| Седан | Кузов |
| Привід | |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 2000 (см3) | Об’єм двигуна |
якість матеріалів, керованість
Авто эксплуатирую по необходимости (автотуризм, пикники, рыбалка), поэтому кроме плановых ТО проблем никаких... Хотя, как-то отошел контакт лампочки в бардачке - устранил самостоятельно:-) Не забывайте отечественное авто не привязано к фирменным СТОА, да и запчасти свободно доступны!
Мне Калинка нравится, в принципе, грамотно сработанное авто! Конечно, тем кому надо понты кидать оно не подойдет, но если сравнивать Калину с Шевроле Ланосом, Рено Логаном, Черри Амулет - то вполне вписывается в эту линейку!
Скажу сразу что соврали в СМИ про Калину:
1. Руль с усилителем абсолютно адекватен и машина нормально управляется на высоких скоростях!
2. Двигатель и вибрации не такие чтобы затыкать уши! По сравнению с "девяткой" машинка просто тихая гавань!!! Поверьте, на некоторых бюджетных ино этой ценовой линейки, шума куда больше!
НО, цену на Калину могли бы сделать поменьше, многих отпугивает цена, да и отечественные авто всегда выигрывали не столько функциональностью, сколько доступностью цены и эксплуатации!
Всем удачи на дорогах!!!