//заглушка фото
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватися сайтом Детальніше →
Все про 16 видів перевірок на AUTO.RIA

Рус Укр
3.78 5 32

ВАЗ 32 відгука про ВАЗ 2106 1990 року

433 місце
Добре
32 відгуків
3.8
433 місце
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    3.8
  • Надійність
    3.9
  • Комфорт
    3.2
  • Ціна
    4.7
  • Дизайн
    3.5

якість збірки, вартість обслуговування, дорожній просвіт, керованість, ціна

якість матеріалів, шумоізоляція, динаміка, гальма

Дивитися всі вживані ВАЗ 2106 1990
Фільтр
Добре 3.8
  • Добре
    3.8
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    3
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна

динаміка, гальма, керованість, шумоізоляція

Перший власник 300 тис.км 8 л / 100 км Поїздки в місті

Хорошая бюджетная машина, очень удобно учиться ездить начинающему водителю.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна

динаміка, якість збірки, об`єм багажника, гальма, керованість, шумоізоляція

238 тис.км 8 л / 100 км Сім'я

Легендарная Шестёрка! Простой, надёжный автомобиль. Классика с неповторимым дизайном. Мечта всех мужиков периода СССР! Дешевый в обслуживании и ремонте, который можно легко сделать самому посреди дороги. Отзыв жены--Безотказная, умничка и трудяжка.

  • Відгук був корисний?
Добре 3.4
  • Добре
    3.4
  • Керування
    3
  • Надійність
    3
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    3
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

Мягкая подвеска,высокий клиренс,относительно дешевые запчасти,большая ремонтопригодность,вместительная,

Отсутствие усилителя руля,устаревший дизайн, не работает ручник,течет краник печки

Стал автомобилистом совсем недавно, буквально 1,5 месяца назад. Машинка мягкая,едет хорошо на свои года,правда есть много и недостков,которые сейчас пытаюсь исправить. А именно нужно поменять масло в двигателе,коробке,редукторе.Настроить замки дверей,поменять зажигание и сделать ручник, подварить кронштейн багажника, поменять краник печки и залить новый антифриз

  • Відгук був корисний?
Погано 2.2
  • Погано
    2.2
  • Керування
    2
  • Надійність
    2
  • Комфорт
    1
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    1
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

Цена авто и его запчасти

морально устарел

Моя шестерка 1990 года выпуска, была куплена в 1995 году с первых рук. За 5 лет пробежала в предыдущего хозяина 150 тис. км., а в общем порядка 500 тис. км. Большой плюс машины, это простота в эксплуатации и ремонте, каждому автомобилисту не имеющему специальных знаний, под силу произвести мелкий ремонт авто. За 20 лет эксплуатации по кузову только менялись кронштейны домкрата. Вообщем мне с машиной повезло как и ей с хозяином))) она стала членом семьи.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.3
  • Відмінно
    4.3
  • Керування
    5
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

Очень мягкая ходовая,дешевая в обслуживании,надежная!

в моем случае их не наблюдалось,если не считать,что авто советское.

Если вы только получили водительские права и ранее никогда не водили транспортное средство, то это на мой взгляд-лучший выбор для первой машины!Во-первых-это недорогой, классический вариант автомобиля, во-вторых-мягкая ходовая при езде на наших "чудесных" дорогах.Да, я согласен, что после того как водишь иномарку, то в отечественную машину не очень тянет, но для опыта вождения, для того, чтобы разобраться как собственно устроен автомобиль-это один из самых удачный вариантов! Это я убедился на своем собственном опыте! Лично ничего не понимал в автомобилях, но когда пару раз поломаешься, то быстро разбираешься и что самое интересное, то ее можно починить самостоятельно и не требуется какого-то масштабного знания об автомобилях! многое мне объясняли просто по мобильному телефону и все удачно чинилось, что не мало важно. А вообще авто очень мягкое, ездил по всем местностям и она везде себя прекрасно чувствовала и довозила меня без проблем)В общем берите для начала-не пожалеете, я вот на своей красной "летал" и "летаю" в удовольствие!)

  • Відгук був корисний?
Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

Стоимость запчастей смешная. Своевременный уход и забота об автомобиле сохраняет надежность на долгие годы. Отсутствие современных "мулек" дает возможность просто ездить. И все.Своевременная профилактика в гараже руками толкового механика-гарантия надежной и долголетней эксплуатации.

Очень слабый генератор-пришлось менять на 90А.Закисший кран печки-проблема!

Самая простая и удобная машина из всей "классики". После гибели моей "копейки" в аварии могу с уверенностью сказать, что ухоженная "шестерка" удовлетворит консервативно настроенного человека на все 100.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

мягкая--надёжная доступна в ремонте.. заводские детали на много надёжнее купленых в магазинах.

двигатель слабоват, передние сидения ненадёжные. если учесть что больше 75кг.никто из семъи не весил.

хорошая машина. семейная.. все довольны в семъе.. я сам перегнал её с завода и вот уже через четыре дня исполнится 24 года как я её зарегистрировал. аварий не имел.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.3
  • Відмінно
    4.3
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

Простота конструкции.

Комфортность,шумоизоляция.

Приятные воспоминания с подвигли написать меня этот отзыв и поделиться своими впечатлениями об автомобиле ВАЗ 2106. До приобретения Автомобиль Ford Focus 2 хэтчбек, у меня в эксплуатации был автомобиль ВАЗ 2106-седан(1990 г) с объёмом двигателя 1300, или как ещё в народе прозвали эту модель автомобиля, "шестёрка". Я был, правда, не первый хозяин этого автомобиля, купил его с рук. Пробег автомобиля ВАЗ 2106 был, на тот период времени, 78 тысяч километров, но в достаточно хорошем состояние и мне не пришлось много вкладывать денег в автомобиль. Заменил, правда, аккумулятор на(Аккумулятор Varta Blue Dynamic D43)и свечи зажигания на(Свечи зажигания Bosch Super), но думаю, это не значительная трата денег на автомобиль с таким пробегом.ВАЗ 2106-седан, я считаю, один из удачных серийных автомобилей отечественной автомобильной промышленности, после ВАЗ 2101, или как в народе ещё называли "копейка". Жаль конечно, что век автомобиля так мал, и уже не давние популярные автомобили переходят в раздел "ретро". Но с другой стороны, с развитием техники, улучшается комфортность и надёжность автомобилей. Хотя, ВАЗ 2106-седан, по надёжности, мог бы и сейчас конкурировать со многими автомобилями современного производства. И думаю, что по многим аспектам выиграл бы в этой конкуренции.Одно из больших, я думаю, преимуществ, так это простота конструкции автомобиля ВАЗ 2106, позволяющая ремонтировать автомобиль своими силами, порой, в полевых условиях, не обращаясь в автосервис и экономя личные, семейные сбережения. Что не могут похвастаться современные автомобили, напичканные электроникой.Но, за простатой конструкции автомобиля ВАЗ 2106, скрываются и недостатки, такие как:шумоизоляция, комфортность салона и скоростные характеристики. Здесь уже, ВАЗ 2106, в конкуренции значительно проигрывает. Я думаю, поэтому и современные автомобили вытесняют машины такого класса. Ведь надёжность, безопастность и комфорт, основа составляющей в создание автомобиля и это правильно.Одним словом, один из лучших автомобилей отечественного автопрома.

  • Відгук був корисний?
Погано 1.0
  • Погано
    1.0
  • Керування
    1
  • Надійність
    1
  • Комфорт
    1
  • Ціна
    1
  • Дизайн
    1
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

нет

много

Вспоминаю как страшный сон, учился и сдавал на права на 06, при моём росте 190, и весе 100 вторую так и не включал....нога мешала, башкой в потолок, перед лицом зеркало. При росте 150 хорошая машин, и есть чем заняться в выходной, всегда нужен ремонт..........сядьте на любую иномарку и забудете ваши тазики с болтами.........

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.4
  • Відмінно
    4.4
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    3
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

якість збірки

На своей шестёрке за короткий срок эксплуатации накатал не много не мало 40000км.Особых поломок не было ,да и вообще любые поломки можно устранять самому это дёшево и надёжно.

Жигули как жигули особых впечатлений быть не может.Машинка вообще не плохая,безотказная в любое время года, не дорогая в эксплуатации хорошо подходит для езды как по городу так и по грунтовым дорогам.Когда брал машину на спидометре было 26тис а когда продавал было уже 70тис машинка у меня не стояла всё время на ходу как надёжный друг.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

дизайн кузова, вартість обслуговування

За время эксплуатации заменил один раз резину,произвел мелкий ремонт стартера,заменил главный тормозной целиндр,тормозные колодки,радиатор,термостат,кран отопителя салона. Ремонт и обслуживание производились в штатном режие.Проблем с запасными частями нет.

Очень хороший,надежный автомобиль,но при современном ритме жизни,катастрофически нехватает денамичности,особенно при трогании со светофора.Создается впечатление,что всем создаеш помеху.Тем не менее я люблю свою ЛАДУШКУ за ее красивый дизайн и отличную доступность в обслуживании.

  • Відгук був корисний?
Добре 3.5
  • Добре
    3.5
  • Керування
    3
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    4
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

Мягкая подвеска Дешевая Ремонтопригодная Недорогая в обслуживании

Нет того комфорта, которого хотелось бы, хотя за эти деньги… Хотелось бы расход бензина поменьше, ну или цены на бензин пониже Двигатель шумноват Посадка у водителя и переднего пассажира далека от идеала

Всем привет!Вот и прошло ровно 3 недели со дня покупки моей ласточки. Поэтому считаю, что кое о чем уже можно и написать))Начну с того, как я выбирал автомобиль (а это было ооочень затянуто).В принципе, классику я раньше вообще не рассматривал в качестве покупки. Мне она казалась дико некомфортной и непривлекательной. И смотрел я только в сторону 08,09,099. Денег было 60т. (в том числе оформление), и это край. Перечитав про эти машины наверное все отзывы, которые имеются на этом сайте, а также на авто ру и др. подобных сайтах я понял, что оказывается-то это далеко не простая задача купить нормальную самару, а тем более за те копейки, что были у меня. Были и такие отзывы, где ребята купив 9ку за 60р и в течение 2-3 лет эксплуатации вложили в нее 100 штук, и это только чисто на ремонт. Может это и неправда, но такие отзывы встречались мне частенько. И начал я чесать репу. Постепенно я стал приглядываться к классике. Как раз дружан купил себе 5ку, с помощью которой я и привык к ней и честно сказать она мне даже понравилась. Во-первых, не гремит салон, как на самарах, ну и подвеска гораздо мягче. Кузов у нее гниет меньше. Для меня это факт! Потому как в нашей семье были и самары, и классики. Да и еще один маленький плюс лично для меня Может это ненормально, но мне почему-то очень нравится запах в салоне именно классики. Такой родной, запах детства:)Потом был период, когда мне надоело копить на машину. Как раз дело подходило к весне и я решил купить себе скутер. Но буквально месяца за 2 он мне поднадоел и я решил продать. Но в чем-то я ему благодарен, потому как с помощью него я нашел свою шестерочку (в гараж, куда я ставил скутер, моим соседом был бывший владелец моей машины). Узнав, что сосед продает свою шестерку по цене моего скутера, я быстренько выставил на продажу свой тырчик. Продал довольно быстро, примерно за неделю. Ну и взял ее)) Сторговались на 35 000. Изначально хозяин просил 40 000.Первые впечатления, особенно после скутера мне она показалась просто самолетом, несмотря на то, что двиг. 1.3. К тому же есть крыша над головой и мест целых 5 и плюс еще багажник. Кстати сказать, ездил я последний раз пару лет назад, поэтому было немного страшно садиться за руль, но привык быстро. Надо отметить то, что учиться на классике наверное легче всего (из русских машин). Трогаться легко и габариты чувствуются очень хорошо. Сейчас, правда, сделал заднюю тонировку 5кой и в темное время очень плохо видно. Теперь жалею. Зря я повелся на уговоры тонировщика. Надо было 15кой тонировать. Ну да ладно.Максимально разгонял ее до 130.Честно сказать ехать не очень приятно.Комфортная скорость где то 80-100км/ч.Что было вложено за время владения:Заменил штаны, потому как ездить было уже невозможно. Как про спорт блин, только удешевленный)))Поставил новый аккумулятор Мутлу.Заменил свечи. Поставил NGK.Установил дополнительный стопсигнал на заднее стекло.Устранил некоторые мелочи (починил замок на пассажирской двери, прочистил стеклоомыватели и т.д.).Ну и по внешнему виду, конечно же, прошелся:) Поставил тонировку, ветровики и покрасил диски в черный цвет.До этого еще поставил колпаки, но 2 из них быстро потерялись, я понял, что это все фигня, и решил просто покрасить диски. До меня в ней стояло ГБО, но его пришлось снять, т.к. не было документов. В планах еще многое, что хочется поставить и музыку, и сигналку, и зимнюю резину хорошую купить и т.д, но пока ездим так. Пока все устраивает. Особо не напрягает. Ездит и ездит. Мелкие поломки бывают, но легко и недорого устраняются. Иногда лично, иногда на сервисе. С запчастями проблем нет. Только в моем районе 4 магазина. Так что я пока доволен покупкой. Надеюсь. что и дальше это ощущение не пройдет. Да, забыл написать о Гибдд. Теперь я понимаю, почему их так часто снимают на видеорегистратор и выкладывают ролики в сеть. Ощутил это на себе)))Будет что еще рассказать — обязательно напишу.Всем удачи на дорогах и, как говорят, ни гвоздя, ни жезла!

  • Відгук був корисний?
Добре 3.8
  • Добре
    3.8
  • Керування
    4
  • Надійність
    3
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    3
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

дорожній просвіт

Проблемы были со свечами с топливом некачественным-приходилось продувать карбюратор -трамблер-бензонасос-провода на свечи-колодки -подшипники -передних и задних колес -отопитель салона-помпа -рулевые наконечники -тормозные трубки и тд.-ремонтировал сам -благо в магазине на ваз все продаеться и не дорого -в дороге не подвела ни разу.

Ездил на Ваз-шестой модели -запчасти дешевые -это хорошо ,высокий клиренс -на ней хоть куда ездил -возил все и вся- но -постоянно,что то ломалось по мелочи -свечи -провода -карбюратор-трамблер -хороший авто был за свои 40тысяч -потом много автомобилей было -сейчас киа-рио 2012г на этой никуда не лезу берегу и вспоминаю ту шестерочку добрым словом.

  • Відгук був корисний?
Добре 3.0
  • Добре
    3.0
  • Керування
    3
  • Надійність
    2
  • Комфорт
    2
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    3
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

Есть.

Тоже есть =).

По мере приближения момента избавления от сего агрегата, решил оставить своё мнение о пользовании им. Достался он мне даром от деда, год выпуска 1990 пробег был 140 тыс. км., сейчас, после 1.5 года использования, пробег 155.000. Первые проеханные 10.000 км, удивили меня не одной поломки, ездил и зимой и летом и весной, почти каждый рабочий день, 20 км, по трассе. Видимо, дед мой следил за ней хорошо, зато потом началось (правда и пробеги стали больше раза в два и частично в городе), на 150000 км, поменял стартер (сам виноват, долго крутил им не заводилась). Реактивные тяги на через 12000 км пробега, замок зажигания, датчик бензобака. Это из необходимого, можно ещё наковырять кучу проблем. Сейчас идёт вибрация по кузову при разгоне, видно подшипник нужно менять, ну плюс тормоза стали слабыми, колодки....впрочем, может показаться что я хаю машину но это не так, выруачала она меня здорово во многих ситуациях, и особо не подводила, надеюсь ещё около месяца будет выручать до покупки новой ) Что можно сказать о плюсах, отличный обзор, маневренность, габариты отлично чувствуешь, езда задним ходом не вызывает ни каких проблем, повернувшись назад видишь заднюю кромку багажника. И конечно самый главный плюс для меня, это дорожный просвет и отсутствие свесов, ямы ухабы, бордюры, берёт без проблем, потихоньку, но берёт. Подвеска мягкая но мне нравится, у меня стояли на передке москвичёвские колеса, а они выше, так что ямы проглатывала на ура. Резюмируя: машинка подойдёт для обучения в самый раз ( у меня так и было). Обязательно наличие гаража и ямы, и боле менее прямых рук. Не рекомендуется женскому полу и тем кто боится испачкать ручки.....=) Общее впечатление все равно осталось хорошее. со скидкой на пробег и возраст авто, сложно требовать чего большего! Всем удачи.

  • Відгук був корисний?
Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    4
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

якість збірки

часто подтекает масло (там где этого меньше всего ожидаешь), постоянно приходится менять датчики отвечающие за включение вентилятора, слабый ближний свет и ещё длинный список разных мелочей... Главное следить за машиной и она не один десяток лет ещё прослужит.

Моя первая машина !!! Простая, надёжная и неубиваемая одним словом "классика" запчастей везде полно и они недорогие, расход небольшой по городу литров 9-10, а по трассе и того меньше. Ломается довольно часто но в основном по мелочи всё можно сделать самому в гараже. Тянет неплохо даже с движком 1.3 и 4 ступенчатой КПП по трассе шёл 150км/ч (можно конечно и больше но смысла в этом нет зачем зря машину насиловать), хорошо идёт по бездорожью ползла по колее от камаза без особых последствий . Зимой заводится почти всегда главное вовремя проверять плотность электролита в аккумуляторе зато печка очень тёплая в машине не замёрзнешь в любой мороз, по рыхлому снегу или льду едет без проблем несмотря на задний привод. в общем машина зверь !!! несмотря на свой возраст.

  • Відгук був корисний?
Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    3
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    3
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

От предыдущего хозяина достался раздолбаный в пух авто. Откатался 3 месяца и пришлось капиталить движок (в головке рокер вылетел и масло есть начала), потом полуось вылетела, ходовую заменил, краску обновил (вся была гравием побита, а на капоте большая вмятина). В общам за эти 2 года вложил в неё больше, чем она стоила при покупке!

Это у меня вторая. Первой была чистая шестёрка. Вот та действительно вездеход! Помню снега в ту ночь навалило, на днище полз, а ей всё ни по чём! Убили бедную. Какой-то придурок не заметил знак "уступи дорогу" и вылетел на перекрёсток. Я даже среагировать не успел. У этой движок слабоват: на малых в глубокий снег- глохнет, а чуть прибавишь газку- зарывается.

  • Відгук був корисний?
Погано 2.2
  • Погано
    2.2
  • Керування
    2
  • Надійність
    1
  • Комфорт
    2
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    2
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

якість збірки

проблему были летом с электрикой. если на ночь не отсоединить клемму от АКБ то утром пару раз крутанув стартером приходилось заводится с толкача

Когда я шпарю на ней ночью по городу под 100 км/ч с пргоревшим глушителем,я балдею!!!!!!!
Зимой прогрел движок до нормы за 10 мин. затем салон за 5 и поехал. Задний подлокотник это вообще шикарно. Дно, пороги,крылья гнилье последствия 10 лет эксплуатации на севере, движок троешный после капиталки скоро планирую масло и все фильтра менять .
спереди стоит Кама Евро на 13" сзади еще советских времен снежинка

  • Відгук був корисний?
Добре 3.4
  • Добре
    3.4
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    1
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    1
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

керованість

Это же "Жигули") какие могут быть проблемы?))))

У неё есть душа ) Хлопот,конечно,с ней предостаточно,но в беде не бросит) Вобщем, капризная,но верная)






  • Відгук був корисний?
Добре 3.8
  • Добре
    3.8
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    3
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

дорожній просвіт, якість збірки, ціна

Наиболее частые проблемы которые я выявил слабая ходовая. Замена крестовин на кардане. Иногда разбиваются подшипники в полуосях (но это если брать совсем убитую машину). от старости или если очень долго не менять масло в мосту гудит редуктор. Ближний свет фар слабоват(хотя смотря какие установлены отражатели. китайские мутные лучше брать завода Освар(Киржач) ) А так надёжный автомобиль для народа.

Что тут можно сказать хорошая машина для нашей страны. Реально народный-бюджетный автомобиль. Лично для меня фраза что автомобиль не роскошь а средство передвижения воплотилось именно в шестёрке. Главное не какая у вас машина главное кто за рулём.

  • Відгук був корисний?
Погано 2.8
  • Погано
    2.8
  • Керування
    2
  • Надійність
    2
  • Комфорт
    2
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    3
ВАЗ 2106 1990

ВАЗ 2106 1990

дешевая мало денег на запчасти

ненадежность, шум

Хорошая, дешевая рабочая машина, но морально устаревшая. Много шума, вибрации, гарь в салоне, плохое качество сборки. Автомобиль приземистый, с слегка опущенной кормой и от того смотрится довольно солидно, но конечно все равно достаточно устаревшим. Салон мне очень понравился. Не чета восьмерочному. Очень хороший и современный интерьер, наверное один из лучших у ВАЗа. Он собран из очень качественного мягкого пластика черного цвета и панелей под дерево. Из такого же пластика сделаны верхние части дверей, дверные подлокотники. Нижние части дверей, пол и сиденья были из ткани и дермантина сине-серого цвета. Потолок, противосолнечные щитки и их кожух выполнен из пластика бело-бежевого цвета. хорошо осмотрите кузов

  • Відгук був корисний?
body back head
×
Вам подобається ця сторінка?
Відміна

Відгуки про моделі Лада

Відгуки про Лада Шістка по рокам

Відгуки за типом транспорту