25 відгуків про Volkswagen Lupo

Купил в Польше по низу рынка за 520 баксов, 1.4 л. 75 сил Поменял полностью выхлопную трассу с катализатором, сцепление, стойки с пружинами , все расходники по ходовой. В общей сумме где-то 900 баксов вышло. Цены на запчасти смешные , где-то между ценой обслуживания ланоса и тойоты карины е. Машина управляется как карт, максимум едет 177км/ч по gps и упирается в ограничитель. Шашковать на ней одно удовольствие. 1.4 в этой машине прям провоцирует ехать динамично. Бодро розганяется до 155 , потом медленно но уверенно идет к максималке. Расход при этом смешные 7-7.2 литра. Если пенсионерить, то 5.4-5.6 литра. На удивление очень удобные сиденья, 1400 км за раз проехал когда переганял в Одессу и спина не болела. Кондиционер очень быстро охлаждает салон. Задний ряд складывается в ровный пол и места в багажнике становится прям много. За счет короткой базы проезжал там где не могли проехать обычные седаны на бездорожье. А вот из минусов - все мемы про Das auto у меня были. Ручка открывания капота, ручка кпп, наружняя дверная ручка и салонная ручка оставались в руках, дверные карты с завода собраны на клее который от возраста распадается на атомы и в какой-то момент обшивка покидает дверную карту. Общие впечатления от автомобиля крайне положительные. После лупаря полюбил маленькие машины.

Дуже зручна і економна машина. В обслуговуванні дешева.кузов дуже стійкий до корозії.матеріали високої якості.

Пользуюсь авто почти год. Машинкой очень довольна. Маленькая, динамичная, очень экономная, расход менее 5 литров по городу. Качество материалов салона отличное. В обслуживании не дорогая. Использовала только оригинальные запчасти на замену. При поездке на большие расстояния не устаешь за рулем. Машина укомплектована всем необходимым:гидроусилитель, кондиционер, подушки безопасности. Хотелось бы чуть по выше клиренс, а так машиной довольна, для семьи из трех человек вполне.

Первое впечатление было ничего. Ехала очень хорошо, дорогу держит превосходно, расход был в пределах 4 литров. Но пришел момент обслуживания, особенно робот - оказалось в нашем городе это печалька. Даже на официале боятся, два раза к ним обращался, машина стояла неделями, ничего толком сделать не могли и цену лупили бешеную. Другие СТО тоже очень не охотно брали на обслуживание. Вывод - машина на любителя, не распространенная, с пробегами которыми они попадают к нам, совсем не 3 литра расход по городу, ходовые качества понравились. При покупке надо хорошо подумать

Нормальна машина за свої гроші..не дорога в ремонті , витривала і вмістив на свої габарити

Классный городской авто. С виду маленький, а внутри места для водителя и пассажира просто предостаточно. Отличный двигатель 1.0 литра, не скажешь, что в нем 50 л/с. По трассе развивает все 150 км/час.Подвеска простейшая.Из за небольшого веса самого авто она очень надежная.Качество металла WV как всегда на высоте.Вобщем отличный авто как для девушки или молодого человека, так и для молодой семьи.

Машинку я искала по четырём критериям: комфорт, экономичность, маневренность, наличие и стоимость зап. частей в городе (я живу в Германии). По крайней мере в Германии на Volkswagen запчасти найти намного легче, чем например на Peugeot или Dewo. Срочно нужен был автомобиль чтоб ездить на работу. Из за того что денег было у меня не много - всего 1000 евро я начала свои поиски. Так я купила неделю назад себе машинку Volkswagen Lupo у одного немца за 900 евро (торговалась с 1100 евро) Машина 2002 года выпуска, 1.4, механика, пробег почти 100 тысяч, тёмно зелёного цвета, салон очень ухоженный (я насмотрелась разного ужаса пока искала), одним словом на вид как новая (не считая 2 маленькие царапинки). Я считаю что мне очень повезло, ещё и TUV - 1 год и 8 месяцев действует.На дороге машина ведёт себя отлично, динамика хорошая, управление чёткое. В горку тянет себя отлично. Максимальная скорость на автобане - 150 км/час, но это для такой "малышки" это отличный показатель. Двигатель работает так тихо, что иногда кажется что авто заглохло.В салоне огромное пространство, что не кажется на первый взгляд, глядя на размер автомобиля. Сиденья удобные, регулируются. Пластик в салоне твёрдый и качественный. Очень красиво сделана подсветка приборов, которая светится в темноте очень эффектно. Яркости подсветки приборов можно регулировать.Вообщем я очень довольна, рекомендую.

Ужасный автомобиль, запчасти дорогие, проделал огромную брешь в семейном бюджете. Еле избавился. После него остался негативный осадок и недоверие к производителю.

Машинка реально комфортная, маневренная и проходимая. Но, поскольку ее выпускали достаточно ограниченной серией и только для внутреннего рынка Германии, то запчастей на нее найти не представляется возможным ни на одной разборке и ни в одном фирменном магазине. Всё идет только под заказ из Германии, это долго и дорого. Окупается, при нормальной эксплуатации, низким расходом топлива. Моя достаточно капризна в выборе топлива, кушает только премиум-класс, на другом чихает! :)Я езжу на этом аппарате уже достаточно давно и никак не могу решиться расстаться с моим эксклюзивным "лупатым" другом...

автомобиль оставляет самые приятные ощущения, как тактильные так и экономические.Это не самолет, однако комфортно передвигаться по городу вполне достаточно. Исходя из того, что я передвигаюся на этом автомобиле в большей части один, то у меня образован, огромный не по меркам класса багажник.Учитывая габариты автомобиля, он способен припарковаться практически в любой дырочке. Так как это хоть и специфичный, но Фольксваген ремонт обходится во вполне разумные деньги.

Отличная машина для города, надежная, резвая.

Эта машина стала первой в моей жизни. Сначала я не очень оценила ее, но сев и покатавшись пару дней я влюбилась в нее. Сейчас очень много маленьких женских машин, но все они как-то надоели и намылили глаз. Эта же машина необычная и еще не успела надоесть, так как я их видела на своем пути очень мало, штуки две не больше. С виду машинка очень небольшая, но внутри достаточно просторная и вместительная. Еще один плюс- она очень маневренная. Честно говоря я влюбилась в нее. Если, вы выбрали эту машину в хорошей комплектации, то водить ее вам будет только в радость. Хотя у меня была не самая новая Лупа) и плюс ко всему на механике, это не было проблемой. Она везде проезжает, я ни разу не застряла ни зимой в снегу, ни осенью в грязи. Маленькая с виду, но на деле настоящий боец. Когда пришло время ее продавать и покупать другую, честно говоря радости было мало, во-первых мы все первую машину любим больше всех и вспоминаем, какая бы она не была, ну а во-вторых мне реально повезло с машинкой. Вообще я не очень люблю маленькие женские машинки, но эта перевернула все мои ожидания, отличная машина, рекомендую, Вы никогда не пожалеете.

Купил этого маленького клопа зимой 2007 года, так как возникла необходимость ездить на работу на машине. Через год зимой 2008-го пришлось его продать срочно потребовались деньги, да и пропала необходимость во второй машине в семье.В целом для города идеальный автомобиль. Экономичный, юркий и шустрый. Отлично вмещает четверых! На заднем сиденье простор, в частности в ногах, присущий машинам класса выше. Багажник мал, но в сложенном положении заднего дивана огромен.Если надумаете покупать такой, то берите или 1, 4-литровый бензиновый или дизельную турбо-версию Lupo 3L очень интересный и экономичный авто! Модель перестала выпускаться в 2005 году, поэтому самые идеальные варианты для покупки соответственно этот год выпуска!Из негативных воспоминаний только некие мелкие поломки то там, то сям, обусловленные по всей видимости 7-летним возрастом машины, а также небогатую комплектацию (отсутствие кондея, электроприводов стекол и зеркал), ну и не было, к сожалению, такого удобного в городских пробках "автомата". Да и помощнее бы движок, а то этот у меня был с 1-литровым простейшим 50-сильным.За это время клоп показал себя как довольно экономичный и удобный при езде по городу автомобиль. Зачастую пролезал в такие дыры, что захватывало дыхание. А парковаться лучше него можно только на Смарте.

Увидев данный автомобиль на авто рынке я влюбился в него с первого взгляда. Маленьких автомобилей имеющий такое обаяние очень мало, а цена просто не оставляет конкурентов. У меня машинка 2000 г. в., механика, ярко салатового цвета, с атмосверником 1.4 выдающим 100 лошадок. Динамика очень хорошая, что заметно на низких и на высоких оборотах, управление чёткое (гидроусилитель радует своей работой), подвеска простая но хорошо отрабатывает неровности легко меняется без всяких проблем своими руками. КПП прихотлива к маслу, требует хорошего масла 3.5 литра желательно частенько проверять на подтёки масла из сальников а при обнаружение такого срочно менять сальники иначе навернется КПП ((((. Кузов оцинкован высокая стойкость к коррозии. Внутреннее пространство огромное исходя из размера автомобиля, сиденья просторные с регулировками вверх- вниз, вперёд- назад и конечно же наклон спинки роликом (хочу заметить что очень удобно спать на передних сиденьях отрегулировав по себе спинку), Пластик добротный твёрдый но очень даже качественный, торпеда очень интересно сделана дизайнерски ярко синяя подсветка приборов очень стильно смотрится и есть регулировка яркости подсветки приборов. Тормоза это одно из достоинств данного авто они потрясающе тормозят (спереди и сзади дисковые тормоза). Багажник небольшой но при желании можно воспользоваться трансформацией задней спинки которая делится на две части и при желании можно одну часть спинки опустить для багажа а на другую посадить человека. Запчасти оригинальные дороговаты на LUPO, но не беда много аналоговых бывает превосходящие оригинал. PS Машина в целом очень хорошая экономичная динамичная стильная неприхотливая в ремонте и нет проблем с парковкой что характеризует её как городской молодёжный автомобиль. При желании могу подробно ответить на вопросы по LUPO.

машинкой владею год,и все в порядке.Условия эксплуатации не для такой машины,но несмотря ни на что езжу каждый день.Спасибо тем, кто умеет делать делать хорошие ав.... ли.Возить себя и пару авосек мне достаточно.Одна проблема -лишь бы не ломалась.

у меня авто пробыло почти 3 года - за это время ни разу не подвело. отличный городской вариант с маленьким расходом топлива наилучший вариант - покупка для девушки. эта машина отлична подойдет малоопытному или новичку

Прекрасный автомобиль для начинающих. Удобен в управлении, парковка без проблем. Качество отделки салона подкупает,что особенно приятно для такого малыша.Вообщем это моя первая водительская любовь:-))) Недостатки вытекают из маленького размера. Это крошечный багажник(для дамской сумочки). Но при желании можно сложить задние сидения и уже можно разместить что- то более объемное. Конечно это не семейный автомобиль, но вот водителю и одноьу пассажиру в нем комфортно.

Лучше чем пацано мобили 2110или 21099 Ответ таится в глубине его больших глаз, по последней моде прикрытых лишь прозрачными обтекателями без линз. В огромных — больше, чем высота его фальшрадиаторной решетки! — выставленных напоказ блестящих медальонах VW. В массивных бамперах, крупных задних фонарях знакомой формы

Название переводится как "маленький волченок", так и есть, очень смышленый и расторопный автомобиль. В семье второй по счету "Лупик" (первый был без кондера), и оба как полноправные члены семьи младшего поколения. За время эксплуатации обоих автомобилей кроме расходников (жидкостей, фильтров, колодок) ничего делать не приходилось. Машину делали немцы для своего рынка с подобающей им педантичностью, начиная от пластика панели приборов и заканчивая задними колесными арками, обшитыми мягким войлоком. Расход по городу порядка - 7, 5л. к бензину не прихотлив, спасает октан-корректор. Подвеска сбитая, но абсолютно не жесткая, комфортно проглатывает трамвайные переезды и клиренс для такой машинки достаточно высокий. Фирменная аккустика Blaupunkt оставляет хорошие впечатления. По городу ездить особенно приятно, потому что автомобиль приемистый и юркий, да и по трассе усталости не чувствуешь из-за хорошей обзорности и шумоизоляции. По трассе расход интересный, при крейсере 90-120 км/ч. вначале думали что датчик беззина заклинило в максимальном положении, но когда часа через полтора стрелка все-таки дрогнула вниз, просто заулыбались-расход в районе 5, 5л. Зимой, как-то, на спор пытались посадьть его в сугроб, в общем, не получилось. Он каким-то образом из них просто выпрыгивает. Еще можно отметить классную регулировку водительского кресла и низкий коэффициент лобового сопротивления. Проверено! Немецким машинам можно доверять!

Отличная машинка,очень рада что купила именно ее!!!хоть она и выглядит маленькой,но на самом деле она очень вместительная.Очень радует мягкая подвеска, уютный салон в цвет кузова,а голубенький цвет машины всех умиляет.Жаль что перестали их выпускать((