| Унiверсал | Кузов |
| Дизель | Двигун |
| Передній | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 65 л.с. | Потужність двигуна |
| 1.9 (л) | Об’єм двигуна |
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма
динаміка, керованість, ціна, шумоізоляція
Маю таку. Машина надійна та економна. Придбав у 2011 році з пробігом десь 150 т.км. Переобладнана в пасажира. Сидіння шкіряні, шикарний бамбетель невідомо з якої мошини. В середині комфортно і місця, як в лімузині, ззовні танк. Попалася мені без ABS , зупиняється, як вкопана, але зимою були неприємні ситуації. Має кондиціонер. Велечезний недолік електрогідропідсилювач руля. По поганих дорогах швико виходить з ладу електродвигун, коштує - ого-го . Років 5 їзджу без нього . Звик, не важко. Загалам - хороша машина, порівняно з оцими терками напічканими електронікою, турбінами зі змінною геометріею, EGRами, SCRами, BLUETECHами.
