990 відгуків про 1991 року

Легенда. Завжди привертає увагу поціновувачів старих авто. Двигун надійний, щоб його поставити на коліна треба постаратись ще Ціна ланоса, але в мільйон разів краща за нього по всім параметрам В повсякденному житті дуже зручний автомобіль, розхід 13 газу по місту. Звісно можна і 20 їздити, якщо хочеться повеселіше, але я десь за рік звикнув і став їздити по пенсіонерські. Динаміка, така що позаздрять нові потужні авто, простий атмо двигун на 200+ к.с. Їде до 100 за 6.9секунд, і це без чіпа З мінусів єдине погана оглядовість при паркуванні, бампер передній і задній ніби окремо від машини, при тому загальна довжина авто 5 метрів, не дуже зручно в дворах паркуватись, але можна звикнути По обслуговуванню я би не сказав що дуже дороге авто, дорожче звісно, за жигулі, але не дорожче за бмв, мерседес тих років. В мене форд фієста 1.4 бенз на СТО забрала більше грошей за півроку просто по обслуговуванню ніж хонда за два роки. І на мою думку при такій потужності мала би бути якась інша база автомобіля, в поворотах на швидкості майже завжди на межі зносу, можливо це тільки мій екземпляр такий, але по зрівнянню з хетчбеками це машина щоб їздити тільки прямо

Іж Юпітер 5 мотоцикл досить хороший, динаміка дуже хороша,не прехотливий якщо поставити бсз совек,розхід велекуватий, вібрації мінімальні,по трасі мотоцикл почуває себе не дуже,а для сільської місцевості це дуже хороший апарат,з досвіду мотоцикл бистріше чим іж планета 5 і вібрації набагато менше чим планети,ну іж Юпітер потребує точних налаштуваннь,за цим мотоциклом потрібен хороший догляд,а так мотоцикл мені дуже подобається

За 30 років володіння, можу відповідально заявити – відмінна автівка. Якби русня не розбомбила – їздив би ще 30 років і не знав біди. Бак 70 л. розхід по трасі – чесних 4,5. Заливаєш бак – їдеш. З початку дивувало на чому воно взагалі їде – стрілка палива як вкопана на одному місці... день.. два... півкраїни проїхав вона як приклеяна на одному місці. Движок 1,9 атмосферник. Не те щоб горіла гума, але мощі достатньо, розженається не ракетою, але впевнено, за тиждень звикаєш починаєш відчувати тракторець і його можливості – все норм. Коли Крим був вільним – об\'їхав нею його увесь кілька разів вздовж і поперек, ніде ніколи не підводив. Кузов – оцінковка! Лише після 30 років по порогам пішла гниль, все інше – без питань. ПРОСТОРА! При розкладених задніх сідушках в салоні універсала можна спати – вільно вміщаються троє людей в повний ріст ще з запасом – ідеально рівна поверхня, прожив в ньому на морі дікарем з дружиною в загальному підрахунку – місяці!, все без жодних проблем, лише позитивні враження. На горку – вигрібає як гвинтокрил, зимою майже відсутній занос – так збудований задній міст. Запчастин – море, не дорого. В ремонті простий. Ніяких бестолкових "коп\'ютерів", електронних наворотів. Купив деталь-поміняв-забув – жодних танців з бубнами з перепрошівками чіпами і т.і. Ще додам – при паспортної макс швідкости 165 км/г, по одеській трасі пару раз розгоняів до 185, і педаль не в підлогу. Вантажів його так, що фаркопом за асфальт чіркав, в салон навіть сірник не втиснути щільно заповнений + вантаж на дах. Півтони не менше. І цьому стані – 400 км. Довіз! Розгрузив – все норм, жодних наслідків. З недоліків – СЛІДКУВАТИ за задньою балкою. Міняти подшипник кожні 50-60 тис. це слабке місце. Все інше – робиться легко і швидко. До цього пижа мав 7 автівок різних, зараз взяв всім відомого німця, тобто – є з чим порівняти. Якби сьогодні можна було б придбати новий Peugeot 405 1.9 Break diesel – хвилину б не думав, схопив би відразу. І назавжди.

Было у меня несколько марок авто. Но это что то с чем то. Авто просто супер! Надежность на высшем уровне. Экономичная. Комфортная. У предыдущего хозяина поломок не было. Я уже сколько катаюсь. Такое ощущение что Тойоты не ламаются. Двигатель с системой работы на бедной смеси. И к тому же еще очень резвая.

Самая лучшая из модельного ряда жигулей , по динамике ланос 1.5 хуже.достойна машинка

Машина надійна. Багатомісна. В деяких випадках навіть економна якщо сильно не давити на газ. Присутній фаркоп тому іноді використовувався причеп, з цим теж ніяких проблем, авто тягне не в напряг.

Комфортный автомобиль, торпеда удобная, козырек спидометра так устроен, что на лобовое в ночное время нет бликов, мягкий, руль без усилителя, но не напрягает, сцепление мягкое, если привести в порядок то и тюнинг никакой не нужен,сиденья хорошие, правда дверные карты свободно не достать новые, расстояние до руля удобное. Правда задняя ляда багажника - замок родной - никакой, поставил дверной замок, вообще не болтается ляда, правда пришлось ставить электро замок, но удобнее стало. Бензонасос родной лучше, чем электро, так что не рекомендую. Кузов и днище нужно обработать, гниет быстро, в салоне, бывает из-под прокладки печки вода попадает, поэтому при покупке смотрите сразу, при необходимости на силикон, но только нижнюю часть, сверху не нужно! Стоковые отверстия почистите тоже, там может и коррозия есть, должна быть, тоже устраните. Печку лучше проклеить сразу все щели. двигатель 1,5 слабоват, по случаю приобрел 1,8 - совсем другое дело! в общем - машина зверь, если следить и все делать вовремя, рекомендую.

Чьотка машина як для першої і накрутився гайок і наїздився таким старушкам нада досвічених водіїв і будуть радувати їх ше не один рік

Лучший в свое время и в своем классе кузов,на сегодняшний день не уступает и современным автомобилям разных марок,в том числе и БМВ. Отличная ремонтопригодность, дешевизна запчастей их наличие, хорош для модернизации в тюнинге моторов.

Купил помятую за 700$ с дырявым полом в котором стояли деревяшки чтоб ноги не выпадали. Движок 1.3. В коробке выбивало вторую. Сделал коробку, поменял кольца. Поменял крылья, двери, покрасил. Поставил сидушки от иномарки - в этой машине без них хоть вешайся. Поменял по электрике почти все и многое по несколько раз. За 5 лет стартер и генератор менял по 2 раза. Брал всегда самые дорогие запчасти. Установил хорошее ГБО. Мучался с карбюратором очень долго пока не нашёл станцию с компьютерным стендом и мне его там сделали как надо. Бензонасос 2 раза менял. Сцепление, маховик и так далее. Тормоза барабаны это ппц. Менял стойки, менял менял менял это бесконечный список. По комфорту. Его в этой машине нет. Есть только кайф от того что ты едешь, а не идёшь пешком. Выйти пассажиру сзади, у которого больная нога или спина - это целое дело. Когда слышишь какие то странные звуки то нет дискомфорта от мысли что это дорого починить - потому что все очень дёшево. Проходимость. Клиренса хватает для полевых и дачных дорог. В грязи и снегу легче чем на заднеприводных авто. Но не более того. В городе удобно что авто небольшое и жрет немного. У машины есть какой-то дух авантюризма, чувствуешь себя на ней на 20 лет моложе. Я бы даже сказал что это лучшая машина для молодого пацана который только сел за руль и хочет изучить ремонт автомобилей. Багажник на крыше это классно. Я даже диван возил. Главный минус авто : всегда что-то работает хреново даже если ты за эту деталь заплатил самую высокую цену По итогу. Купил я её за 700. На ремонт пола, кузовщину, покраску, шумку на пол, сиденья, диски, тонировку я потратил еще две первоначальных стоимости. Потом я познал что такое японские авто за деньги чуть чуть больше чем ваз, купил японца а ваз продал за копейки. Никогда не покупайте ваз если можете добавить 500$ и купить японца.

Машина на свої роки дуже чудова, проїхала багато. Запчастини не дорогі, по мотору питань не було

Самолётик ,удобная в эксплуатации легко парковаться ,проныра . В самые ужасные метеоусловия зимой пригород на передние колёса цепи и прёт через перемёты как танк! Двигатели 1,6 ! - равных вклассе -нет! Абс на мокрой дороге - просто спас , и не один раз ,двигатель 1,3 надёжный очень демократичный в эксплуатации и 1,0 с кондеем ,требует выбор ,ехать или прохлаждаться ,без включения кондиционера с двумя пассажирами на новой резине и по чистой трассе 120км за 45 мин. Машина в эксплуатации по сей день.

Машина супер. Не гниє, проста в обслуговуванні. Рекомендую всім..........

За пол года владения данным экземпляром душевно постерел лет на пять. Эта машина не даёт передохнуть ни недели. Она не может что бы не ломатся. Не важно что ждаже самая мелочь но оно должно быть. Как только ты устраняешь проблемиу на следующее утро появлятся что-то ещё. Едет она спокойно машина совсем не для гонок, а если пытатся "летать" на ней то оно быстро успокоит какой-то далеко не дешовой поломкой такой как лопнувший распред-вал. Машина исключительно для спокойно езды.

Прекрасный автомобиль для обучения вождения и для городского использования. Лёгкий в обслуживании и эксплуатации.

Дуже гарний автомобіль. Малий багажник. Дешевий в ремонті. Запчастини недорогі. Єдиний недолік - вік автомобіля ! Авто набагато комфортніше ніж ВАЗ, Лада та Ланос.

Машина на полном ходу. Кузов требует внимания, идеальное соотношение цены и качества

Вбільшості випадків машина не підводила. Один з мінусів це шум салону.торпеди дверей, багажника!

Люблю Fiat. Не зважаючи на вік Tempra достатньо комфортна, велика і симпатична. Проблем із запчастинами не було, достатньо і нового і б/в. Економний автомобіль, їздив щодня, по місту, за місто, у відпустку, на рибалку. Ремонтів як таких не було, тільки заміна того, що всі міняють.

На свої гроші як позашляховик це гарний варіант. Повний привід, коротка база, високий кліренс і мала вага дають можливість досить добре їздити по усім типам покриття і з легкість толати різні перешкоди. А от тепер до мінусів, Авто для однієї максимум двох людей, щоб ти їй не робив але шум в салоні є завжди , мала швидкість це робить її майже не придатною для довгих дистанцій, Малий багажник, якість деталей досить сумнівна. В цілому для сільської місцини гарне авто, для далеких подорожей не дуже. Їздив я на ній досить довго і на дальняк також ів Європу.