| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Задній | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 64 л.с. | Потужність двигуна |
| 1.3 (л) | Об’єм двигуна |
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість, ціна
динаміка, коробка передач, вартість обслуговування, гальма, шумоізоляція
Прежде всего я хочу сказать: Извините мой плохой русский, я болгарин. Ето мой первый автомобиль. Купил б/у на 80000, но вообще не в идеальном состоянии. С начала был 1.3 с 4-х ступенчатая КПП и установлено ГБО. Она воет и поетому я поменял ее на пятиступку. Машина стала на 100 раза тыше. Отригулировали клапана и стала еще тыше - можно подумать, что мотор не заведен! Один большой минус - двигатель очень слабый и жрал много масло. Машинка старая и начинает ломается все. Ето просто бездонная яма для денег. Ты исправляеш один проблем, а появляется 10. Кузов ржавеет очень быстро - удалили вся ржавчина, что мы увидили и перекрасили. Радост была огромная и машина выглядела просто БОМБА. Но после 1 года ржавчина появилась снова. Я думаю, что снова буду заниматся с кузов, но етот раз нужно постараться. Я собрал деньги и купил готовый доработанный вазовский мотор. Блок нива, 1.8, распредвал фаза 316, большие клапана и т.д. и т.д. Машина стала просто самолет! Она валить боком как бешенная. Но! Жигули остается Жигули. Заменили много запчастей по передную подвеску. Проблемы с тормоза. Интериор скрипить. В заключений я могу сказать - ето хороший автомобиль если найтите в хорошем состоянии. Если не найтите - даже не думайте про покупки. Лучше покупайте Mercedes.
