408 відгуків про Volkswagen 2010 року

Владел гольф 6 1.6 дизель, 2010 года. Купил на пробеге 107 тыс км, был официал, я 2 владелец. Проехал 20тыс км, в основном в городе на работу и с работы, коробка дсг 7 сухая. Из плюсов это маленький расход топлива, прям реально маленький. В Киеве зимой с огромными пробками и климатом , расход был 6-6.5 литров. Летом меньше 6 .по трассе можно было уложить в 3.5 литра. Из минусов коробка.... Менял мехатроник. И слабоватый двигатель, быстро привыкаешь , в идеале взять 2.0 дизель хотябы с мокрой дсг.

Добре зроблена, ергономічна, солідна конструкція, зручна і надійна робоча конячка, чоловіча!... БУЛА...Тепер її не існує...Caddi помер! Хотів придбати таку ж 2021 року нову, або легко Б/У. Куди там! Ціна виросла до небес, а якість впала нижче плінтуса. Тепер з пружинками замість ресор, зовсім НЕ фольксвагеновською ідеальною механічною коробкою, а якимсь напів-китайським просто знущання над справжнім Caddi! Навіть замість чудових одинарних дверей - Ляди, з великим вікном, яка відкривалась вгору, у вантажній короткій версії, тепер дві не зручні стулки, зашиті залізом! А як маневрувати містом, коли назад нічого не видно?! Тепер ніколи не куплю собі новий короткий вантажний Caddi, про який мріяв, - був чудовий помічник на присадибній ділянці власного будинку, тепер немає навіть сенсу, бо за такі гроші краще вже взяти два китайця або два француза, той солідний, Made in Germany, витривалий, надійний Caddi 2007-2020років...зник.

Мій гольф був в ідеальному стані. З класним двигуном 1.6 дизель. Проблеми були тільки з тим що не вистачало опцій через бідну комплектацію.

Всем привет ! Подскажите кто сталкивался , машина закрыта, и ключ закрыт в багажнике, как открыть авто? Механический ключ в брелке!

Наша перша машина. Купували для сім\'ї. Як для мене, водія без стажу, машини дуже цікава й хороша. Двигуна 1.6 вистачає для траси По трасі витрати десь 4.8-5л/100. По місту можна і в 6-7л/100 вкластися. Коробка працює добре, dq-200, проблем не маю. Простору в салоні достатньо. Величезний багажник. Для подорожей саме то. Як на мене, то шумоізоляція в нормі. Навіть без музики шум не напрягає при поїздці. Якщо недостатньо шумоізоляції, то можна навалити музики та проблема відпаде. А от вартість обслуговування іноді дивує. Якщо обслуговуватись у ділера, то це просто жах, а не ціни на запчастини. По якості збірки, то навіть за стільки років в салоні нічого не скрипить і не шумить. Машиною дуже задоволені!

Ідеальне авто для регулярного використання як для використання в комерційних чи таксі - так і сімейного авто. Ідеальне поєднання комфорту дизайну надійності та дешевої вартості обслуговування... Мотор tsi економний і в той самий час динамічний. Але головне дивитись за станом ланцюга часто розтягування його на 60000, а не на 100000 як по регламенту. Якісне пальне треба заправляти. І треба завжди при паркуванні класти на ручний тормоз - не залишати на передачі!!! Бо навіть при маленькому уклоні дороги, може перескочити ланцюг. Це приведе від просто заміни ланцюга-до повного ремонту двигуна і заміни клапанів зігнутих....Як вже пощастить. На ринку ця модель завжди тримає ціну і попит. Купивши її й рік користування продати її можна за ту ж суму. Рекомендую це авто тим хто хоче повсякденне авто і дивиться за своєчасне обслуговування розхідників. Свого гольфа продав, хочу спробувати дизель 2.0. Кажуть що це найкращий двигун на теперішній час ринку. Це мій 7 автомобіль і скажу зі свого досвіду. Тепер машини роблять не інженери, а маркетологи! Якби був новенький 124 чи Нісан кінця 80-х і так далі... І було за ту суму нове авто ВМВ чи не важливо! Ви, думаю, знаєте яке я би купив авто з цих двох варіантів! Дякую що почитали. Бажаю вам, щоб на сто ходили в рік один раз, а на приємні поїздки чи подорожі кожні вихідні.

Идеальный авто для всего. Просто универсальный. Трасса, город или бездорожье. Пофиг. Создан на все случаи жизни. У меня пневма. Очень круто. Захотел, сделал клиренс 30 см. Сама на скорости опускается. По трассе плывёт, мелких ям не чувствуешь. С этим авто перестал материть дорожные службы. Очень плавно и мягко едет. До этого был БВМ Х5 е70. Одноклассники. Туарег вообще не ломается. Проехал 60 тыс. менял только масло, фильтр каждые 10 тыс. и мелочь расходную типа сайлент-блок. Что не скажешь о БМВ. Часто был на СТО. Расход не такой, как на новых дизелях. Но аппетит как в паспорте. Город 14-15. Трасса 9-11. Меньше 120 не езжу по трассе. Места внутри много. Багажник большой. Пол квартиры можно вывезти. На рейлинги кидал двухместную кровать. Один большой минус для премиального авто это пластик. Скрипит как на дэо Ланос. Обрабатываю стыки силиконом. На месяц хватает. Тогда супер -тишина. 3л дизель подрывает хорошо. Но на нем хочется ехать спокойно. Не провоцирует. На трассе запас мощности супер. В повороты влетает хорошо, на спорт подвеске. На стандарте покачивает. Но не сравнится с Прадо на поворотах. Намного лучше. По бездорожью особо не катал. Но в снег, где ездили только трактора я проезжал. Объезжал другие машины и дальше ехал. На трассе держит дорогу хорошо. Фуры и ветер не помеха. Колонки слабоваты по качеству, но выше среднего. Много всяких фишек. Типа, доп свет, при поворотах в темноте, опускание пневмы на парковке или авто затемнение зеркала заднего вида. Очень легко чувствуются габариты машины. Сел и поехал. Не надо привыкать особо. Кроме ширины в городе. Встроенная навигация выручала, где телефон не ловил. Короче минусов кроме скрипучего пластика нет. Но, думаю, к профессионалам поехать, чтобы сверчков убили. Отдельная благодарность разработчикам за холодильник в бардачке. Очень классно.

Отличный СС Фольксваген, нет ни каких проблем в эксплуатации. Коробка ДСГ мокрая очень надёжная, двигатель тоже прям очень бодрый, главное уход смазка и ласка, и с таким авто надо хороший проверенный сервис, а не что-либо.

Машина дуже економна і надійна. Нереально великий багажник, дуже мяка підвіска, надзвичайно комфортна, потужна, динамічна. Я надзвичайно задоволений знайомством з даною моделлю.

Покупал в идеале. Всегда правильно и вовремя обслуживал. Содержал автомобиль в идеальной чистоте. Мой Пассат СС всегда дарил только положительные впечатления от поездок и радовал очень маленьким расходом топлива. Очень качественная музыка, очень тихий и комфортный салон, мощный и экономичный двигатель в паре с мех. 6-ступ.КПП едет очень резво.Идеальный для трассы, но и в городе очень манёвренный и лёгкий в управлении. За все года использования никаких минусов не обнаружил, может потому что всегда следил за его состоянием. Масло и все фильтра менял каждые 4 тыс.км, раз в пол года развал-схождение, раз в год обработка жидким стеклом, всегда следил за давлением в шинах и всеми жидкостями. Очень надёжный, шикарный и удобный автомобиль. Все ТО и обслуживание за весь срок эксплуатации обошлись примерно 40 тыс.гривен.

Управляемость великолепная, в багажник влазит два велика на 29х колесах, обслуживание значительно дороже, чем мой предыдущий авто - Шкода Фабия, но и значительно лучше просто во всём. При покупке вкинул новую ходовую, ремни, помпа, ролики, масла и фильтра и последующие пару лет только замена масла

Витрати палива, простір салону, керованість в будьяку погоду, об`єм багажника, дорожній просвіт, якість збірки Практичний в експлуатації як сімейне авто.

Автомобіль на фаната!!! Якщо не дивитися на витрати палива, то пересуватися містом можливо. Середній розхід палива 20 літрів на 100 по місту, траса 12-15 Мінус автомобіля висота від сидіння до потолка Але в цілому німецьке відро!

Кліренс 152мм, як і на всих машинах, пригнана машина була на европейській підвіскі 130мм. Замінив передні пружини і все, кліренс збільшився. Витратою пального задоволений, місто 10-12, траса 7-7.5 це враховуючи те що авто важить під дві тони.

Машина хорошая, надёжная, экономичная. Недорогая в обслуживание. Большой багажник.

Простий та надійний автомобіль для малого бізнесу Економічний, місткий, не вибагливий, за час використання складних поломок не було.

Хороший семейный и автомобиль на каждый день!!! Мотор более прожорливый по сравнению с моторами на Тнвд , но это совсем другая! Dsg6 коробка огонь! Лучше автомата ходя имеет дурную славу из-за своего брата dsg7 На моем авто было родное сцепление! Маховик рано или поздно меняют ВСЕ ваговоды, также участь постигла и меня!! Ходовая выносливая дешевая в обслуге! Слабое место привода или внутренние грумы! В целом машиной доволен не подвела ни разу, хорошая комплектация даже сэкономила деньги на покупку детского кресла! У меня был CBAB Common rail 103kw не берите моторы на насос -форсунках!

Економічний та не примхливий двигун. За 3 роки крім масла та фільтрів не мінялося нічого. Підвіска за час використання не робилася взагалі. Дуже приємний розхід палива, що є великим плюсом. Салон теж просторий, великий багажник, що робить сімейні поїздки комфортними та зручними

Самий ідеальний автомобіль за свої гроші. Один мінус кузов слабонький трохи.

Автомобіль сімейного типу. Дуже легкий і зручний у керуванні. Відмінна маневровість. Бережна експлуатація не потребує частих ремонтів.Дуже хороша комплектація USB, AUX, MDI, приладова панель MAF+. В автомобілі немає жодної кнопки, яка не працює. Довга база LONG.дозволяє вільно перевозити 8 пасажирів та їхній багаж. Чудовий вигляд і прекрасне відчуття їзди.