| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Передній | Привід |
| Більше 5 років | Водійський стаж |
| Більше 5 років | Час володіння |
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
об`єм багажника, витрати палива, шумоізоляція
За вісім років володіння автомобілем задоволений. Простий у ремонті, майже всі поточні роботи робив сам. Відразу після купівлі зробив шумоізоляцію, заводської не було. Коробка Aisin прекрасно працює, ривки при перемиканні ледь відчутні. Ходова жорстка, хоча й приблизно 70% пробігу це гравійна дорога, замінив тільки передні стійки, десь на 30-тис.пробігу. Решта було тільки заміна розхідних матеріалів, масло, фільтри, гальмові колодки. Вартість запчастин...як на жигулі. Одним словом в порівнянні ціна-якість це оптимальне співвідношення. До речі кузов не ржавіє, досить якісне покриття. Років 5 назад зачепив аркою трубу, не вписався в поворот на подвір\'ї думав їхати на рихтовку / покраску, але все часу не знайду, так вм\'ятина не поржавіла анітрохи. Витрати палива в моєму режимі їзди середньо 10-л. Коли їзда по трасі, то максимально витиснув 6.5л. дуже радує кліренс, бордюри не перешкода, та й взимку рідко в снігу застрягав, хіба вже по пояс. Добре слухається руля, була літня гума низько профільна, то в повороти входив на 90-км/год, машинка трасу тримала. Салон зібраний якісно, за стільки років жодних скрипів.