закриття системою впускного клапана поряд з випускним, результатом чого стає утримання тиску в колісному гальмівному циліндрі. Якщо ж гальмування триває, то відбувається відкриття певного випускного клапана, скидання тиску і збільшення швидкості обертання. У разі необхідності підключається насос зворотної подачі.
Перевищення допустимого значення кутової швидкості колеса приводить до відкриття впускного клапана і закриття випускного, в результаті чого тиск збільшується. Цикл повторюється до тих пір, поки гальмування або блокування не припиняться.
Поширені несправності ABS
В системі АБС, як і в будь-якій іншій, можуть виникнути несправності, до найбільш поширених з яких відносяться:
Вихід з ладу запобіжників. Перевіряється візуально, але перед його заміною рекомендується встановити причину спрацювання.
Обрив проводів «маси» і пошкодження датчиків. Датчики можуть мати механічні пошкодження, несправну подводящую проводку. Крім того, дані можуть спотворюватися при порушеннях роботи гальмівної системи.
Забруднення секторного диска системи. У цьому випадку бруд, що потрапила з глибоких калюж, наприклад, покриває собою диск, що тягне за собою збої в роботі ABS.
Незважаючи на поширену думку, що антиблокувальна система гальм створює лише ілюзію безпеки, її використання здатне вберегти від небажаних наслідків, особливо при екстреному гальмуванні. У будь-якій ситуації варто пам'ятати, що головним за кермом залишається водій, незважаючи на всі сучасні пристрої, якими обладнаний автомобіль.
