якість збірки, простір салону, витрати палива, дизайн кузова, дорожній просвіт
динаміка
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива
Был поменян коренной сальник , сальники приводов заказывал, они там свои, не от чего не подходят , сальник на коробку нашел на рынке. Проточены тормозные диски, поменяны пыльники на :шрузах ,шаровых опорах,рулевых наконечниках, на более эластичные силиконовые. Задняя полушка двигателя подошла от хонды "ц р в". подклинивали замки и стеклоподъёмники -смазка и все впорядке . Ремень ГРМ какойто очень редкий. Отбойники и пыльники на амортизаторы. они там совмещенные и подходят от мазда 121 92года вып. Передние пружины конусные. Замена рулевой тяги и наконечника с правой стороны. После химчистки замыкал блок управления стеклами. К окончанию владения этим авто надо было поменять маслосъемные сальники кпанов, утром чуток поддымлевала, и уплотнительные резиновые кольца свечных колодцев. Топлевный фильтр, который стоит в баке. Маленький стук рулевой рейки - не смертельно. Три брата блезнеца это дайхатцу стория,сирион и тойота дует P.S. Авто эксплоотировался в Кыргызтане, 90% дорог там не ремонтировалось с времен СССР и сильно южно-жаркий климат, потому сальники и преходили в негодность от жары.
Машина хороша , расход сказочный -5.5 , 7.0 литра на 100км. , передний привод. Задняя спинка сидений складная, холодильник возил. Салон довольно просторный, не так как кажется по машине. Двигатель не подводил за всё время обладания этого авто. Двигатель трех цилиндровый, замена масла 2.8 литра. Хороший свет фар, кодёр, гидроуселитель, АБС, эл. стеклопакет 2 подушки srs. коробка четырёх ступка, пульт отпирания дверей и доводка стекол окон на ключе,отопительная система на 5 .
дизайн кузова, якість збірки
За все время поменяла только масло и лампочку "стопа"
Понравилась с первого взгляда и до сих пор не разочарована. Все очень удобно и просто, а то что иногда возникают проблемки с малой мощностью двигателя не беда :)
якість збірки, простір салону, витрати палива, ціна
Да никаких. Надеюсь до продажи не возникнут. Только нужно умудриться покупателя найти.
Нормальный бюджетный автомобиль. Исключительно городской вариант. Для трассы конечно пойдет, при скорости до 100-120км без подъемов, при большей скорости голова отвалиться может, база автомобиля короткая и подъемов пугается. Один-два человека в автомобиле по трассе еще терпимо, но 4 человека- на подъеме нужно выходить и подталкивать. С двигателем в 1,3 литра отлично. Единственный плюс - расход бензина - 5л/100км. Идеальный вариант - в пробках стоять музыку слушать. Мечтаю продать!!!
динаміка, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
Особенности ярис гибрид, да и не только ярис, многие тойота гибриды страдают этим, а это то, что стартовый аккумулятор 12в, в нужный момент, оказывается разряженным. Тойота центр ссылается на малые дистанции, хотя сделана эта модель именно для этого. Даже после дальних поездок, на следующий день аккумулятор может оказаться "пустым" Про надёжность можно забыть...
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, гальма, керованість
шумоізоляція
Тойота Аква полонила моє серце. Дуже інтуїтивна машина. Зручно все, починаючи від посадки, закінчуючи поворотниками та паркуванням. Витрати палива по місту просто смішні. Від трьох до чотирьох з половиною літрів на сотню км. По трасі десь пʼять- пʼять з половиною. Коли я обирала машину, я хотіла таку, щоб і потужна і прохідна по бездоріжжю, і витрата пального була мінімальна. А ще, щоб можна було по трасі гарно розігнатися. І щоб комфортно було завжди. Мені казали, що я мрію про три різні автівки і в одній все це не поєднується. Але я звернула увагу на Тойота Аква. В мене авто максимальної комплектації, ще й зі збільшеним кліренсом. Виявляється, таке буває. Модель Кросовер. Тож, у кого є такі ж запити, як у мене, зверніть увагу саме на цю модель. Реально закриває всі потреби. І компактна і потужна і маневрена і динамічна. Хоч по місту, хоч в подорож, хоч з гарними дорогами , хоч по ямах. Читала по відгуках, що багато кому мало місця ззаду. Так, там дійсно не дуже просторо, але ж це компактна машина. Тож десь має економитися місце. Далеко не всі і не завжди мають повну посадку авто. Мені важливіше, що дуже комфортно спереду. Водію та одному пасажиру. Бо в 90% випадків я в салоні одна і ще 10% маю одного пасажира. Ззаду за весь час возила людину чи раз чи два. То, чесно, мені здається нема сенсу заморочуватися, наскільки вальяжно може розкинутися умовний задній пасажир. А багажник хороший. Він, якраз таки потрібен постійно. Хотіла ще окремо похвалити коробку. До цієї машини я більше двадцяти років їздила на механіці і машини на автоматі мені здавалися тупенькими. Я досить багато автівок перетестувала і дуже часто була незадоволена їх реакцією. А тут просто їдеш. Як хочеш. Вона ніби відчуває тебе. Коротше, я задоволена. Раджу 100%
