якість збірки, простір салону, витрати палива
динаміка
Переваги:
1.Мотор VW 1.9tdi простий,економний і дуже надійний, а головне ремонтопригодний!
2.Економність - авто по місту споживає 6л.по трасі навіть 4л. - разом в змішаному режимі - 5л.Соляра підходить хоч тракторна!
3.Ремонтопригодність і доступність з/п - дешеві і доступні,бо по факту з/п Golf 3/polo classic
4.Хоча це і по факту VW Polo ,але дуже практичний універсал - задні сидіння лягають і переднє пасажирське сидіння з салазок знімається - і тоді хоч клади холодильник!
5.Дуже класна механічна КПП - довгі передачі, і машина розганяється до180км/год.
Недоліки:
1.Слабо захищений кузов від корозії ,рижики дуже швидко прогресують
2.Дешевий пластик салону - хрупкий,до ладівського пластику звісно ще далеко ,але враження зіпсував поскрипуванням,потрібно паралонити і клеїти гумки.
якість матеріалів, якість збірки, витрати палива
! раз лопнула пружина передняя при наезде на бортик асфальта на дороге на скорости 100.В остальном все ок.
Хорошая надежная испанская машина, примерно такая же как фольксваген поло, берет 7 литров бензина,удобные кресла.Ездить можно и нужно!!!Не заглядываю вообще, кроме как 1 раз в году во время техосмотра.
Хорошая надежная испанская машина, примерно такая же как фольксваген поло, берет 7 литров бензина,удобные кресла.Ездить можно и нужно!!!Не заглядываю вообще, кроме как 1 раз в году во время техосмотра.
Купил в 2006 Cordoba 1.4 1999 г. 60 л.с. Топлива берет мало 6-10л., управление-замечательное. Не ржавеет. Хорошая транформируемость салона. Мощности катастрофически не хватает, рычаг переключения передач можно не отпускать-работать придется постоянно, если хочешь ездить динамично. Под горку если не газовать прилично-заглохнет (2500 -3000 тыс об.мин). За 2 года наездил 20 тыс. Проблемы: в ходовой поменял все, что можно, стойки стабилизатора-2 раза. Поменял тормозные барабаны. Ломался гидроусилитель, генератор, мотор привода дворников, клапан ценрального замка, маслоотделитель, помпу, ремень. Программы нигде нет на двигатель, кроме СТО Фольксмоторс. Говорят машина надежная-если свежепригнанная да. потратил на ремонт около 15 000 грн. вместе с работой. Пробои подвески жуткие, как будто стойка сейчас в салон залетит. Но к ней привыкаешь, как пиджаку, в городе чувствуешь себя очень комфортно, места внутри хватает.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
простір салону, витрати палива, шумоізоляція
Владею авто 8 месяцев,за этот период расходники поменял после покупки и масло 2 раза,накатал около 15тис. Плюсы: покрыт цинком,не ржавеет. ходовая в идеале, масло вообще не ест. надежный. Внешний вид красив, но только в голубом цвете в других цветах не привлекательны и они кажутся поменьше. хотя в паспорте пишут что авто синее,PS они не синие, а голубые,а в паспортах пишут синее. салон тоже неплохой,торпеда немного развернутая к водителю это плюс. в -32 заводился без проблем,зимой никогда не подводил. печку крутил на 22-24 в салоне тепло иногда жарко,хоть и можно накрутить больше. Кондиционер также обрадовал. коробка передач на высоте,случайностей с передачами не бывало я сейчас сравниваю с КИА cerato,в киа я не мог иногда попасть в нужную передачу,с сиат такие проблемы отсутствуют,в сиат я могу 30км ехать на 4 передачи,в киа только на 3 передачи. недорогой в обслуживании,мастера охотно берутся за работу. перед изящен,спортивный,зад поднят и красиво авто в целом смотрится. идеально придумали с выхлопной трубой,она изящно согнута в низ ее не видно. багажник вместителен,при покупке я думал это минус но когда я ездил отдыхать то, понял что это плюс манёвренный и хорошо идет на обгон. хорошие тормоза. авто в дороге заметна всем водителям. руль и водительское кресло регулируется по высоте,так что любой водитель рост 150-200см может сесть за руль. для моего ребенка места с заду хватает. Минусы: Не нравится что при ветряной погоде на скорости ее сдувает. шумоизоляция жёсткая подвеска,малейшую яму, чуствую. если лед в сугробах будет, то застрянете,PS шины дешевые PERIL без шипов. на дальние путешествия водителю не комфортно. ИТОГ: если вы ищете надежное,недорогое в обслуживании,с запчастями проблем нет,красивое,стильное для себя,семьи авто. то покупайте не пожалеете. если вам важны: шумоизоляция подвеска мягкая комфорт в дальние поездки то я не советую брать. PS:В целом я доволен авто и не жалею ни капли,что купил. в будущем моё авто будет марки СИАТ. и еще не маловажный момент,много раз проезжал пост милиции,милицию,много кого они тормозят но меня еще тук тук не тормозили,стекла если что без тонировки.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Ідеальний авто на кожен день без перебільшень. Універсальний , динамічний, супер надійний, дуже різка керованість/гостре кермо, авто тримає дорогу як приклеєне тобто прекрасно. Дуже крутий і цікавий дизайн. На платформі MQB побратим VW Golf 7 або Octavia A7. Дуже не дооцінений в Україні. На мій смак авто набагато цікавіше ніж Octavia або Golf. Дає купу емоцій. Обслуговування по цінах і по роботі ідентичне як в Vw/Skoda, той самий регламент і запчастини. Якщо для міста раджу брати Tsi, для траси TDI. Дуже надійні мотори як бензинові так і дизельні. Особисто в мене 1.6 TDI брав для подорожів, двигуна хватає з головою при обгонах і т.д. 190км/год набирає легко. Авто вартує уваги. Один з нюансів, що в двигунах TDI VAG EA288 1.6/2.0, якщо їздити по місту і не проганяти авто по трасі , або не крутити двигун до високих оборотів то регенерація буде вмикалась , що 300км. Її потрібно виконувати. Авто брати тільки з перевіреним пробігом тобто оригінальним. Раджу уникати носіїв стереотипів або Інтернет експертів які ніколи немали VAG, а чули лиш звук. Чудове авто. Для мене мінусів немає. Кому подобається потрібно брати тай не думати і насолоджуватись цим авто.
