якість збірки, дизайн кузова, дорожній просвіт, витрати палива, керованість
якість матеріалів
Автомобиль надежный как танк, проходимость супер, главное не посадить на пузо. Внешний вид не приевшийся как у Прадо. Японская сборка для американского рынка дает дополнительное преимущество в качестве сборки и материалов. Аналог Прадо-120, но не во всем. За 7 лет решил заменить пружины - зря выбросил деньги, старые были в ровень с новыми как без нагрузки так и после установки на авто. На трассе обходят только 4.7-5л, Лехусы да последние БМВ, все остальное отдыхает и это при том, что установлен газ. Полностью отключаемый передок помогает уменьшать расход топлива. Следует обратить внимание при управлении автомобилем с отключенным передним приводом и полным - автомобиль ведет себя по разному, поэтому нужно это учитывать и не давить на педальку до отказа, а то лошадки (247л/с) могут взбрыкнуть. Через месяц после продажи 4Runner взял CR-V 4-го поколения, а через 4 месяца продал, так и не смог к ней адаптироваться. Буду скорее-всего искать более новую версию 4Runner.
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, простір салону, витрати палива, керованість, ціна
нет проблем!
Только купил пригнали с Америки долго выбирал между Prado и 4Runner! И остановился на последнем спросите почему:
1) конечно же цена порядком дешевле чем даже тот же Прадо с Эмиратов не говоря уже про европейцев.
2) в условиях езды пробки 80% город 10% и 10% это трасса экономичность машины впечатляет на 3-4 литра меньше чем у прадо за счет постоянного заднего у меня получается 15-15.5 по городу в среднем а по трассе я вообще был очень сильно удивлен 10-10.5 расход для 4 литрового двигателя просто сказка!
3) Когда вы садитесь за руль и начинаете давить на газ тут вы сразу поймете что под вами не мажор а реальный джип причем смотря на стрелку спидометра она не на секунду не приостановилась и даже не подумала.
Комплектация Limited практически новая машина нареканий пока ни каких отправил друг с Америки поэтому долго выбирал и искал так как хорошего коня ищут тщательно!
Пока всем доволен и настроен управлять мечтой....................дальше посмотрим!!!
klassnaya mashina ochen nadejnaya i dizayn klasnii.klassnaya mashina ochen nadejnaya i dizayn klasnii.klassnaya mashina ochen nadejnaya i dizayn klasnii.klassnaya mashina ochen nadejnaya i dizayn klasnii.klassnaya mashina ochen nadejnaya i dizayn klasnii.klassnaya mashina ochen nadejnaya i dizayn klasnii.klassnaya mashina ochen nadejnaya i dizayn klasnii.klassnaya mashina ochen nadejnaya i dizayn klasnii.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
динаміка, якість збірки, гальма, керованість
Купил бы такую новую. Машина огонь,особенно без крыши. Да и расход отличный от 13л.газа.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
об`єм багажника, шумоізоляція
Даже гарне авто та найголовніше що тойота не ламається,під час купівлі такого авто потрібно дивитися на гур тому що в них це болячка та заміна його до 3000гр.,Генератор також потрібно перевірити тому що може бути вже проблема.Взагалі ремонт такого авто дуже і дуже дешевий.Хорошая городская машина, отличный вариант для девушки или для первого автомобиля. Цепной двигатель, обычный надежный автомат, простая и недорогая в обслуживание
