5 відгуків про Suzuki Liana 2003 року

Продал в этом году Рено Логан 2011 г. в., купил эту Японочку 2003 г. в., пробег чуть больше 162 т. км.! Взял ее "не мытую, не чёсанную"(извините за сравнение), всю пылью обросшую, с противным запахом в салоне). Я ЛИАНКУ отмыл, почистил вручную обивку на дверях, привел в порядок, купил ароматизатор с приятным ароматом. За 3, с небольшим, месяца ежедневной эксплуатации ( проехал более 4000 км) особо глобальных проблем не было (кроме замены всех закончившихся колодок, которые заменил на третий день после покупки). Доволен как никогда! Зимой пока еще не ездил, но по грязи... НЕТ ПРОБЛЕМ! Большой салон, всё удобно, всё рядом. Коробка автомат совсем меня "лентяем сделала". Гидроусилитель руля действительно усилитель ( по сравнению с тем же ЛОГАНом). Пластик в салоне не гремит. Никогда так не хвалил автомобиль (боюсь сглазить)))), что-то другое пока не хочу! Лучший авто для дачи, рыбалки - охоты, семьи и работы!

Хорошая машина. Купил машину 2012 году. Сама машинка 2003 года. Коробка автомат, полный привод. Дорогу на скорости держит отлично. Задний привод включается только в критических случаях. Зимой особенно при заносах снежных вообще классно. Есть АБС при гололёде хорошо срабатывает. Есть подушки безопасности и подогрев сидений и зеркал. Салон в машине тёплый. Зимой быстро прогревается. Расход топлива не очень большой 7-8 литров на 100 км по трассе.106 лошадей налог не очень большой. Во общем я не жалёю что купил свою красавицу.

Покупала машину не новую, после 2-х хозяев в 2007 году, сама машинка 2003. В виду того что это первое авто, разоряться на понты было неуместно! Как и любое существо требует внимания и заботы, но не фанатичного зависания в автосервисах. Все меняете по регламенту и в установленный срок - машина ответит любовью и надежностью:) Это точно!Плюсы... Полный привод - это сказка для начинающего водителя. Вокруг сугробы, а мы едем и нам ни по чем:) Посмеиваемся над "крутыми" бэхами которые буксуют в горку:) Этим летом преодолели расстояние от Москвы до Абхазии, забрались в гору на 2000 км, оз. Рица и выше, вы, выше... очень комфортная и надежная.Умудрялись всем своим семейством из 2-х взрослых и 2-х детей пару ночей переночевать в машине на берегу моря, огромный багажник...там не спали, но положили туда добра достаточно.Удивительно, но для машины 2003 года все подогревается, поворачивается и опускается нажимание на кнопочку, радует, японцы многое продумали. Ходовая отменная, уж столько прошла и по городу и по бездорожью, но проблем ни разу не было.Из минусов... по городу расход бензина где-то 12 литров, многовато:))) хоть и АИ-92p.s. А вот и все, минусов больше и нет совсем:)

Очень довольна своим автомобилем. Хорошо держит дорогу зимой. Комфортная езда и легкость в управлении. Оптимальный вариант для любых поездок.

Купил машину зимой и после первого ТО отправился на ней с семьёй на юг. Первое положительное впечатление получил после того, как на трассе попал в проливной ливень. 6 часов непрерывного водопада! На дороге воды сантиметров 10 - сплошной поток. А машина идёт как катер - прекрасно управляется на скорости, дворники на полной скорости вполне справляются и нигде в салоне ни одной протечки. Короче, выдержал японский продукт. Один раз села машинка, но это я по дурости заехал на пляж из ракушечника - якобы, полный привод проверить. Передние колёса сразу зарылись, а задние и не подумали вытаскивать. Пришлось распечатать домкрат и по всему побережью бегать, искать доски.После такой проверки ходовой, я без боязни отправился в путешествие по Европе. Через Финляндию в Норвегию на фиорды, потом через Германию, Швейцарию во Францию. Далее через Андорру в Испанию аж до Португалии и срочное возвращение без отдыха и сна .Всего один раз за всю дорогу возникло чувство тревоги. Когда в Андорре на перевале 2000 м решил ещё вскарабкаться выше на гору по скалистому склону (а как же - почти джип! ). Лианка чертыхалась, но медленно карабкалась, но на спуске вдруг заглохла. А без гидроусилителя тормозов на таком склоне - ох не сладко. Перетрухнул неслабо. Еле остановился. Выключил зажигание передохнул чуток - попробовал завестись - получилось. Далее опять без проблем. Видно что-то сигнализация напутала.Итог 11500 км за 28 дней. Дневные перегоны максимум 1600км. Температура за бортом в Испании 53 градуса. Внутри комфортно и прохладно. На автобанах до 170 км/ч без проблем. Единственно - при сильном боковом ветре ощущение, что машину сносит с дороги. В багажнике спокойно спали 2 ребёнка. (Правда неудобно, что есть ступенька, когда складываешь заднее сиденье. Приходится закладывать мягкими вещами. Из-за задней подвески МакФерсон объём базажника рационально использовать тяжело. В этом отношении больше нравится Опель Кадетт Караван).Дорога не утомляет, пассажиров не укачивает. К жёсткой подвеске быстро привыкаешь. Шум достаёт, но терпимо.В общем, путешествовать можно с удовольствием и надёжно! Правда в Европе ни одной такой машинки не встретил! Все путешествуют на Ситроенах Ксарра Пикассо. Комфорт там конечно не сравним. Столько полочек, ящичков и сеточек! Но и денег стоит значительно больших. Из-за экзотичности Лианы отношение к ней у окружающих доброжелательное. 2 раза останавливали полицейские из-за не включённых фар в тёмное время суток (в городах) но всегда сразу отпускали, как только фары включал.Остальные впечатления, как и у большинства владельцев Лиан. Отказываться не собираюсь и при следующей машине в первую очередь буду думать в сторону Сузуки.