+ отличная проходимость
+ небронирован, но очень тверд (да и рама есть рама)
+ необычно и весело выглядит
+ вместительность
+ относительная комфортность в сравнении со стандартом
+ тяговитость
+ в городе: препятствия вроде бордюров, лежачих полицаев, трамвайных рельс - забудь о них.
+ на местности: от застревания никто не застрахован. но эта машина, если и застрянет - то там, куда большинство других машин просто не доедут. и вытащит себя лебедкой, чего другие в основном тоже не могут)
+ повышенное внимание окружающих
+ и вообще, прет как танк, где угодно, когда угодно. а остальные кажутся суетливой мелюзгой))) водить эту машину - особый кайф)
- расход бензина УАЗовский (машина не на каждый день)
- не любит, когда о нем забывают (думаю, все поняли - характер проявляет)
- большой выворот и габариты (парковаться в тесных местах не очень удобно, однако это компенсировано пофигизмом по отношению к бордюрам))
- комфорт все равно никогда не дотянет до паркетника, как ни тюнингуй
- как ни странно, тоже нужно следить за ним (впрочем, даже за велосипедом следить нужно)
- повышенное внимание окружающих
отец делал машину для себя (для охоты):
================================
---ходовая:
лифт подвески, регулируемые амортизаторы, антикор рамы+новые подушки. привод-задний/4х4.
---колеса:
проставки для поперечной устойчивости, литые диски, секретка, резина Goodrich All-Terrain.
---рулевое:
ГУР, рулевая колонка и руль BMW.
---тормоза:
ВУТ родной, ГТЦ Fenox.
---кузов:
дно обработано антикором, металлическая крыша, покраска камуфляж, лебедка, фаркоп, мощные бампера, кенгурятник, подножки, люстра.
---салон:
шумоизоляция салона, низ-обклеен резиной, верх-велюровая обтяжка, люк от иномарки (для стрельбы с машины), передние сиденья от иномарки, чехлы на всех сиденьях, дверные карты с карманами, накладка торпеды, 3 прикуривателя, внутрисалонный светильник от иномарки.
---моторный отсек:
родной двигатель, воздушный фильтр-бочка + шнорхель, шумоизоляция моторного отсека, генератор повышенной мощности, переделанное крепление аккумулятора, дополн.блок предохранителей.
---освещение:
родное + 2 ПТФ + 4 ПТФ на крыше + 2 мощных фонаря заднего хода.
---сигнализация:
автосигнализация, электрозамки всех дверей и капота.
---музыка:
кассетная магнитола, 4 звуковых точки.
================================
автомобиль на ходу, хорошее состояние. по проходимости отличные показатели. идеальная машина для охоты, рыбалки и поездок в места, где с дорогами туго.
================================ для того, чтобы ездить каждый день на работу или возить жену по бутикам - покупать такую машину не советую. машина не женская, к тому же, лучше ее покупать как второй автомобиль. для поездок туда, где первый поцарапает краску, сядет на брюхо, сломает пластиковый бампер или испортит тонировку. этому зверю ничего не страшно, бампера - хоть молотком изо всей силы бей, не сломаются, поцарапанная краска лечится баллончиком, тонировка отсутствует))) и в воде поплавать может, сейчас - по фары, с минимальными доработками - вообще по крышу (шнорхель уже установлен)
но если ты охотник, рыбак, любитель оффроада - это как раз то, что тебе нужно. как известно, сложно найти машину, более проходимую, чем УАЗ. а этот экземпляр еще и доводился. под себя. так что подумать есть над чем.
для выездов на природу по выходным - тоже лучше не придумаешь.
как вариант - если ты коллекционер, купить его как диковину для коллекции. но он не будет тебя любить - ему в поля, ему в леса, ему катать охота. причем город - не его стихия.
11 травня 2009
Дивитись ще 22 відгука про УАЗ 31512 →