коробка передач, гальма, керованість, ціна, об`єм багажника
якість матеріалів, шумоізоляція
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, якість матеріалів, шумоізоляція
"Накрутив" 450000 км і змушений констатувати факт: РЕНО -- не г...но. За весь час авто не підвело ніколи, проблема з застиганням пального в паливних фільтрах при низьких температурах вирішилась дуже легко: надіванням на фільтри утеплювача до каналізаційних труб 100мм. В найбільші морози двигун запускався з першого разу без жодних проблем , максимально -- це двійний накал. Запчастини доступні і порівняно дешеві , простенька ходова і підвіска . Особливої похвали заслуговує двигун. Зі своїми чотирма циліндрами {4100 см3 } при витраті 12-16л/100км 6,0 тн біжить легенько. Єдина незручність -- розташування масляного фільтра , знаходиться внизу двигуна .
дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
Автомобілем задоволений. Ломається як всі авто таких років. Ціни на запчастини не високі, наявність запчастин доступна в будь-якому регіоні України.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
простір салону
Простой и неприхотлив автомобиль, для для работы хороший выбор правда с комфортом не очень особенно водителю некуда ноги с педалей деть особенно. Из минусов стеклоподъемники и замки. Самостоятельно ремонтировать не проблема, на СТО только сцепление менял и диагностику делали. Запчасти очень недорогие.
дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки
Загалані враження від володіння авто двоякі. Спробою донести всі недоліки і переваги володіння даним авто. Отже почну з переваг по пунктах. 1. Авто D класу з не поганою оснащенністю. 2. Приємна витрата пального для мотору 1.9 дизель. При гарному стані мотора. І оптимальних швидкостях - місто 60 км/год, траса 110 км/год. Витрата місто 7.5 літрів, траса 5 літрів дизелю. 3. Просторий салон, навіть при зрості більше 190см ви не будете відчувати що двері і стеля на вас "тиснуть" 4. Доступність запчастин. Уніфікація багатьох запчастин з іншими моделями рено. 5. 6ступенева безпроблемна механічна коробка. 6. Дуже гарна корозійна стійкість кузовів. Всі кузова оцинковані, передні крила пластик, капот алюміній. Тому рижики в 20 річних авто відсутні як такі, звісно якщо авто не було в дтп і оцинковка не пошкоджена. Якщо ви бачите ржу на кузовщині авто, значить авто мало серйозний удар. Тепер перейдемо до мінусів. 1. Мабуть найбільшим мінусом цієї моделі є її електропроводка. А саме погана герметичність контактів, що призводить до постійних поганих контактів і окислів в електронних блоках. Низька якість ізоляції проводки, в теплонавантажених місцях ізоляція пересихає і може оголитись провід що призводить до кз і глюків електроніки. 2. Скрученість пробігів. 99% авто продається з пробігами в рацоні 250-320 тис. Хоча реальні станом на 2024 рік вже давно біля 500+ тис. Врахуйте це якщо бажаєте придбати цю модель авто. 3. Конструкторські заводські недоліки. Які досить неприємні, і вимагають постійного контролю. Такі як закисання задніх супортів, забиття дренажу лобового скла і як наслідок потрапляння води на блок bcm, або як в рено він називається блок цекбс. Знос втулок трапеції двірників, поломка шестерней дверних замків, обломані привода пічки в комплектаціях з клімат контролем, відломані вусики картоприймача і поломки ключ карт, відмова джойстика автоскладання зеркал і виведення з ладу моторів дзеркал через особливість заміни джойстика, обрив тросів і шестерень склопідіймачів передніх, слабкі опорні підшипники передніх стійок, при потраплянні в яму шток стійки пробиває опору і впирається в капот. Загальні враження від володіння авто як підсумок. Авто з приємною витратою палива і гарним рівнем комфорту, але яке потребує постійної уваги до себе і постійних дрібних ремонтів. Так це не дорого в більшості випадків, але це витрачає ваш час. Тож це авто не підходить як перше, тому що щоб ним володіти потрібно вже мати водійський досвід щоб самому виправляти мілкі поломки, в іншому випадку будьте готові раз на місяць до відвідування сто або електрика. Якщо оцінювати від одного до десяти то мабуть десь 5.5-6.
