керованість, дизайн кузова, дорожній просвіт, об`єм багажника
якість матеріалів, динаміка, витрати палива
Отличное авто, не такое страшное как слогают легенды, правильное обслуживание и эксплуатация и никаких проблем.
Мотор, мотор и ещё раз мотор) требует много внимания)
Машина отличная, всегда радует. При заказе запчастей не дорогая в обслуживании. Вопросы к мотору, ходовая и тд не беспокоило. Довольно комфортная для своего класса. Полный привод отлично спасает в любую погоду.
Это просто болезнь... Игрушка для взрослых... А какой звук выхлопа, а? Бу-бу-бу-бу-бу=)))
Обслуживание.... дорогое однако=(
Я посты писать в принципе не умею, так что ниже написано всё то что у меня в голове, это будет как признание в любви!Я вообще не рассматривал Субару как средство передвижения для себя, пока однажды не попал к другу, который прокатил меня как пологается на субарке сти. Не буду описывать эмоции от поездки, коротко скажу, радости было полные штаны!) И после этой поездки я как наркоман подсел на эту машину, я буквально болел ею Но это всё ещё не то! Когда сбылась мечта и я купил себе Субару, ябыл самый счастливый на земле, как будто у меня радился второй сын! Но то как эта машина ведёт себя на дороге несравнимо ни с чем, я тебе скажу так, это пипец, когда сам управляешь не то что машиной а реально балидом, когда на дороге ты всегда первый, когда от шикарного звука выхлопа машины тебе всегда уступают дорогу, в панике что это за снаряд летит?! Когда все оборачиваются и смотрят тебе в след, когда гаишник тебя останавливает за привышение ты выходишь из машины и руки трясуться и ноги подкашиваются от того что пару минут назад ты так ввалил на ней, что в твоём организме адреналина больше чем крови, это такой безумный кайф. Что первую неделю я не хотел даже спать, я не мог заснуть всё думая и думая о ней, это как любовь к человеку! тебе всегда хочется быть с ней, ездить, сидеть и так далее.Это просто безумие. Честно сказать семья против чтоб у меня была эта машина, и все твердят мне продавай; Всем сказал НЕТ. ни за что разве мечта продаётся? нет Как можно продать то что доставляет тебя самое большое удовольствие в жизни? Может я и сумашедший но это так. и менять в своей жизни я ничего не хочу!Субару Сти просто стерва, которая не прощает ничего, ни одной твоей ошибки С ней как с девушкой, её и любишь и боишься одновременно И не знаешь что за сюрприз она тебе подкинет в следующий раз.Да-да.Она сосёт из тебя очень много денег, как хорошая девушка модельной внешности она требует к себе очень много внимания, как и любая другая девушка. Если ты где-то продешевил, она тут же обижаеться, выплёскивая это какой-нибудь поломкой.; Она не приемлит аналоги, подделки, она любит только качественные и дорогие бренды, как любая девушка бутики. А те ощущения, которые она дарит тебе, хм так их можно сравнить с сексом, с сексом с очень опытной девушкой, которая делает в постели всё то что ты любишь, не спрашивая хочешь ты этого или нет. И как любой мужчина, которому в постели дарят всё, будет держаться за девушку, которая делает всё, любой владелец сти так же держиться за сти, как за ту девушку. Всё как в реальной жизни... Её надо добиваться... Знать чего она хочет, предугадывать её поведение... А её звук? Как голос любимой девушки, который бударажит разум, который шепчет нежно на ушко, который хочеться слышать всегда... Я уж не говорю про эмоции, которая она так и наровит выплеснуть на ружу, доводя обороты до отсечки....Это как любовь к человеку, таящаяся всего лишь в трёх магических буквах STi.Теперь по делу... 1. Если у вас ограниченный доход, не стоит брать эту машинку... Например хотя бы потаму что расход бензина 18-20 литров 98-го бензина, и это при спокойной езде (Хотя не думайте что на Субару у вас получится спокойно ездить) Например мой расход был от 20 до 27 литров на сто км... Так как у меня машина доработанная вплане подкапотного тюнинга=)2. Надёжность? Поверьте если на этой машине ташнить в правом ряду на дачу то она ооочень надёжная... Все её детали рассчитаны на колоссальные нагрузки, конечно же эти машинки берут для отжигов, и конечно не возможно отжигать и не ломаться... Поэтому да, ломается... Да дорогие детали, НО, ни чуть не жаль как только вновь попадаешь за руль и начинаешь жечь резину=) 3. Комфорт? Его просто нет... А зачем он нужен? Комфорт и спорт вещи не совместимые, не ищите в Субару СТИ комфорта... Японцы умные, они его там не делали=) Но кстати если сравнить с ВАЗ то покомфортнее в разы=)Ну и напоследок, эта машина которая требует к себе очень много внимания, если у вас есть девушка, возможно Субару заменит вам её! Каждый день с утра, перед тем как завести она требует проверить масло и жидкости, каждый день вечером перед тем как заглушить надо дать ей поработать на холостых пару минут... и это только самый минимум что надо делать=) Но она того стоит=) Удачи..........
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, керованість
простір салону, вартість обслуговування, шумоізоляція
Долго думал,брать или нет. Кто,что говорил. Одни говорят супер тачка,дарит удовольствие, вызывает внимание и уважение на дороге,другие не рекомендовали брать ни в коем случае. И всё таки я взял. Хочу сразу сказать,к покупке авто,любого надо подходить серьезно и внимательно, чтобы не получить геморрой за деньги. Вложить ещё приличную сумму,а потом не знать,кому бы продать такое "счастье".На что стоит обратить внимание в Субару- это двигатель (апозитный). Особенность subaru. Если повезёт и возьмёте хороший экземпляр, будете наслаждаться. Если нет, придется раскошелиться на ремонт. Не каждый специалист возьмётся за ремонт данного агрегата. Я столкнулся со вторым случаем,пришлось капиталить движек. Запчасти всё оригинал и не дёшево,плюс работа специалиста. Сделал,показался,да супер. Этот особый звук,ни с чем не перепутать, полный привод особенно зимой вообще класс,да и много чего характерного для данного авто. Да,комфорт не особый. Т.е можно довести авто до совершенства,вложив не малую сумму, но продать и отбить вложения вряд-ли получится. Хочу сделать вывод. Такую тачку можно брать если у вас есть деньги и желательно ещё какое нибудь авто(рабочую лошадку).
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, ціна
динаміка, коробка передач, витрати палива, керованість, шумоізоляція
Если вы до этого ездили на чём-то, где было больше 200 л.с., или на машинах, что дарили эмоции от вождения, то задумайтесь трижды, прежде чем подходить к атмосферному Субару 2.5. До покупки Субару ездил на Mazda CX-5 2021 2.5 турбо, Volvo XC90 2016 и других интересных машинах. В связи с сложившейся ситуацией пришлось покупать что-то дешёвое, но в то же время универсальное, чтоб семья поместилась и в случае эвакуации можно было бы без проблем упаковаться и уезжать по любым дорогам. На Passat AllTrack денег не было, выбор пал на Аутбек. Скажу следующее: это самый универсальный автомобиль, что у меня был, и это самый овощной авто, на котором мне довелось ездить полгода. С проходимостью нет никаких вопросов, с заездами на бордюр тоже., В пробках Киевских стоять не напрягает, хороший салон и очень или самый вместительный салон и багажник в классе. Зимой сравнительно долго прогревается, привод у них, кстати, уже не тот, что раньше, а подключаемый, но это никак не ощущается и в условиях подмерзающей снежной каши вы всё равно будете властвовать, доминировать и унижать буксующие моноприводники. Самый ужасный момент в этом авто, - это вариатор. Он очень надёжный и не вызывает никаких нареканий в работе даже на таком большом пробеге, под 200 тысяч. Плюс я в нем сразу после покупки поменял масло у дилера VIDI... Но как же он ужасно работает!!!... Этот вечный вой при ускорении: где-то нужно ускориться, движок не тяговит, вариатор ему даёт макс обороты, всё это орёт, а вы "наслаждайтесь" динамикой.... в 10 секунд до 100. Да, атмо Субару 2.5 - это не про динамику, но та же Мазда 2.5 тех же годов куда интереснее и едет и рулится. Добавляем к этому отсутствие шумки и посредственную управляемость, ведь авто позиционируется как универсал, так давайте сравнивать его с универсалами Allroad, AllTrack, CrossCountry, CounttyTour и т.д., где Аутбэк аутсайдер по всем параметрам. Полгода помучался, скинув её и добавив 5 т.$ взял Buick SportTourer 2018 2.0t 260 л.с. AWD. Вождение снова дарит положительные эмоции, и снова обрёл внутренний покой.
