дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач
дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
Кузов Надо усилить по потолку,желательно профилем,вторая печка в салоне должна обязательно работать,так как передней на всех не хватит.Хотелось бы посмотреть в глаза тому человеку,кто придумал так крепить запаску,интересно он сам ее когда то снимал в снег или дождь? Фаркоп автомобилю,точно не нужен,так как мотора едва хватает самому при двух мостах.Сиденья уж очень спартанские,узкие и жесткие. При хороших покрышках,проходимость не плохая.Плюс плавающие рессоры,поэтому машина мягкая.Стеклоподьемники работают,первых 200 км. Кузов сильно гниет снизу. Быстро разбивается кулиса. Рама всегда целая .Не ломается из-за длинны кузова. Шумоизоляции нет в принципе.
Езжу на Патрике с АКПП. Честно говоря, я хотел механику. Мне казалось, ну где Патриот и где автоматическая коробка. Дичь какая-то. Но в итоге взял такого с надеждой что супруга научиться водить. В результате АКПП я оценил. Раньше для меня Патриот был только тачкой для выезда куда-то. Совсем не для города. Но как оказалось, коробка стоит надежная, чуткая, по городу если не смотреть на расход, а на него лучше не смотретьездить комфортно. Легко разворачивается на небольших дорожках. По факту получилась универсальная машина, что для города, что для бездорожья. Езжу по ней по городу и радуюсь. А на выходные стараемся на природу выезжать, даже зимой по снегу не страшно, ни разу не застряли.
