дизайн кузова, якість збірки, простір салону, витрати палива
Купил зимой, сел и поехал. Машина как машина. Дизельный двигатель работает тихо.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
гальма, шумоізоляція
Місткий , приємний в керуванні , гарний радіус розвороту , дуже багата комплектація . З неприємного - дорогий акумулятор /система старт-стоп /, огляду мішають спереду масивні стійки , ніяк не можу призвичаїтись закрити задню кришку за один рух . По машині замінив задні пружини /по 800 грн + 200 грн робота / , задні амортизатори / по 700 грн + 400 грн робота / .
динаміка, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
гальма, шумоізоляція
Звичайний VAG , менша ціна за рахунок іншої назви , але в комплектації є все необхідне . Простий і надійний в експлуатації , продуманий і комфортний салон , не вбиваєма підвіска , економний розхід . Що не подобається : передні стійки заважають огляду при поворті , надто низький підлокітник між передніми сидіннями , дуже швидко забруднюється заднє скло . Всі свої колишні авто я згадую за емоціями : BMW 5 - кайф від водіння , MERSEDES Е - впевненість на трасі , Fabia - "запальничка" . В Сеаті я зловив себе на думці , що це надійна конячка . Що до побажань покупцям Алтей - шукайте максимальну комплектацію з роздільним кліматом , круїзом , датчиком тиску в колесах , антизанос . Просто без цього всього авто перетворюється на безликий Фольксваген
