динаміка, якість збірки, керованість, дизайн кузова, дорожній просвіт
вартість обслуговування, витрати палива
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, гальма, керованість, ціна
витрати палива, вартість обслуговування
Машина оснащена передней и задней камерой, парктроником и подогревом зеркал.
Доставать детали на машину приходилось из Австралии либо на подбор.
Была необходимость в ремонте генератора, сгорела реле, всё заменили.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, керованість
Рано списали ее изготовители. При рессурсе этой машины еще лет двадцать на нее будет спрос, а запчасти приходится выискивать с трудом. А разборок таких машин почти нет. Они ездят до полного износа, а этого - не дождетесь!
Это прорыв 80-х на авторынке. Таких машин сейчас не выпускают. Все, что требуется для получения удовольствия от автомобиля. Скорость для наших дорог прекрасная. Проходимость по бездорожью великолепная. В условиях выездов на природу - машина вообще незаменимая. Спустя двадцать пять лет как в 30 градусную жару так и в 30-градусные морозы дает еще фору и по "заводимости" и по подъемам на обледеневшие горки и по объезду "пробок" по обочинам, пескам и бровкам. До сих пор фанаты этих машин по всему миру устраивают слеты с "покатушками" по таким дорогам, о которым другим машинам не стоит и думать, а у нас СеНеГальцев - занятся этим некому. А жаль!
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, витрати палива, керованість
В прицепе-только по кузову.Вывели дренаж заднего моста в лючок бензобака .(После каждого переплывания приходилось менять масло)!Реально плаваем по дверные ручки.
Машина- Чудо !!! Инженерам-5+!!! Блин джипы даже не проходят, где ЛИОНЧИК просто пролетает ! По городу тоже хорош ,только на механике тяжеловато! Запчасти очень дорогие,но под заказ оригинал есть.Но нужны очень ,очень редко и то по кузову. Расход при отключенном задке около 9 л. по городу и за 7,5-8 л, .Если на пониженной-тогда аппетит заметно растёт.Очень маневрена и легка в управлении!Движок на всех оборотах(тяга паровозная)!!!Установили R 15 Вообще -Чудо!
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, ціна
динаміка, коробка передач, витрати палива, керованість, шумоізоляція
Если вы до этого ездили на чём-то, где было больше 200 л.с., или на машинах, что дарили эмоции от вождения, то задумайтесь трижды, прежде чем подходить к атмосферному Субару 2.5. До покупки Субару ездил на Mazda CX-5 2021 2.5 турбо, Volvo XC90 2016 и других интересных машинах. В связи с сложившейся ситуацией пришлось покупать что-то дешёвое, но в то же время универсальное, чтоб семья поместилась и в случае эвакуации можно было бы без проблем упаковаться и уезжать по любым дорогам. На Passat AllTrack денег не было, выбор пал на Аутбек. Скажу следующее: это самый универсальный автомобиль, что у меня был, и это самый овощной авто, на котором мне довелось ездить полгода. С проходимостью нет никаких вопросов, с заездами на бордюр тоже., В пробках Киевских стоять не напрягает, хороший салон и очень или самый вместительный салон и багажник в классе. Зимой сравнительно долго прогревается, привод у них, кстати, уже не тот, что раньше, а подключаемый, но это никак не ощущается и в условиях подмерзающей снежной каши вы всё равно будете властвовать, доминировать и унижать буксующие моноприводники. Самый ужасный момент в этом авто, - это вариатор. Он очень надёжный и не вызывает никаких нареканий в работе даже на таком большом пробеге, под 200 тысяч. Плюс я в нем сразу после покупки поменял масло у дилера VIDI... Но как же он ужасно работает!!!... Этот вечный вой при ускорении: где-то нужно ускориться, движок не тяговит, вариатор ему даёт макс обороты, всё это орёт, а вы "наслаждайтесь" динамикой.... в 10 секунд до 100. Да, атмо Субару 2.5 - это не про динамику, но та же Мазда 2.5 тех же годов куда интереснее и едет и рулится. Добавляем к этому отсутствие шумки и посредственную управляемость, ведь авто позиционируется как универсал, так давайте сравнивать его с универсалами Allroad, AllTrack, CrossCountry, CounttyTour и т.д., где Аутбэк аутсайдер по всем параметрам. Полгода помучался, скинув её и добавив 5 т.$ взял Buick SportTourer 2018 2.0t 260 л.с. AWD. Вождение снова дарит положительные эмоции, и снова обрёл внутренний покой.
