1) С места как и не соврали 7.2-7.5. 2) Отличная динамика 3) Великолепный внешний вид 4) Потрясающий салон. Есть как говорится что куда положить, все сделано для максимального удобства. Для Skodы качество на уровне, придраться не к чему. 5) Просторный багажник. (Зимой возил на ней снего выбрасывающую машину) 6) Относительно нормальная шумоизоляция 7) Легкая в управлении. 8) Плавная в управлении 9) Несмотря на низкий кливерс 13 см. я спокойно, груженный на ней езжу на дачу. 10) 18R прекрасно подходит для зимы 11) Отличная видимость.
1) Гудок отдает в машину так, как будто он находится в салоне. 2) При морозе (если у Вас электро зеркала) при открытии машины они сами по себе открываются в другую строну, так сказать заворачиваются. 3) Пару раз не заводилась, пару раз не открывалась. 4) Начало что то дребезжать в салоне. 5) Неудобно заливать омыватель (Мелочь) 6) Отвратительная, не надежная коробка!!!! (ГЛАВНОЕ) на 4.200 кл.м. у меня полетела коробка, точнее как выяснили на станции "Мехатроник", отремонтировали го гарантии, но какой ценой, подменного авто не было в наличии, а на починку этой детали ушло больше месяца. В итоге я был без машины месяц. Так как мне сказали на станции что это деталь уникальна для каждой машины и идет на заказ из Чехии (я вот тут не понял. они ее на санях в собачьей упряжке везли что ли). 6.1) После замены "Мехатроника" я проехал еще 2300 кл.м. и снова та же беда. Снова начала прыгать машина, стучать коробка и т.д. приехал на станцию, и выяснилось что опять у меня полетел "Мехатроник". Снова месяц без машины.
Владею Skoda Octavia RS с конца августа 2012 года, за 5 месяцев можно сделать достойный вывод об автомобиле.До нее у меня была Audi A4 2009 г. и 2.0, 211 л.с. DSG, Nissan Teana 3.5 245 л.с. CVT.Когда пришло время менять авто выбор стоял между Skoda Octavia RS, Audi A4 2012, Nissan Teana 2012, Toyota Camry, Volkswagen Golf GTI, Opel Insignia OPC. В связи с финансовыми трудностями Audi A4 2012 2.0 отпало из моего выбора. Остальные авто то из за объема лошадиных сил Opel Insignia OPC выходили за налог, а толку мало, то неудобные в салоне и не вместительные, маленькие Volkswagen Golf GTI, то бестолковые по своему внешнему виду и содержанию Nissan Teana 2012, Toyota Camry, выбор был очевиден Skoda Octavia RS. Заказал в полной комплектации, кожа рожа и т.д... Через 3 месяца пригнали. Со всеми допами, обошлась в районе 1.4 мил.На 18 черных катках, черная фурия. Восторг не знал придела. Ждал пока смогу нажать на педаль. И вот спустя 1.500 км. Дал как говорится просраться. Сейчас проехал 6500 км.Свою плюсы минусы расскажу, а дальше делайте выводы...Но я от такой машины буду отказываться! Пред судебную претензию им я уже написал.Рекомендую подкоптить Вам денег и брать Audi A4 2.0 2012г.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
вартість обслуговування, шумоізоляція
114 тис.км 9 л / 100 км Поїздки в місті
В порівняні із корейцями — Октавія А7 дорога в обслуговуванні. Але й емоцій вона дарує більше. Надійна підвіска, як для наших доріг — це важливо.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
коробка передач
45 тис.км 8.5 л / 100 км Сім'я
Модель FL 2.0 двигун 200 л.с. коробка DQ381.
Дуже допомогли відгуки коли обирав авто тому вирішив обов'язково залишити свій. Зараз час переходу на інші технології Електро та Гібрид. Але жодна компанія ще не пропонує впевнено якісну та довговічну технологію. Їх велике різномаїття, з за цього бракує запчастин та сервісу. Я вирішив не ризикувати та почекати ще років з 5 А поки поїздити на дизелі. Я другий власник цого авто і їжжу всьго два місяці. Але певне враження у мене склалося. Брали авто як сімейне. Діти виросли, не влізали у Туран. У мене приватний будинок і листя вивозити потрібен багажник. Коли не має війни ми багато їздимо автотуристами.
Сподобався Кодіак давно тому розглядав саме його. Хотів новий але коли підвернувся варіант 2.5 роки 44т пробіг, вирішив не переплачувати. Чому саме Кодіак? Ось переваги які мене переконали. 1. За невеликих габаритів він дуже вмістовний. У мене ріст 188 см, у сина 190 см, він за мною сидячі закидає ногу за ногу. Багажник 720л.....Мало у яких кросоверів такі багажники. 2. Зовнішній вигляд. Ну як вам сказати, він виглядає по-чоловічому і відноситься до таких дизайнів які не виходять з моди. 3. Двигун-трансмісія. Я відверто кажучі розглядав з початку 190л.с. та коробку DQ500 але вони у FL моделі доробили та вийшов 200 к.с та коробка доопрацьована DQ381 Я ризикнув тим більше що принципово там нічого не змінилося За весь час експлуатаії цих агрегатів я не побачив жодного відгуку про їхні проблеми або хочаб ремонт. У мене по сервісній проблем немає так само. Тому чекаю наступного сервісу. Поки все ок. 4. Динаміка. Є у них двигуни 150к.с, їх хвалять вони економні та потужні. Але я вже маю певний досвід і вважаю що двигун . та коробка працюють довше і меньше ламаються коли є запас потужності. Я їжжу спокійно, але коли потрібно натискаєш на тапочку і авто їде. Підхват моментальний, за цієї потужності двигун зкидає не 2- 3 передачі а 1-2 тому набирає швидкість дуже легко та комфортно. 5. Розхід. За містом їздив мало, може пізніше розповім додатково про враження. На сьогодні всі мої пересування містом. Найжвавіший відрізок руху з світлофорами та тягнучками. Короче центр. Поки всі пересування взимку. Розхід такий. Якщо авто холодне, кручуся у центрі, короткі переїзди часто дворами розхід 9,5-10 літрів. Якщо проїздив центром на розігрітій автівці 15-20 км, 8.5 літрів. Якщо пересуваєшся не тільки центром але й десь на масиви заїжав, 7.5-8 літрів. Просто зараз зранку прогрівся, завіз дитину до школи, повернувся, десь 5км по ранкових заторах, 9,4 літри. За три години тей самй маршрут, рух трошки вільніший, у центрі крутнувся по справах, повернувся, 7.6 літрів..
Мультимедіа безключовий доступ, голосовий помічник та інше не описую, це все для мене другорядні речі. Хіба що Карплей на айфоні конектиться миттєво, без зайвих рухів. Просто сів, пару секунд і на моніторі твій телефон, музика та інше.
Повний привід, кліренс, керованість, чорні пластикові бампера та підкрилки.які не дряпаються. За різких поворотів авто не перехиляється. Простота та ергономіка. Відсутність сотні зайвих кнопок так екранів, які потім ламаються та не працюють але увагу відволікають. Це все для мене переваги европейського авто. Матеріали якісні, шумка на висоті. Ергономіка проста та зручна. Привикання фактично немає. Сів та поїхав. Кітайські-корейські автівки не погані але ну перебор там. Це як кому подобається але це мій відгук тому пишу як є.
Що на сьогодні засмутило. Робота коробки. Вона коректна але з 2 на 3 передачу перемикається іноді з ривком. Я не знаю, багато пишуть що так буває. У мене до того було 2 ДСГ і обидві працювали по свойому та не ідеально. До всього прилаштовуєшся. Тому просто спостерігаю. На сервісі казали все ок. Тому не поспішаю. Ще півтора роки гарантії є час виявити чи це поломка чи просто властивості коробки. Загалом це ніяк не заважає. Надіюся мій відгук вам допоможе.
