Изначально относился скептически с недоверием к Рено в целом. Проехавшись в данном авто мне очень понравилась динамика, мягкость и лёгкость в управлении. Это вторая машина в семье. Супер расход. За 1.5 года абсолютно никаких вложений, кроме плановых. Машина не капризная, динамика отличная. На трассе создаёт конкуренцию . Аэродинамика на высоте, крейсерская скорость 120-140 км/ч
Почему был выбран данный а/в:
1. Дизель: много езжу - ок. 50 000 км/г
2. Автомат: много перемещений по городу.
3. Хорошая комплектация: что бы не стыдно было сидеть в салоне.
4. Не Китай.
Пока не обнаружено.
4.6 Відмінно
5Керування
4Надійність
5Комфорт
4Ціна
5Дизайн
Всем привет. Пишу свой первый отзыв, так что не судите строго. Итак стал я счастливым обладателем этой машины в последний день 2015 года.
Первое впечатление:
1. Все сделано для людей.
2. Хорошая высота посадки, прям как на паркетнике.
3. Хорошая эргономика салона.
4. Расход топлива. По трассе на круизе при 120 км/ч - 5 л/100.
5. Ну ооооочень плавная работа робота.
980 км - полет нормальный. Позже еще допишу че нить. 6 000 км - полет нормальный.
О расходе (в среднем, учитывая наши дороги):
130 км/ч - 6,3 л/100 км
120 км/ч - 5,3 л/100 км
110 км/ч - 5,1 л/100 км
100 км/ч - 4,8 л/100 км
90 км/ч - 4,5 л/100 км.
Замеры делались преимущественно на круизе.
О проблемах:
Проблем с а/м не обнаружено.
Иногда появляются сверчки (с нашими дорогами это не удивительно), но они со временем пропадают сами:) На свои деньги стоящий автомобиль.
- Автомобиль комфортен внутри, отлично смотрится снаружи. Конечно, у каждого свой вкус, но у Флюенса оригинальная, самобытная внешность, он узнаваем, а не как большинство других авто, закрой шильдик, и не поймешь, что за авто. - Эргономика на высоте, все удобно. Никаких проблем ни с подрулевым джойстиком, ни с кнопками. - Печка отлично греет, все быстро очищается от снега и льда, если нужно. - Авто создан для комфортного передвижения по городу и легкому бездорожью, это не спорткар и не внедорожник - эту свою функцию он отлично выполняет. Кстати, недавно попал в жуткий снегопад, буран, дороги вообще не о чем, а потом ещё и резко потеплело, снега море, каша, лужи - думал, не вытенет машина, кирдык варику! Но вытянул Флюенс, довез, всё норм! Молодец! Сделал диагностику машине, все в порядке! - Боковые зеркала и зеркало заднего вида обеспечивают очень хороший обзор. - Руль наливается тяжестью при росте скорости, это хорошо, но вообще руль легкий, для меня это скорее минус. - Ближний и дальний свет отлично выполняют свои функции, никаких нареканий нет.
- Длинный руль, если нужно круто повернуть - как моряк штурвал вращаешь, это было в начале неприятно, . - Аэродинамические шумы проникают в салон. - Под мой рост не удобен подлокотник между передними сиденьями. - Руль, по-моему, слишком легок, в городском трафике. - Нет места для мелочевки: ключей, сотового и тд, только бардачок или бокс под подлокотником.
4.8 Відмінно
4Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Авто был куплен в сентябре 2015 г., на данный момент пробег около 4100 км. Первые впечатления очень хорошие. Автомобиль большой, вместительный, комфортный, это отмечают все, кто едет в качестве пассажиров ( и подача воздуха на второй ряд, подлокотник с подстаканниками там же, пространство для ног вполне предостаточно). Меня, водителя, сиденье вполне устраивает, отрегулировал по высоте ( люблю высокую посадку), недавняя поездка на 600 км никаких неудобств не доставила. Автомобиль теплый, прогревается быстро - очень хорошо! Эргономика хороша, панель в минималистском стиле, кнопок не много, панель симметрична, все гармонично, никакого перегруза кнопками, скосов панели, дефлекторов - солидно! Подрулевой джойстик управления музыкой и телефонов не вызывает никакого отторжения, привыкание - на раз! Включить обогрев сидений тоже не проблема, опустил левую руку и вот она, кнопка. Багажник большой, некоторые говорят, что дуги " съедают" объём - надо очень постараться так загрузить, объем 530 л, но это же седан, а не грузовик. Наконец, главное - двигатель, конечно, не поражает характеристиками, но для комфортного передвижения, и не только по городу, очень даже подходит. Обгон на трассе, конечно в пределах разумного, 120-130 км, без проблем, при том, что 3 пассажира. Выше - опасно, с нашими дорогами. Вариатор вещь не взрывная, и очень комфортная, передвижение плавное, к нему надо подстроиться и он подстраивается под манеру вождения, адаптивный однозначно, с ярко выраженным подхватом после 2000 об. Подвеска комфортная, позволяет нормально ехать не только по асфальту. Шумка очень хорошая, на твердую 4 точно. Датчики дождя и света - очень приятная функция. Функция "свободный обзор" в несколько минут очистит ото льда стекла и зеркала - удобно. Недостатки, конечно же есть, но, по-моему, не критичные. Для меня подлокотник между передними сиденьями не удобен, находится низко и слишком отодвинут назад, но это при моем небольшом росте 175 см. Водителям более рослым, отодвинув переднее сиденье назад, возможно будет в самый раз. При скорости от 70 км/час возникают аэродинамические шумы. " Длинный" руль - для меня был неприятной неожиданностью. Не думал, что столкнусь с этим на машине этого класса. Родные дворники - не есть хорошо. Еще не менял, но скоро буду. Расход топлива в чисто городском стиле вождении ( светофоры, лежачие полицейские, а также дети, старухи, собаки и тд.) - 8.7-8.9 литров, при средней скорости 23 км/час, на трассе - 7.1 литра, при жутком состоянии дороги ( в снегу) - считаю, очень неплохой показатель расхода. Свой отзыв стараюсь писать максимально объективно, а в целом автомобиль однозначно недооцененный покупателями!