- Керування4.0
- Надійність5.0
- Комфорт3.0
- Ціна4.0
- Дизайн4.0
якість збірки
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
якість збірки
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
Согласен с отзывами других владельцев. Хочу отметить еще доступность практически любых запасных частей. Высока взаимозаменяемость. Подкупает не просто дизайн, а именно продуманность каждой детали. Сравниваю с Ниссаном-Террано. Гораздо комфортнее, хорошо выбирает все неровности дороги. Да, проходимость отличная. К тому же, у меня не полный привод - только задний мост тащит. Но особой разницы не почувствовал. В условиях бездорожья главнее не привод, а клиренс, а у Сюрфа он отличный. Главное - хорошую резину ставить. Движок вытягивает из любых колдобин, даже пониженную не включал. Использую для охоты, рыбалки, гоняю в горах, через перевалы. Идет как танк, совершенно не греется, даже на высоте в 4 тыс. метров. Другие машины закипают уже на 2 тысячах! Должен отметить, что довольно экономичен. В городском режиме кушает не больше 12 литров бензина А-92, по трассе в пределах 8-9 литров. Друзья советуют несколько модернизировать, поставить раздадтку и сделать привод на передок. Даже не знаю: есть ли смысл? Хорошая машина в целом. Рабочая. Следующий попробую Тойоту-Прадо. Хотя, слишком большие джипы мне не нравятся - это уже не внедорожники, а понты. Машина должна быть функциональна, это не роскошь, а средство передвижения.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
динаміка, якість збірки, гальма, керованість, шумоізоляція
Автомобіль - супер надійний і прохідний у будь-яких ситуаціях. Єдиний його мінус - це вижимний підшипник, через високе зчеплення починає видавати неприємні звуки, але після заміни взагалі ніяких проблем з авто ніколи не буде.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Авто прекрасне.. В нас американець, рестайл 18 року, з люком,задньою камерою, старт-стопом та т.п.. Надійне,відносно економне, як для кросовера. Вмістке, легко кероване, запчастини на будь-який бюджет. Добре тримається дороги, 120-140 км їде без проблем. Єдине, що жорсткувата та погана обезшумка, але Ви на голову вище, ніж в седані, воно того варте. АКПП стоїть звичайний 6-ст.гідротрансфооматор та мотор 2.5 турбований бензиновий, чудове поєднання, як на мене та на нашого сімейного механіка.. Він дуже довго чекав поки ми доростемо до Тойоти.