32 відгука про Toyota Cresta

Отличная надежная комфортабельная машина, полупредставительского класса. Претензий в эксплуатации и обслуживании к машине нет никаких. При правильном уходе: осторожной езде, своевременной замене техжидкостей, своевременном ремонте и замене запчастей - может беспроблемно прослужить очень долгий период.
Есть еще одно важное достоинство - недорогой ремонт и постоянное наличие любых запчастей на данную машину (большая массовость выпуска этих моделей).
Двигатель 1G-FE (2.0) - простой надежный и неприхотливый двигатель, - можно заливать в принципе любое масло. Отъездил полгода на "Лукойле" - проблем никаких не было. (Более новый двигатель 1JZ-GE (2.5), который также стоит на данных моделях, более чувствителен к заливаемым маслам, но зато он тише).

Минусы - расход топлива(трасса11-13, город15-18, зима +2литра), замена свечей(для замены необходимо снимать впускной коллектор), задний привод(зимой не очень, хотя как посмотреть), в сырую погоду при езде по лужам может троить или слегка подтраивать двигатель т. к. двигатель расположен таким образом что с лобового стекла, через отклеившуюся(обычно от старости уже отклеивается)резинку под капот, капает вода и капает она как раз на 5 и 6 цилиндр(пластиковая защита не помогает, устраняется проблема герметиком, приклеить резинку по новой и на пару лет хватит), долго прогревается двигатель зимой(вентилятор охлаждения постоянно включен).Плюсы - в остальном одни плюсы.Отличная машина для того кто любит комфорт, красоту, скорость, надёжность и качество.Отзыв конкретно о 2,5 литровых 1JZ-тах, в 90-ых кузовах. Вообщем как я уже сказал, MARK2, CHASER, CRESTA, отличные машины в своём классе на первом месте...

Комплектация Roulant (S\\G) примерно тоже самое что для чайзеров и марков Tourer (S/V), штатный ксенон в ближний свет фар, отделка салона "под карбон", спойлер, жестче подвеска, АКПП в виде змейки, режим коробки:Снег\\Спорт.
Нравится ее темный салон с карбоновой отделкой, красная подсветка приборов, куча разных ящичков…у японцев все продумано до мелочей, каждая деталь, каждая мелочь в машине имеет свое предназначение.
Засек расход топлива: в городе 12 литров если с кондером 13 , а на трассе строго 10,я как бы больше 110 не гоню, наслаждаюсь поездкой).В какой то степени расход великоват, но оно того стоит, все таки лучше уж переплатить и ездить в комфорте чем экономить и ездить на табуретке ванючей.
Резина-16 лето Toyo.2 сезон
Диски Тойотовские 5 спицевые.

В общем расскажу как я приобрел свой первый автомобиль Toyota Cresta 1995 г. в. Поехал я на авторынок с утра пораньше 26 декабря 2005 года. Было сильно холодно -35, ходил, ходил, подошел к одной иномарке не моё, к другой дым из выхлопной трубы. Дальше думаю пойду согреюсь, попью кофейку. Дело близилось к обеду и вот наконец то, я увидел ту машину которую искал это была она, моя красавица. С продавцом договорились о цене и я тут же стал ее владельцем. Большой просторный седан, модель двигателя 1 JZ, 6-ти цилиндровый рядный двигатель, мощность двигателя 180л. с., объем двигателя 2500 см3, кузов 90-й, пробег на тот момент был 180км, но как обычно я предполагал его скрутили, но ехать в ней одно удовольствие, выглядела просто шикарно, цвет перламутр(в ПТС цвет белый) вся блестит, задний привод. Практически все было по душе за исключением мелочей расход топлива по городу составлял 15л на 100 км, по трассе соответственно 9-10литров с учетом того если не превышаешь 120км/час. Кондиционер использовал летом в сильную жару и то редко при длительном использовании недолго и простыть, больше предпочитал ездить с открытыми стеклами. Машина тяжелая 1,5 тонны прекрасно идет по дороге, не болтает в разные стороны, выжимал все 180 км/час даже чуть больше, никаких ограничений не стоит, стрелка зашла за пределы, около 190 км/час дальше стала машина себя вести по иному дергаться, от греха подальше, я сбросил ногу с газа и все восстановилось. Моё авто заводилось с пол оборота т. е. сразу, печка работала как надо, машина прогревалась быстро, тепло даже сказал было жарко, внутри машины, если включить на полную мощь. В салоне просторно вместимость 5 человек, салон отделан велюром. Управлять машиной одно удовольствие. Запчасти стоят дороговато оригинальные. Свечи ставил платиновые, хоть и дорогие, хватало на долго, на год точно. Масло заливал качественное, что порадовало расход масла не большой. У моей красавицы коробка автомат, скорость до 100 км/час набирал за 9-10 сек, при заправке 98 бензина она словно летела как ласточка, распустив свои крылья. Хочу еще отметить, так это то, что у машины была низкая посадка, зимой или летом зная, что туда ехать не нужно, я все равно ехал бывали случаи и машина садилась на брюхо. Но для меня это, не так сильно важно я мог и объехать, или не ехать куда не надо. На деле же проверял на что, способна машина, потом соответственно откапывал задние колеса. Правда бывали и случаи, когда водитель машины на той же русской девятке не решался проехать (все зависит от водителя) по грязи летом, я все таки проезжал благо мощей у машины позволяло. Одним словом комфорт, скорость, драйв, даже пришлось поучаствовать в гонках, где я безусловно выигрывал, не один раз соразмерно по мощности двигателя, но годами постарше моей (Toyota Mark II 1998), я все таки побеждал соперников, соответственно были случаи и проигрывал без этого ни как, одна свеча не работает и всё не набирает скорость так быстро. В целом своим авто я очень доволен, случилось так, что пришлось продать из-за безвыходной ситуации теперь скучаю по моей первой ласточке.

Покупал с аукциона, очень долго искал, правда сначала хотел 2,5л, но увы не получилось, хотя теперь не жалею. Надёжная, удобная машина, в которой уверенно чувствуешь себя на любой дороге, неплохая динамика единственное, что напрягает на сегодняшний момент - отсутствие салонного фильтра (постоянно приходится протирать панель). Больших проблем не было, спокойно заводилась в -28 (забыл на прогрев поставить). Налог и страховка не напрягают (если не поднимутся :)).

Просто хороший,надёжный автомобиль. Прекрасно ведет себя на мокрой,обледенелой дороге,что для "классики" немаловажно.На этом авто прекрасно осуществлять загородные поездки,все пассажиры чувствуют себя комфортно. Удовлетворяет мощность, плавность хода.

очень хороший и надежный автомобиль этого класса"класика" одним словом.заливаеш хорошее масло типо"Costrol GTX Magnatec/ 5w\\40.и ставиш хорошую резину типа Нокиа хакапилита или Мишлен икс айс норд и ни мороз ни гололед почти ни чего не страшно. А еще посоветую залевать вороший бензин хотябы 96 на проверенной заправке поверьте разница есть.ну рас уж мы тут про впечатления говорим то они у меня самые хорошие пришел\\завел и поехал кайф ловить во всех смыслах. Я думаю со мной согласятся многие кто ездил на машинах семейства CRESTA\\MARK\\CHASER

что тут сказать тойота есть тойота! машина,то что надо!!!! задний привод, классика обожаемая мной!потребляет не много бензина,главное воремя масло менять ,выставить уровинь co, следить за системой зажигания. ходовка супер,никакого геморрояв экплуатации!

Японци сцуко брокаделы, че попало налепили!!! Ток почемуто в списке не все модели у мню кузов 81 тут его нет и модели выпускались и до 1990 и намного лучше были, с расходом топлива тож сильно наврали, конеш после ваза эт просто фантастика, кстати АКП на этом кузове(80, 81) 3 ступенчатое.

К японкам вообще претензий мало, к тойоте - особенно.... машины этой серии надежны как никакие иные, ремонт требуется только по вине владельца, обслуживание - элементарнейшее, да и оно нужно только в плане замены жидкостей, колодок и резины.... эксплуатационные характеристики - на высоте: динамичность, скорость, управляемость, комфорт - всем доволен.

Авто просто супер.И дизайн и шумоизоляция.Аэродинамика кузова на столько разработана,что в любую погоду заднее стекло всегда остается чистым! Идет плавно мягко.Причем разгон до сотни за 5 сек.На трассе в легкую 180 км в час и некачается и не кидает ее.Для гололеда есть спецрежим.Для форсажа тоже есть кнопочка паурер. Вообщем одним словом маде ин Япония! Что ниговори а они молодцы в этом плане.Ниодна европейская сборка Тойот не сравнится с японской сборкой.
Да у меня и так все время были праворукие.Вот сейчас хочу Аристо прикупить.А эту продавать жалко.Уж больно хороша.

Привезли ее с Дальнего Востока -Отличная машина!!! За три года только меняли масло и резину с летней на зимнюю и обратно. каждый год ездим на море, и в надежности не сомневаемся.Машина большая. удобная. Экономичная,она у нас дизельная. Скорость держит хорошо,на обгоне в горку идет лучше чем многие бензиновые.