- Керування4
- Надійність5
- Комфорт5
- Ціна5
- Дизайн4
динаміка, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
гальма
| Мотоцикл Багатоцільовий (All-round) | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Ланцюг | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 3-5 років | Водійський стаж |
| 2-3 роки | Час володіння |
динаміка, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
гальма
ідеальний мотоцикл для тих, хто шукає бюджетний варіант «універсала». Приємний в керуванні, не дивлячись на здавалось відчутні розміри, при догляді і вчасному ТО - не буде робити мізки від слова «зовсім». За півтора року накатав 20к, з яких половина пішла на дальняки.
Зручний в повсякденній експлуатації, так і на трасі. Розхід пального - від 4.8 при швидкостях 80-100, до 6.2-6.4, якщо крутити «від світлофора до світлофора» і літати по трасам 160.
Динаміки в місті - за очі. На трасі трохи скромніший, але запас для обгону присутній. В залежності від навичок - дає змогу зʼїжджати з асфальту, далі - залежить від пілота. При достатньому вмінні можна і гірські дороги «штурмувати», і колії з багнюки проїжджати, за умови +/- адекватної гуми.
Єдине слабке місце цього мотоцикла - гальма. Їх відверто не вистачає. Також напевно відніс би до мінусів менший міжсервісний інтервал, ніж у конкурентів – 6000км.
Підійде і як перший мотоцикл, якщо маєте намір подорожувати, так і для тих, кому вже нема куди спішити і хочеться «стабільності».
Дає дуже багато «мотоцикла», за відносно не великі гроші.