65 відгуків про Volkswagen Passat B7 2012 року

Машинка супер як для міста так і для далеких поїздок. М'яка, комфортна, салон супер, вмістима. 4 роки користування, спогади тільки приємні. З ремонтів крім вчасної заміни розхідників мав справу з екологією - обійшлося обслуговуванням клапана egr і перепрошивкою на до дизельгейд, після прошивки машина поїхала краще і регенерація кожні 350км. І друге це обрив болта кріплення форсунок. Ще замінив свічки накалювання, діагностики показала несправність двох, тому було прийняте рішення замінити всі, По ходовій: заміна стійок стабілізатора і задніх салентблоків передніх вичагів. Також було замінено масло КПП, антифриз, тормозну рідину, радіатор кондиціонера. Машинка продана і тішить нового власника.

Пригнана з Німеччини.Пробіг чесний 150т.км. Наразі 200. По ТО, до 200т.км. Тільки масла ,фільтра. Після, задні аморти,пружини передні. Комплект ГРМ. Ціна доступна, вибір комплектуючих великий. Комфорт , сім’я , економний. Для динаміки потрібно мотор 2.0д. Якість вища за конкурентів в своєму класі. Кузов стійкий до корозії.

Чудовий автомобіль за свої гроші, співвідношення ціна-якість на висоті. По надійності питань не виникало, купував авто з пробігом в 85 тис.км, наїздив більше 40 тис., з емоцій тільки позитивні. Єдине що морочить голову це мембрана масловідділюіача, ціна питання 250 грн, і на 15-20 тис. забув про проблему. Масло від заміни до заміни не підбирає взагалі. Загалом надійний і кайфовий апарат. Розхід для 2,5 я рахую нормальний, хоча хотілося б меньше

1.6 дизель механіка 6ст. На 100 км на годину 6 передача розхід палива 3.5л на 100 км. Більше 160км/год їхати вже тяжко, але по місту вистачає з запасом.

Надійність, безпека та комфорт, все, що потрібно для водія. Витрати на розхідні запчастини, масло фільтра. Замінив радіатор пічки, вартість з роботою 1200 грн.

Владею уже более 2 лет Пассатом б7/НМС с США 2,5 . Авто очень надежное , считается, в плане двигателя 2,5 чугун, коробки Айсен, кузов оцинкован. По комфорту слов нет - можешь как на диване разложиться, у меня рост 186см и пассажирам сзади - места вагон еще будет. Багажник глубокий, но узкое горлышко. Свет говно, надо колхозить. Расход для 2,5 нормальный. В целом авто за свои деньги очень удачное. Но есть, точнее его нет - дорожный просвет. И постоянно нужно чистить и смотреть дроссель, мембранна, и мап сенсор. Вроде мелочь, но сука так часто эти ошибки вылетают, ты только поездил, исправил , снова чек, будете покупать делайте профилактику всем этим минусам сразу.

Хорошая, мощная , комфортная машина в версии Highline, из минусов: на 170тыс км поменяны передние ступичные подшипники, на 200тыс задние ступичные,и передние осевые подшипники, пружины из-за коррозии иногда лопают, раз в 70тыс, иногда приходится менять сайлентблоки и рычаги, лобовое стекло через 100тыс, из-за царапин. Дизель 2.0 масла не берет вообще, замена каждые 15тыс,с коробкой проблем не бывало, дефект кузова ржавеет часто в районе задних дверных ручек и арок колес.

Автомобіль те, що треба вдома на всі випадки життя: надійний, економний, комфортний, місткий. Проїздив 80 тис. тільки позитивні емоції.

Пассатовод со стажем. В авто все традиционно хорошо. Ничего лишнего и все нужное на месте. Очень комфортный как в городе, так и на трассе. Автомобиль беспроблемный - заливай хорошие топливо и масло с фильтрами - все. Экономичный. Очень нравится, когда мастер сервиса после ТО, в очередной раз покрутив везде и постукав, не находит себе дополнительной работы. Запчасти не кусаются и всегда в наличии как оригинальные, так и альтернативные. Подвеска надежная, за 4 года эксплуатации ничего не менялось. Правда, пришлось закрепить задний стоп-сигнал под потолком, ибо гремел на ухабах, и поправить контакт отключения подушки переднего пассажира - давала ошибку. Вот и все работы. У меня европеец, потому низкий дорожный просвет. Этого и хотел, ибо Б5 был у меня официальный с пакетом "плохие дороги" и смотрелся высоковато. Низкий же Б7 смотрится гораздо привлекательнее и динамичнее, а на бордюры и в сугробы мы с ним не лазим. Чего не хватает? Пожалуй, парктроников, но это дело не дорогое.

Volkswagen Passat B7 2.5. Хороший расход по сравнению с Американским Ford Fusion. Очень хорошая управляемость. Резвая, благодаря тому что двигатель 5 цилиндровый, и очень быстрый гидротрансформатор акпп, хорошая динамика. По комфорту немного уступает Ford. Отличная вместимость.

Перевага - Дуже комфортне авто за свої гроші, ні разу не пожалів, що обрав саме його, великий, м\'який, з надійним двигуном та коробкою, за 1 рік користування ні разу нічого не ламалось, замінив мастило і катався кожного дня. З недоліків не має камери заднього ходу, для авто практично 5 метрів це необхідно, але коли привикаєш до габаритів це стає не важливо, рекомендую для тих хто не хоче лишній раз переживати за надійність двигуна та коробки.

Отличный автомобиль, надежный и не прихотливый. Очень легко найти запчасти. К тому же цена не космическая

Хороший зручний автомобіль для сім\'ї.З великим багажником та просторим салоном.Трішки твердувата підвіска, а в загалом надійна машина.За час користування поломок не траплялось, все працювало відмінно.Нарікань на коробку передач не було жодних.

Пассат Б7 ідеальний сімейний автомобіль, як для міста так і для подорожей . Підвіска ідеально підходить на українські дороги, механічна коробка робить економічною автомобіль, мотор якщо регулярно обслуговувати , і заливати хороші масла буде служити вічно , ціна 2800 грн за заміну масел+ фільтра , салон комфортий , дуже добре тримається дороги .

Машинка просто бомба, мінусів не помітив! Витрати пального 6,5 л — траса 9 л — місто Купував машину нову в оф.дилера, користувався 8 років, нарікань не маю взагалі, раз на рік міняв мастила і фільтра ! Тому, що їжджу дуже мало 6-7 тис. на рік Оригінальний пробіг на сьогодні 57000-км. Замінив АКБ за терміном служби в все. Авто дуже задоволений !

Суперове авто в парі з 2- х літровим дизельним двигуном. Без проблеми коробка дзг 6. Супер динамічне та економне авто. Рекомендую.

Вмістимий,надійний,економний,недорогий в обслуговуванні ,сімейний автомобіль за доступною ціною

Ідеальний автомобіль,комфортний,вмістимий,надійний,не дорогий в обслуговуванні!

Сразу скажу - автомобилем доволен. Менять не планирую и не вижу альтернативы. Расход газа город - 12-16л, в зависимости от режима езды. Трасса при скорости 150 - 10-11л. Бензин - на 2 литра меньше. Динамика - 8,7 до 100. Мощности двигателя хватает всегда и везде. Комфорт, качество материалов на достойном уровне. Проехал на авто 20 тыс. за год. Пробег сейчас 175. Затраты за год владения: 1. Пошел антифриз в двигатель, замена теплообменника двигателя - 5500 работа+зч 2. Полный ремонт передней подвески, кроме рулевых наконечников и тяг - 5000 - работа+зч 3. Ремонт передних амортизаторов - 2000 - работа+зч. Новые - 2500/шт, решил прокачать старые. 4. Задние стойки стабилизатора - 800 - работа+зч. 5. Замена радиатора печки, авто без климата, - 1400 радиатор + 300 работа. Приборку снимать не нужно! 6. Замена масла в двигателе+фильтра - 1500*3=4500 7. Замена масла в АККП - 3000 работа+зч Резина, ГБО - 25 000 Итого, мои суммарные затраты за год на авто около 47 500 грн. Может что-то упустил... Дорого или нет - решать каждому. Но автомобиль однозначно стоит своих денег при покупке и во время эксплуатации.

1,4 eco fuel, за 38 тис пробега заменено сцепление и мехатроник, 2 помпы, стойки в круг, свечи, колодки, замок багажника, задний сальник коленвала, подвеска перебралась дважды, перепаковался поддон. Советую искать машину с меньшим пробегом и быть готовым вкладывать. Зато заправка дешёвая