75 відгуків про Subaru XV

- обслуговувся на офіційних ділерьских СТО, із власного досвіду рекомендований сервісний інтервал 15000км цілком адекватний за умови регулярних поїздок на дальні дистанції , якшо основна експлуатація у міському режимі - кращє орієнтуватись на 10000км; - жодних зауважень щодо двигуна / трансмісії CVT / електроніки за час єксплуатації не було; - із позапланових ремонтів була заміна компресора системи клімат-контролю; - авто налаштовує на спокійну їзду, в той же час динаміки вистачає як на українських трасах, так і на німецьких автобанах; - шумоізоляція не найкраща, але на нормальному дорожному покритті цілком адекватна; - автоматичний круїз Eysight реально допомагає і на трасі, і в київських тянучках в час пік; взагалом - надійне, безпроблемне та безпечне авто

абсолютно без проблемное авто ! единственное что дважды за год было не удобно - это не смог в багажник впихнуть стиральную машину - маловат багажник на газу работает так же как и на бензе - не заметил разницы в динамике - может из-за коробки хорошей ...

Хороший автомобіль як альтернатива роздутим кросоверам. Доволі високий кліренс 22 см. Приємний розхід, для повного приводу 7-7,2 літра максимум. По трасі при шв. 90-100 взагалі 5,8-л. Достатньо місця для всіх пасажирів, хоча хотілось би більше. Однозначно вартує зробити собі додаткову обезшумку салону і двигуна

Хороший автомобіль як альтернатива роздутим кросоверам. Доволі високий кліренс 22 см. Приємний розхід, для повного приводу 7-7,2 літра максимум. По трасі при шв. 90-100 взагалі 5,8-л. Достатньо місця для всіх пасажирів, хоча хотілось би більше. Однозначно вартує зробити собі додаткову без шумку салону і двигуна

У свій час працював водієм, поїздив на авто практично всіх марок. Краще субару може бути тільки субару. Машина відповідає всім вимогам. Керованість ідеальна, проходимість, як для паркетніка ідеальна, динаміка, як для 2,0 і постійного повного приводу ідеальна. Малувато понтів, слабенька шумка, але для мене це не суттєво. Вартість обслуговування не дорожче ніж в інших.

Чудове авто, що прийшло на заміну старших-добрих Forester SG. Єдине що додав би - двигун 2,5л як для топової версії. Решта - повний позитив!!!

Приобрел данный автомобиль в конце 2016 года. Субару ХВ 2015 года выпуска автомат 2.0, бензин, постоянный полный привод, комплектация с подрулевыми лепестками, люк, круиз, камера заднего вида, кондер. Первые впечатления - круто. Просто круто. Повороты входит как по рельсам, иногда доставляет удовольствие заходить в повороты 90 градусов на скорости 65-70 км. в час, но есть проблема - вещи в салоне летают. Расход радует, в цикле 80 % город 20 % трасса расход 9.6 литра. На чистой трассе при скорости 90-100 км. расход реально 6.5-7 литров. Вот прямо считал от заправки до заправки, заливал до полного бак. Данные с компьютера=данным по заправке в бак. 33 литра на 500 км вышло. После 50 тыщ пробега начался скрип полки. Очень надоедает если прислушиваться. Но проходимость это нечто. Клиренс 22 см - любой бордюр, да можно даже другую машину переехать, очень удобно, но и за счет оппозитного двигателя низкий клиренс. В целом из плюсов - клиренс, комфорт в салоне, надежность-даже специально заезжал на сервис и просил посмотреть, может что-то нужно поменять в машине - поменяли масло и прогнали, ходовая мягкая, 2.0 на трассе уверенно едет - разгонял до 180, дальше не захотел, но мог; Из минусов - багажник маленький - чуть больше чем у гетца, детская коляска с люлькой входит и больше ничего, иногда скрипит задняя полка, при скорости выше 130 шумно в салоне, и из-за высокой проходимости постоянно прыгаю на всякие бордюры и езжу по разным ямам и тд - довольно часто случаются проколы колес!! Также к минусам можно отнести отсутствие регулирования фар по высоте из салона - другие водители часто жалуются, но мне в салоне все видно, поэтому сочувствую.

Автомобиль,который станет настоящим другом:не подведёт,не будет капризным,верно прослужит ещё долгое время. Как раз для наших дорог. Выдержит все.

Проездил отличные три года. Никаких проблем, сплошной кайф. Одно но, с 11 литров бензина на сотню в наше время хочется больше отдачи. Пока не прикрутят турбо - поехдим на чем то другом.

Владею Субой XV 2.0 FG с октября 2014, за в ремя пользования в северных широтах нареканий по запускам и вообще по каким либо прочим пробемам нет !!!! Очень хорошая машина проходимости хватает ,главное правило не "суйся туда куда собака не суется",пробовал на щебне , песке ,грязи ,сугробам везде "5",а звук оппозита это любимое бу-бу-бу ваще супер ,ремонта ноль только по графику ТО своими руками (нет официалов ,а к ВАСЯМ не хочется гнать ), и действительно сказано верно" УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ" ,знал что покупал !Всем владельцам ни гвоздя ни жезла!!!!!Удачи!!!!!

Хорошая машина, денег своих стоит.

Очень понравилось, как ведет себя автомобиль SUBARU XV на дороге, даже с плохим покрытием. При езде не испытываешь дискомфорта, все легко и просто. Автомобиль имеет достаточно мощный двигатель, которые работает практически бесшумно. Достаточно большой клиренс автомобиля, дает прекрасную возможность использовать его в сложных дорожных условиях и считать полноценным внедорожником, который способен преодолеть любые, даже самые сложные препятствия. Автомобиль имеет достаточно хорошую проходимость и при этом расход топлива остается на приемлемом уровне, что не бьет по карману. На своем авто я заменил родную резину, почему-то она мне не понравилась. Еще некоторым недостатком является высокая стоимость, что тоже сначала огорчало, а так автомобиль достоин внимания.

Прекрасный авто. Управляемость отличная, не прожорливый, везде проедет и в городе и поле. за все 145000 ни одной поломки (кроме заднего дворника). Главное вовремя ТО делать и машинка Вам спасибо скажет за это своей безупречной работой.

В целом машина понравилась несмотря на такой объем двигателя в 1,6. Безпередачная коробка сглаживает минусы 1,6 т.к. все плавно переключает и набирает скорость. Езжу с 2012 года покупал у офф. в г. Алматы, Казахстан. Могу сказать одно на трассе, в гору и т.д. машина просто золотая середина кто ищет компактное при этом с хорошими характеристиками проходимости. Зимой езжу в горы там в пол колеса снега (при учете размер 17 колеса) проблем не ощущаю проехать.До этого были машины РАВ4 (2009, 2.4), Аутландер (2007, 2.4), Хюндай Туксон (2007, 2.7) при этом не жалею что сел на более слабый двигатель по началу не хватало мощности, а сейчас привык теперь понял что эт овсе может просто обороты на другом урвоне надо держать и будет также резва!Дорогу чувствует отлично особенно смена полотна. Если зимний регион и постоянно снега либо как у нас помимо снега и лед есть т.к. чуть подтает а к вечеру льдины везде, то на льду просто чудо технологии субаристов, машина останавливается практически на любом покрытие без проблем будь это лед, пыль, снег и т.д. (принципе меня это и купило на тест-драйве данной модели).Расход средний по городу 8-9 литров, трасса до 5.2 - 7 спускается.

Очень хорошее впечатление от 2,5 лет эксплуатации. На трассе чувствует себя уверенно, повороты проходит гладко, ускоряется легко, климат-контроль, круиз-контроль - всё работает замечательно. Коробка передач вариатор. Расход на трассе 6,5; в городе 10 - 11. Хороший обзор, просторный салон (внешне автомобиль не смотрится большим), широкий багажник, задние сиденья складываются, увеличивая площадь багажника в разы. Легко разворачивается в тесном пространстве. Гарантийный обслуживанием не пользуюсь - я покупал японское качество.

Прочитал восторженные отзывы и решил все же вставить свои пару строк об авто.Ничего особенного в нем нет, кроме того что он не ломается на первой сотне тысяч пробега. До этого ездил на легковой импрезе... Так вот: она была гораздо лучше!

Автомобиль в стиле Субару.

4 года владел Форестер 2007 года. В 12 году решил менять. У Субару есть что то привораживающее. Купил Ксюшу. Проехал за это время близко к сотне. Решил поставить ГБО на новую(официалы разрешили по гарантии). Но новая цена 1600 тыс. оказалась неподъемной. Установил на свою ГБО. Резвости стало меньше, но в целом устраивает. Первую передачу обещали низкую для выезда из грязи. По моим прикидкам ей далеко до понижайки Форестера. Не один раз радовала противозаносная ситема. Маловат багажник. Расход топлива по сравнению кроссоверами других марок и объема 2 л. отличный- до 10 литров зимой.

К машине привык сразу в городе на всё устраивает . на трассе на 4 тыс.об. двигатель начинает тупить и нет набора скорости салон компактный ... подлокотник пришлось мастерить самому а заводской стоит далеко мне и пассажиру не достать ... после Lеdасу конечно комфорта мало . Да со стороны водителя шум ветра сильный пробую устранить ... не знаю как работают датчики давления в шинах ... пробег сейчас 12000 тыс. расход на самом деле 11.5 по городу трасса 10 литров а ком.в машине показывает на литр меньше

хороший авто как для города так и для трассы. обладает хорошей проходимостью, экономичен, безопасен и надёжен. владею авто 2,5 года, пробег 45000. из замечаний разве что маловат багажник