247 відгуків про Renault 2004 року

Очень хороший автомобиль в сравнении цена качества и комфорт. Большой багажник для этого класса. Оцинкованный кузов. Хорошие качества по ходовой. Советую выбирать рено чем ланосы! Стоимость 3500дол, ТО до 1500грн каждые 11 тыс км! Негативного отзыва нету!

Хорошая машина за свои деньги! Плюсы: Дешёвые запчасти, комфортная кабина, тяговитый двигатель и надёжная механическая коробка передач. Отсутствие Ad-blue. Минусы: Относительно высокий расход топлива. Слабая электрика. Слабоватая подвеска кабины и ходовой части. Но это следствие наших дорог. В целом нормальная машина для стабильной работы. Цена качество примерно 7 из 10.

Цена авто полностью себя оправдывает - это первое и в этом случае главное. Обслуживание не дорогое, можно обслуживаться на оф сервисе, цены не кусаются. Масло необходимо строго по допускам - по этому выбрал оф сервис, не пожалел, цены на замену везде одинаковые, но в качестве масла уверен, фильтра по желанию, экономить на этом не рекомендую. Менял расходники. Диски, колодки, элеметы ходовой устанавливал бюджетные. Делал ревизию форсунок 35$ каждая - состояние новых. Удалил сажевый и перепрошил. Не гниет вообще.

Продам trafic 2004г, с самым удачным, простым и без проблемным в обслуживании двигателем с объёмом 1. 9, в хорошем состоянии, пассажир 8+1мест, КПП 5СТ. , категория В. Мотор не дымит, посторонних шумов нет, масло не берёт. По ходовке нужна замена задних Сайленблоки. Было заменено комплект сцепления, все ролики и ремни и все жидкости. Новая зимняя резина 215х65r16 пробег родной не скрученый. Площадки просьба не беспокоить.

Машина супер, задоволений на всі 100%. Їжджу закордон, проявила себе не погано. Запчастини не дорогі, кузов бомба, оцинкований. Не дивлячись що він з 2004 року крім потускнілої фарби нічого більше не вилазить. В мене середня база. Довгу, максимальну не радив би брати бо кажуть кузов лопає. А цей саме то що треба, в мене 6- ти ступка на автобані саме то що треба. Підвіска теж не погана. До цього в мене був Фіат Дукато, то скажу чесно нема що рівняти.

Машинка супер! Внаслідок оцинкованого кузова, не гниє. Мотор 2.8 не вибагливий в роботі, головка сильна. Має хорошу маневровість, високий кліренс.

Купував 3-х річним з пробігом 70 тис. км. Проїздив 10 років та 120 тис. км і не маю жодних негативних емоцій. За весь час володіння жодної серйозного поламання не було, але вилазили якісь дрібниці раз в 2-3 роки: моторчик двірників, котушки запалювання, клема на бензопомпі і т.д. Це не враховуючи ходову, зчеплення та інші розхідники. В цілому авто надійне, але потребує уваги і вчасної профілактики, як і будь-яке інше в принципі. Хороші для цього класу і років матеріали салону та якість збірки. Доволі просторе та комфортне авто. З бензиновим мотором 1,4 та 5-ти ступеневою механікою драйверським авто назвати важко, хоча для спокійних поїздок з пункту А в пункт Б достатньо.

Комфортний автомобіль для родини, м\'якенький. Безпечний, Кузов оцинкований.

Автомобиль очень комфортный, и безопасный, имеет 8 подушек безопасности. Очень шустрый, к меня двигатель 2.2 на 150 сил. Ходовая дешёвая в обслуживании. Из минусов очень специфическая электрика, не каждый возьмётся за ремонт

Комфортний надійний автомобіль,в ремонті недорогий,вмістітєльний. Мінуси: турбіна, задня підвіска.

Машина жвава, малий розхід палива, досить містка, багато чого можна завантажити, оцинкований кузов. З мінусів: ніжна паливна система.

Економічний, Витривалий, надійний! Доступні З/Ч та вартість ремонту. Безпроблемний автомобіль.

Надійне, багато функціональне, просте у використанні, економне для свого класу, дешеве в обслуговуванні авто.

Купил случайно, хорошие были условия. Пробег был 200т, проехал около 100т. Без фанатизма, отличное средство передвижения, заправил, масло поменял вовремя и все. По подвеске очень редко что-то приходилось делать. Из серьезного был генератор и рулевая рейка, примерно на 250т. Плюсы - клиренс, подвеска тихая и не убиваемая, багажник большой. Минусы - сзади мало места, и низко.

Отличное Авто, проблем с ним нет. Не дорогое обслуживание. Неплохая динамика. Прочная ходовая. Хороший двигатель.

Недешева в обслуговувані, комфортна на далекі відстані,1.9dci 6-сти ступчаста коробка безпроблемна, ціна дійсно відповідає авто;просторий салон, слабка підвіска для укр. доріг 20-30-тис і якщо солярки поганої залити, то робить як мото-блок;

Хорошая шумоизоляция, ДВС подготовлен под газ, просторный салон, большой багажник, стоп- старт. ТО - около 40 долларов. Авто не новое и нуждалось во внимании, ремонтировал сам в основном, спасибо Ютуб, там много чего есть. На сто гонял для замены ГРМ и фазика, цена услуг - зависит от сто. С меня взяли 150 баксов.

Хороший автомобиль Проблем с коробкой мотором и ходовкой не было Кузов отличный Владея трафиком нету мысли заведеться ли он , просто садишься и едешь

Колёсная база, как у самого длинного спринтера, что положительно влияет на устойчивость. Если поставить сидение пилот, то комфортность езды улучшится в разы. Очень просторный салон, плюс огроменное багажное отделение. За пять лет владения авто, мной было наезжено более 150 т/км, более половины из них, под грузом 2 тонны и по бездорожью воюющего ДОНБАСа . За это время, я только собираюсь, второй раз делать ходовку , если бы ездил по дорогам, то второй раз, наступил бы, не ранее чем через 100 т/км . Скажу одно, рядом выдержали только МАСКОТЫ, всё остальное, раздутые мерсы , фольцы и форды, при таких же загрузках, таком топливе и дорожных условиях, ПОЛОЖИЛИСЬ, или были разорваны. Автомобилем РЕНО МАСТЕР 2, доволен. Авто 2004 г/в , то есть уже 16 годков, но кузов в идеальном состоянии, кроме механически повреждений, на ржавчину нет и намёка. Честно говоря, даже не ожидал, что буду до такой степени доволен , когда его приобретал . Что касается ремонта, то экономить нельзя, иначе заплатишь дважды. На расходниках то же самое. Но НЕ ДОРОЖЕ , ЧЕМ ТАКИЕ РАЗДУТЫЕ БРЕНДЫ, КАК МЕРСЕДЕС ,ФОЛЬЦВАГЕН И ФОРД !!! РЕНО МАСТЕР 3, плохой.

В машині подобається все! Економічний, зручний, надійний, вмісткий, швидко разганяється, безліч датчиків, оцинкований кущов. За два роки ремонтував лише один раз ходову ну і само собою фільтра і масла за потребою.