71 відгук про УАЗ 2014 року

Грузовичок УАЗ Карго, первая мая машина которую купил через интернет и телефон, только по фотографиям. Когда пригнали в Павлодар был в замешательстве как на нем можно ехать? Но ничего поначалу первый час было тяжело тугие педали не понятные звуки. Это первый УАЗ, за рулём которого я оказался. По городу ездить замечательно, высоко, правда по началу пугал тент в зеркалах заднего вида (все время было ощущение что за мной гонится Газель). Многие на него обращают внимание подходят спрашивают. Передние фары производят впечатление. Они реально клёвые.

Машинка для настоящего патриота тех кого не пугают трудности и тех кто имеет руки из правильного места иначе лучше не брать ломается всё особенно если ты рыбак и охотник и если не внимательно читал инструкцию к этому добру ну нельзя ездить с постоянно включенным передним мостом по обычным дорогам нельзя да ещё завод издеваясь каждый год твердит об улучшения качества окраски начиная с конца 90-х вы к новой машине и подойдите и внимательно её осмотрите под капотом дверь багажника под днищем уверен найдёте на НОВОЙ двигатель они с этим 2,7 л ЗМЗ 409 глумятся как хотят то двухрядную цепь то однорядную втюхают короче все системы двигателя модернизируют только в основном не в пользу потребителя короче пускай путин с медведевым и руководство северстальавто на нём ездят сами пидоасы на мерсах и бмв катаются а пупкин калину в страшном сне до сих пор вспоминает

Хорошая идея создать комфортный внедорожник, но как эта идея претворена в жизнь вы уважаемые читатели ужаснетесь. В начале эксплуатации после первых дождей вода потекла на ноги пассажира, затем перестали открываться наружными ручками двери, пришлось самому снимать обивку дверей и удлинять поводки . В левой задней двери пленка закрывающая технологические отверстия была скомкана и запихнута во внутрь двери. После этого при работе кондиционера вода от испарителя попадает в салон под коврики и обнаружено это было тогда , когда вода потекла через порог.

Да,что бы не говорили,по всем параметрам 5 баллов. Меня устраивает полностью и как это ни странно,только обслуживаю(замена жидкостей,колодок,фильтров и остальных расходников) машину, а не валяюсь под ней)))) С мая 2014 года пробег на 30.11.2016 г. составляет: 76400 км. Езжу без всяких проблем,чего и остальным желаю. Из крупного были заменены ШРУСа и шкворня,всё.Мне нравится и я от него КАЙФУЮ. А идеальных машин не существует. Всем добра! :о)

это ведро ни кчему не подходит,ни по трассе ни по бездорожью.Я живу в Лазаревском ,по горам это недоразуменее если без груза то едит,а положешь 200кг. даже 1 пониженой не едет, топлево просто улетает на 1000. хватает 120 км.Покупал с нуля на 4000км.пришлось в передке переваривать более мошные узлы,а эти пластиковые прокладки выкидывать,пришлось ещё на заднем мосту приваривать реактивную тягу ,чтоб мост задний по трассе не велял на скорости ,перевозил мешок 1м"сухих опилок открыл борт завязал верёвку за ручки мешка и за дерево ,чтоб не разгружать вручную,проехал мешок слез и разворотил борт,вес мешка составлял не более 150кг.а борт развалился ,весь кузов на заклёпках,инженеры дибилы кто проектировал это авто.

В моих руках данный автомобиль с ноября 2014. Комплектация Лимитед. На данный момент пробег 45000 км. Управляемость и комфорт на хорошем уровне. Огромный салон, опупенный багажник. Из-за большого расхода бензина - 16 литров, поставил газ. Теперь 19 на сотню, но по цене (16.5 руб.) в два раза дешевле получается. В багажнике два баллона по 50 литров, сделал полку и теперь разложив сиденья и полку втроем на матрасе надувном укладываемся на ночь. На эту зиму поставил колеса нокию 265-75-16, вид машины сразу изменился в лучшую сторону и поднялась ощутимо.

Владею Патриотом с 2007 года, рестайлинговый это второй. Патриот ни разу меня не подводил, вывозил в горах где и не думал. по песку прекрасно, в глубокую грязь не залазил( резина не грязевая). Вполне надежная и ремонтно пригодная. Выдерживает очень жесткую эксплуатацию. Первого Патриота продал по причине отсутствия кондиционера. Рестайлинговая тоже меня не огорчает. А разговоры про то что это плохая машина.. не верьте, все зависит от прокладки между рулем и сидением. Цена и качество соответствует.

Это просто гроб на колесах. Качество исполнения отвратительное. Заднюю дверь повело через пару месяцев. На второй год оторвалась петля задней двери. Особого внимания заслуживают крепления ремня безопасности. Каким местом думают на УАЗе инженеры? Голова у них по всей видимости лишний орган. Далее в недостатках.

Люблю внедорожники. Люблю уезжать далеко от асфальта. Поэтому и купил Патриот. Впечатления не однозначные. Машина хорошая, но качество исполнения вообще не выдерживает никакой критики. Добавьте сюда неадекватный официальный сервис (деталь для замены ждал 3 месяца) и в целом получится очень печальная картина. Некоторые детали сделаны, словно из фольги и картонаЗа 55000 км заменил: Доп.помпуЗвуковой сигналСтартер5 раз (!) дилер менял бензонасос Задний карданОба ШРУСаСцеплениеЦепь ГРМШкворниКрестовину на переднем карданеРасширительный бачокСальники задних полуосейПод машиной постоянные лужи масла или антифризаНа УАЗе каким-то чудом течет даже корейская раздаткаОднажды просто и внезапно (был мороз) из мотора вытекло масло.Оказалось, что передняя крышка блока цилиндров прикручена от руки.И так постоянно. По статистике машина требует ремонта каждый 2500 км. Но при этом если едет, то куда захочешь и как захочешь. В общем, машина интересная, но второй раз на такой эксперимент я не подпишусь.

купил грузовой вариант долго думал пикап или карго в пикап даже стол запихать сложно но 5 человек сядет здесь два но везешь что хочешь нужно выбирать вот и выбрал груз да конечно хотелось бы в троем присесть как в газельке считаю единственный минус в пассажирах ладно по машине довольно неплохая машина за эти деньги вне дорожник вам не найти, я сам автомеханик по профессии и долго приглядывался к этому вне дорожнику этот автомобиль конструктор и можно приложить руки и доработать его. практически вечный авто, как писал один пользователь производственник кашмар то отвалилось се цепь оборвал на все есть ответ машина производственная, ну не будем при обкатке с салона начали греться суппорта машина тормозит, сервиз пройдет, прошло ерунда включаю интернет ищу владельцев патриотов смотрим статистику находим страшное обрывы цепей выясняем причины завод подкинул не качественны гидронатяжители его пробивает цепь перекидывает цепляется за блок вот вам обрыв, ездим слушаем 1500км пробивает нижний гидрик хорошо на холодную в гараже выкидываем его ставим новый сливаем все расходники масло в двигателе охлождайку огрессивную кроме мостов и кпп заливаем путевую проезжаем еще 1000 км снимаем верхний гидронатяжитель ну его меняем все в порядке протягиваем ходовые узлы шкворневые пальцы уже расслабленны эксплуатация не допустима подтягиваем стремянки тянутся тоже самое, ступицы расслабились подтягиваем делается один раз. дальше, перебивает трубку сцепления где то под коробкой, лезем туда да неудачно как-то одеваем на опасных участках мягкую шлангачку окей кондиционер тоже касается обезопасили, так по ходовке загремели на кочках супорта как кастрюля ,снимаем вырезаем с фольги накладочки с пивной банки тоже пойдет затягиваем и тишина навесное в порядке. Жалуются иногда на поломку обводных роликов вот мол г.. причина поломки подшипник работает на сухую так как в под капотном пространстве всегда повышенные температуры смазка поп расту вытекает, снять набить нужную смазку положить запасной с ремешком в багажник вопрос решен да забыл про крестовины прошприцевать обязательно если обслуживаемые по салону все замки дверные смазать сразу рулевое колесо тут касячек скрипит ужасный звук не для этой машины 15 мин работы снимаем рычаги поворота света фар добираемся до пластикового кольца набиваем смазку и тихо вот и все! машина зверь чтобы не говорили скептики УАЗ стал лучше просто не надо туда пихать китайское оно не приживется все равно халява не пройдет инженера !!!!! можно еще для сырых климатов обработать кузов резиново битумной мастикой и машина будет ходить ходить, слушай и смотри за ней. машиной да волен ценой тоже а кто всего этого боится пусть двигает велосипед.всем удачи.

Постоянно езжу по работе на автомобиле УАЗ-396292 "Буханка" в пассажирской 8 местной версии. Ну что я могу сказать, как водитель авто для меня очень не удобный из расположения педалей сцепления и тормоза. Постоянно нужно поднимать ногу сантиметров на 20 для остановки и трогания с места. Это очень не удобно и не безопасно особенно при экстренном торможении, пока ногу поднимешь времени пройдет очень много времени. При движении по плохой дороге автомобиль вытрясает душу и опускает печень особенно сзади - подвеска дубовая. Ломучесть автомобиля средняя (если судить по новым автомобилям до 4 лет дольше в нашей фирме они редко задерживались и списывались) периодически что то отваливается и ломается, но не критично.В целом автомобиль для работы и любителей покопаться в автомобилях. Ни для себя ни для работы я бы данный автомобиль брать не стал. Да и проходимось у этого автомобиля посредственная из за отсутствия блокируемого дифференциала.

Автомобиль неплохой, неприхотлив, в морозы заводиться легко! Обзор отличный! Проходимость конечно зверская! Колею держит хорошо. Расход топлива умеренный. Сидения удобные. Задним пассажирам очень даже вольготно!

В марте 15 года купили Патриот - классик. Купили с автосалона. Машина прошла 4000 км. В декабре побежало масло с поддона картера. а также Со ступицы заднего моста - потекло масло. Лопнула подушка под КПП И когда приехали на сервис- ный центр. То нам отказали поменять подушку бесплатно. Пока мы сами ее не купили и им не дали.Заводского брака очень много. Прокладки в поддоне не было Был герметик. Слесарь порвал прокладку на полу оси. Хотел замазать герметиком, мы ему не дали этого. Купили ему прокладку. Как их на заводе собирают.

Патриот это не гоночный автомобиль и сравнивать его с чем то на дороге смысла нет: его берут не для трассы и езды по городу. А на грунтовке, разбитых городских улицах, улицах частного сектора в городах и поселках, на бездорожье его никто сравнивать с седанами и прочими не хочет. Нет смысла. Расход топлива завод и Все указывают реальный и забывают о том что другие в этих дорожных условиях расходуют не меньше а стоят намного дороже при том же комфорте. А ломаются все : только УАЗы ремонтируют а в других на эти поломки внимание не обращают и пытаются продать следующему владельцу.

Очень большая удобная машина,взяли 2015 в январе,уже прошла 13000 из проблем порвались два пыльника на дверях под провода и все на этом, на сто устронили за 1000тенге,машина очень теплая, высокая,вместительная

у меня два патрика один 14 г.в. (классик) и 08 г.в. (лиметед) брал для работы, есть в них нужда. Все пишут только о прекрасном, упуская серьезные недочеты. Попрбую хоть частично развенчать.

надежный авто. комфорта достаточно при полной комплектации. линейку двигателей желательно увеличить.

УАЗ Патриот - это моя 2-я машина и я был очень доволен покупки, такого прекрасного внедорожника !Удобно как в городе как и в сельской местности, управляется легко и просто .Руль крутица довольно быстро-вместе с рукой, затруднений не возникло.Машина очень вестимая в багажник поместится палатка и столик. Сидения удобные, если устал можно прилечь отдохнуть ( я говорил про задние сидения )Очень хорошо машина держится на дороге ( проверил на личном опыте )Очень понравился дизайн машины для настоящих мужчин .Безопасность в машине на высоте мне всё понравилось !Итак выводы я бы дал 9.5 из 10Я был рад написать отзыв таком прекрасном аппарате .

Купил именно это авто, так как у него высокая подвеска и хорошая проходимость. Покупал авто для поездок загород, с женой хотели купить ниву но друг посоветовал взять патриота, чему очень рад! Как самое большое преимущество над нивой, так это то что патриот дизельный... так как цены на бензин растут в геометрической прогрессии этот автомобиль пришелся по и душе и по карману!) Тем более сейчас хот и лето, но у нас дождливо. а поездки по сельской местности в такую погоду чреваты застреванием машин в грязи и ямах... авто скоро исполнится год как я его приобрел, и за этот год как не странно проблем вообще не каких не возникало. Покупкой доволен, надежно плюс экономно!

Ужасная машина во всех отношениях! Хорошо, что не моя, а производственная. И почему она так нравится людям, для меня загадка. Машина рассчитана..., даже не знаю на какие дороги она рассчитана. Для города: сразу нет -расход топлива нереально большой и маневренность желает оставлять лучшего. Для бездорожья: ну если только колдобины небольшие (машина реально жесткая), и грязевой жижи нет, т.к. из-за отсутствия блокировки и большого веса сильно уступает по проходимости тем же "японцам", что бы вы не говорили. Двигатель -говно. Древний как мамонт. При объеме 2,7 мощность должна быть как минимум 180 л.с. А 120 лошадок - это просто смех.Как я уже упоминал, подвеска (если то, что стоит на Патриоте можно назвать подвеской) очень жесткая. Да, понятно: рама, рессоры, балочные мосты, но, похоже, никто проблемой умягчения хода не занимался вообще. Что вышло, то и вышло.Трансмиссия : как включалась 1 передача на старом УАЗе с рычанием, так все и осталось. Хотя коробка вроде бы корейская. Наверное, чтобы фишку не терять, такую коробку им заказали. Тоже самое с раздаткой: как гудела на больших скоростях, так и гудит.2 бака с двух сторон, тоже идиотизм. Наверное, не я один оценил "удобство" заправки на АЗС.