286 відгуків про 1985 року

Просторий, комфортний, надійний автомобіль. Цікавий дизайн, високий кліренс.

Автомобілем задоволений прям дуже. Ходові показники неймовірні, динаміка на висоті. Авто без проблем бере на обгони на любій швидкості. При їзді 120 розхід 7, як для такого об\'єму мотору шикарно. Місто в районі 7.5-8.0 просто економний автомобіль. Проблема в тому що уплотнітелі, як правило уже не тримаю потоки повітря і шумновато; найти нові практично неможливо, а якщо є, то один в районі 50-70 доларів. Ресурс мотору великі за рік використання проблем не було і поломок також. Кузова доволі живі та гнилі практично нема. Але задня частина порогів, рамка під заднім вікном, рамка під фарою, водійська частина болячки. А так якщо слідкувати за зливами й покриттям проблем не буде. Емоцій більше ніж відновного авто.

Хороша машина для роботи і перевезень різного вантажу, але зважаючи на вік потребує уваги . Десь щось підварити поміняти можна і доробити. Запчастини є завжди різні в наявності та не дорогі.

Конструктор для дорослих. Ідеально підходить для першого авто. Можна ремонтувати практично на ходу. Ламається часто, але не серйозно. Бензину споживає відносно багато, але і їде досить непогано. Комфорт мінімальний. В хорошому стані мало залишилось, оригінальні деталі в хорошому стані досить дорогі.

При невеликих розмірах достатньо комфортний. Звісно не Mersedes. Але хто обертає у співвідношенні ціна-якість і комфорт, надасть перевагу цьому авто. Універсальне авто для невеликої сім"ї.Відкинувши спинку заднього сидіння отримаємо багажне відділення вражаючого розміру.

Единственный, наверное,недостаток-расход топлива.По газу:12-трасса,16-город.В остальном-авто "бомба",сел-поехал.

Авто на свої гроші, може бути як в радість так в тяжкість! Може бути кпутим, може бути просто чнрпаком все залежить від власника! Вцілому в своєму класі довольно не погано знову ж таки ща свої гроші! З іно не порівнювати! І того динаміка на 3, розхід на 3 зручність на 3 так що дивлячись для чого авто? Дешево в обслузі, або дуже дорого якщо робити проект... На кожен день чисто купе чисто засіб пересування піде

Простий транспортний засіб для пересування. ВАЗ класика і цим все сказано. Автомобіль з непоганим кузовом, метал хороший, ходова нормально відпрацьовує на наших дорогах. Розхід палива як для такого авто я рахую завеликий - 10 л.

Дешевый внедорожник, за такие деньги многое, в том числе отсутствие комфорта можно простить. Проходимость не плохая, на хорошей резине, как плюс не большой вес, двое пассажиров, всегда вытолкнут. Минусы- маленький и не удобный багажник, можно было бы установить газ, но некуда. Плохо себя чувствует на гололеде. Снег и грязь, нормально. Цена запчастей очень демократичная.

Безвідмовний автомобіль якщо до нього адекватно ставитись, двигун 1.6 карбюратор, зимою чи влітку з пів обороти запускається, задній ряд розкладається в рівень із дном багажника тому і переночувати можливо і перевезти вантаж без проблем 2 упакування пінопласту або 3 в розрахованому виді для прикладу, гарно поводить себе на дорозі, дуже плавний та комфортний в порівнянні з 2109 читайте як табуретка то Пасат це комфортний диван завдяки масі 1400 кг, і при такій масі динаміка тільки трішки уступає інжекторній ладі 15 моделі. В салоні теж комфортно немає металу, та жорсткого пластика на панелі, все грамотно обтягнуто тканиною та закрито накладками, сидіння теж зручні із 4 регулюваннями, руль легкий навіть 1 рукою не складе труда маневрувати на малій швидкості. З мінусів це слабкі задні гальма, через те що барабанні, та крени в поворотах через м\'якість підвіски. Погане світло хоч і Хелла, але роки беруть своє.

Расход топлива, повергает в полное душевное опустошение.... Впечатление, что в баке дыра. Передние мост, конструктивно отключить нельзя, с целью уменьшения расхода. Надо только снимать передний кардан и возить его с собой и быстро ставить назад.пока стоишь на сухом. Залезть в кабину не будучи гимнастом, сложно, надо уметь складываться пополам. Ручка КПП могла бы находиться на втором ряду сидений, если бы он был, зато включение поворот, как у первых автомобилей Г.Форда, на панели. Отдельно стоит упомянуть, что при подзёме кабины, самопроизвольно выключается передача и автомобиль может покатиться и задавить того, кто ее поднял. Износ резины по асфальту до 15-20 тыс. и все. из преимуществ само блок и высокий клиренс. Из недостатков низкая грузоподъёмность, огромный расход топлива.

Пасатік служив вірою і правдою багато років... Надійне авто, проста ходова, економне, просторе, ні разу не підвело,.... але вік бере своє... метал піддається корозії, особливо арки, двері, кришка багажника, днище... знайти зараз живого практично не реально....

Надійна як пружина від дивана! Шумоізоляція - могла б бути кращою. За три роки володіння нею поміняні амортизатори всі, наконечники кермові та шарові. Поставив газ і горя не знаю, все-таки 7-8 л газу на 100. А кузов могли б і на заводі обробити.... Надійне авто, як щоб випускали ще такі до цього часу - купив би не задумуючись.

Машина как на каждый день, так и для дальних поездок. 800 км за одну поездку - легко! С расходом в 4л/100км - чувство что ездишь на воздухе. Техобслуживание не дорогое, все расходники довольно дешевые. Замена масла обходиться до 1000 грн. Короткая база, крепкий кузов. Дорогу держит отлично. Двигатель 1,6 для города - идеально. В общем от владения только позитивные впечатления!

Машина для пересування на малу дистанцію, але чесно не дуже сподобалась. Постійно газ налаштовував, перегрівалась

Автомобіль в сім\'ї 19 років, скажу тільки так: якби можна було придбати зараз таке авто без пробігу то без вагань надав би перевагу йому! Т.О. дешве як у ВАЗ, ремонти теж! Але по якості авто на багато краще! Мінусів нема взагалі тільки +++++++.!!!!!!!!

Великий, просторий автомобіль радує своєю керованістю і простотою обслуговування. На цей час "Рекордам" більше 30 років, вимагати від них параметрів сучасного авто не варто. Динозаври давно вимерли, але ці за допомогою товстого металу і якоїсь магії доїжджають свої кілометри.

Всем привет! Маздочку брал в полу трупном состоянии, поменял в ней все что можно за тыщ 5, что на ней поездил. Мы с ней любились , как только могли. И теперь, когда я казалось бы, все починил, я больше не хочу иметь с ней дело, потому что устал. Машину ужасно люблю, салон шикарный, опций на 85й год - просто поражаешься, машина сама по себе хорошо оцинкована, коррозии мало, кузов живой. Единственное что - я брал технически не лучшую машину, за что и поплатился. Если надумаете брать и есть деньги на нормальное состояние, а не на самую убитую - обязательно берите, настоящий надёжный японский бизнес-класс!

Звичайний трактор...дешево але димить тай не особо їде...і проблема всіх кадетів з полуоссю яка випадає

Хороший и мягкий автомобиль, приятно ездить на дальние расстояния. Слабый кузов к коррозии.