3 відгука про Renault Clio Symbol 2011 року

Прекрасне авто для міста. Шустре. Комфортний кліренс. Багажник більше 500 л.

Пробег 20000 км. На момент покупки единственное авто с дизелем в этом ценовом диапазоне (15-16 тыс у.е.). Претензий, проблем -НЕТ! Замечания - немного тесноват (до этого ездил на Рено Кангу, да и весу во мне 7-8 пудов:-)))), на скоростях свыше 120 - приходится напрягаться, чаще подруливать (обратная сторона всеядной подвески); багажник БОЛЬШОЙ, но дотянуться до конца, не испачкав брюки о грязный бампер - гимнастическое исскуство, да еще ниша под запаску с "пустым местом" - хилый напольный коврик проваливается (хотя в это место помещаются всякие авто мелочи). Но все это перевешивается несомненными плюсами. Во-первых, расход - до 5,5 летом, до 6,5 зимой (город). Если "тошнить" по трассе 80-90км/ч - реально можно уложиться в 4,5л (пробовал - получилось). Достаточно живая и в городе и на трассе на 110-120 из потока не выпадает. Едет независимо от загрузки. клиренс в 175 мм - позволяет проехать практически везде (без фанатизма конечно!). Солярку переваривает нормально (главное не жадничать - заправлялся на АСИ, WOG, shell, okko), зимой заводился при минус 25.

Летом 2011 встал вопрос о покупке нового авто в ценовой категории 15-16 тысяч у.е. Основной режим жизни машины 80% город, 20% трасса (но с частым выездом на дачу, рыбалку). Критерии выбора: экономичность, надежность, хороший сервис, клиренс. Выбирал из следующего: Ford Fusion 1, 4 (15000US), Kia Rio 1, 4 (14700), Renault Sandero 1, 4-1, 6 (12500-15500). Почитал отзывы, поездил на тест-драйвах и уже практически договорился с салоном о Киа Рио (поживее остальных, наименьший расход, хорошие отзывы о сервисе). Но поехал на СТО Рено (ездил на Kangoo 1, 9 дизель) поменять колодки и зашел в салон. Увидель Символ, сел, примерился - немного тесновато (по сравнению с Kangoo:-))) НО!! клиренс -170 (на сайте 140 - но это для европы), дизелек - расход до 6л по городу, багажник - пещера! Пошел к мастерам - пошептался - говорят дизелек нормальный, ходовка проверенная. Ко всему прочему: скидки в 6000 грн, диски и резина одинаковые с кэнгушкой (экономим), родной сервис (отношения на уровне дружеских - лечил почти всех). Чуток подзанял, взял. В итоге -ДОВОЛЕН. Первую тысячу правда несколько "туповата" Спросил у мастеров - говорят электронно ограничиваются обороты. Сейчас гораздо быстрее, особенно после 2тысяч. Расход -" бальзам на душу". БК показывает по городу 5, 8-5, 9. Не верил - перепроверил по заливке под горлышко. Получилось 6, 12. (зима). Поехали с кумовьями на оптовый: 4 мешка картошки, 1морковки, 2 лука и другое по мелочи (кг 200-250) да пассажиры 300) - по трассе спокойно 100-110 (что в горку, что с горки) Через 1 мес. и 14 дней Павел дописал: накатал 5 000 км. Дополнения: ""в плюс" при минус 10 завелся без проблем, большой бачок для омывайки (ок. 3 литров); "в минус" при открывании багажника (после дождя) немного капает внутрь. Через 2 мес. и 7 дней Павел дописал: Пришли морозы! пришлось вставать пораньше - боялся не заведу! На градуснике минус 20-21С. Завел!! Первый прогрев свечей, второй - чих-пых иДРРРРРРРРР!!!!!!! Был бы универсал - цены бы ему не было.