Оцінка авто
Відмінно
4.4 - Керування4
- Надійність5
- Комфорт5
- Ціна4
- Дизайн4
Плюси і мінуси
- комфорт - престиж - плавный ход - мощный двигатель
- слабая передняя подвеска - редкий размер шин
| Привід |
- комфорт - престиж - плавный ход - мощный двигатель
- слабая передняя подвеска - редкий размер шин
Достаточно комфортный и престижный автомобиль, прекрасная трансформация салона. Мягкая высокая подвеска, плавный ход. В период двухлетней эксплуатации (120000 км. ) при обслуживании у дилера (Муса-моторс) стоимость ремонта и обслуживания составила ок. 12% от стоим. нового автомобиля. Слабовата пер. подв.: стойки стабилизатора - замена 40000 км. рул. тяги зам. 40000 км. пер. амортизатор 128$ - 60000 км. После второй зимы (75000 км. ) потребовалась замена подшипников задних ступиц. 2х129$. По непонятным причинам распрограммировались привод сидений и зеркал - все забито в центр. комп. перепрограммирование по 40 у. е. Остальной ремонт в объеме ТО.: колодки, масло, фильтры, свечи.Двигатель достаточно сильный, но часто в разгоне удобно пользоваться ручными режимами КПП. (крутить до 4000 об/мин. ). Редкий для рынка размер резины (pirelli 215/65/16), зимой ездили на GY ultra grip (рекомендую шипованную) на льду поосторожнее, а сугробы, ямы и глубокие лужи как на танке. Зимой пару раз отлетали щетки фар (15 у. е. за шт. ), привязаны теперь леской. Хороший автомобиль для делового человека которому не чужды выезды на природу, для чего он собственно и создан. Но для "перевозки воздуха в салоне" от дома к офису и обратно лучше купить престижный седан.