- Керування5
- Надійність4
- Комфорт4
- Ціна5
- Дизайн4
динаміка, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
витрати палива, шумоізоляція
Мінівен | Кузов |
Дизель | Двигун |
Передній | Привід |
динаміка, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
витрати палива, шумоізоляція
Автомобиль стоящий своих денег. На одометре уже 380т.км., в личной эксплуатации 100т.км. мотор m9r тяговитый и непревередлив. 2.0 на ручке 160 к. сил, именно этот двигатель идеально подходит для этой машины. Динамика радует что по трассе, что в городе, комфортно. Машина удобна в обгонах или опережениях при городских манёврах опять же спасибо 160 к.с. ручке и надуву. Высокая посадка, удобные кресла, обзор,объём салона, рулиться машина достаточно хорошо, нету кренов, кивков или виляний. Руль, как для семейного компактвена очень отзывчив. Подвеска достаточно живуча и по французки мягкая. Цены на расходники - гуманны. Не говорю о сложных рабочих узлах - коробки, турбины форсунки и пр.они на все авто не дешевые.Тормоза на высоте, очень чётко понимаешь когда сработает ABS. Вместительный с полноценной запаской на 17" в нише багажника . Машина для семьи и путешествий. За весь строк эксплуатации: двигатель не шумит, турбина давит 2,0 атм, форсунки в норме по коррекции - стоят ещё родные, катализатор-сажевик с дожигом на месте, коробка без хрипов и завываний. Поменял - цепь на 370т.км. \\с перепугу начитавшись форумов и наслушавшись мастеров, а старая ещё б ездила и ездила\\ и сцепление, как оказалось оно ещё родное с завода!!! и так по мелочах - ходовка, ремни, ролики. Доволен, езжу дальше. Удачи на дорогах.