якість збірки, дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
якість матеріалів, простір салону, шумоізоляція
Машина, яка любить увагу і при тому дуже часто. Надійна, але за умови постійного контролю і частого ремонту.
Простая, дешевая в обслуживании, проходимая, надёжная.
Не очень комфортная, гремит слегка салон, нет кондиционера.
Проездил на данном аппарате 11 лет. В сумме по километражу 2 раза объехал вокруг экватора) Машина супер, особенно как первая машина. Очень дешевая и простая в ремонте, запчасти стоят копейки (главное не жадничать лишних 20-50грн и покупать хорошие запчасти, а не китайские). Управляется легко, мало электроники в машине. В крайнем случае - абсолютно на любом СТО её могут отремонтировать. Если машину не разрывать, следить и вовремя всё менять, то будет она ездить очень долго и переездит ещё много иномарок!
простая, надёжная, абсолютно неприхотливая, крайне доступна в обслуживании и содержании, универсальная в использовании
жаркая летом)
в далёком 2002 году довелось мне заниматься стройкой- куча растрат. на замену машины денег осталось совсем мало, без выбора) вздохнул, и взял девятку-на полгодика, "перебиться". Образ жизни у меня тогда был "холостяцкий", много передвижений, рыбалки, ягоды, грибы. И везде на ней. И везде справлялась. Семья добавила дачи, поездки в деревни- справилась и с этим. Прицеп-запросто, сложить сиденья и ВСЮ заложить мешками с картошкой- и это запросто. И при этом в грязи по фары- и ничего, вперёд и с песнями! надо махнуть за тысячу километров- совсем не вопрос. Так она пережила в хозяйстве лет пять. В продажности машины появились сильные сомнения- осталась "на ещё немного". Эксплуатация стала ещё жёстче- она стала меньше видеть асфальта и больше берегов рек- ну никак не назовёшь это "её стихией". Ничего, замечательно справляемся и с этим. Так и приросла эта машина к гаражу- пользуемся ею по сей день. Я её, бывало, подводил, она - никогда. И при всём этом имеет здоровый умеренный аппетит- 9 в городе и до 6-ти на трассе: не сильно больше чем у современных очень навороченных агрегатов. Одно только огорчает- за четверть века кузов уже очень стал уставать. Да и для регулярно выбирающейся за город на несколько дней семьи с двумя маленькими детьми не хватает багажника. Доволен ли я машиной?! Да. Приходилось и обрыв ремня ГРМ прямо на трассе устранять, и прицепы под три тонны тащить, и снега по колено пробивать- не доставляло это нерешаемых проблем. Содержать эту машину совершенно не накладно, жаль что уже уходят они. Ещё лет пять и парк девяток совсем поредеет.
динаміка, дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, шумоізоляція
Да это не машина, это просто самолёт. На трассе при 140 идёт лучше любой новой Приоры или Калины.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Хорошая машина для любых нужд, легко находишь место для парковки даже в плотном городе, рулиться достаточно достойно но слегка валкая, клиренс как по мне оптимальный, достойное освещение дороги, печка топит отлично, отличная проходимость при наличии хорошей резины, достаточно устойчивая на скорости, вместительная, недорогие зап-части и возможность самому заменить или отреставрировать, легко можно проводить диагностику систем автомобиля, ходовая достаточно сбалансирована и вполне ресурсная, если обработанный кузов проблем вообще не будет. Расход в смешанном трафике с неособо продолжительними поездками 9-9.5, трасса 8,3. Машина-машине рознь, но подводя итог могу сказать если вы купили авто которое обслуживали и вовремя устраняли дефекты не питаясь экономить и выдумывать всякую чушь вы не будете расстроены, и нигде она вас не подведет.
