дорожній просвіт, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, керованість, ціна, шумоізоляція
Перший власник 190 тис.км 11 л / 100 км Сім'я
3.2 Добре
3Керування
4Надійність
3Комфорт
4Ціна
2Дизайн
В общем осталось двоякое впечатление о данном автомобиле. Вроде и есть положительные стороны в нем,а вроде и все сводится на нет качеством материалов и сборки. Оно понятное дело,ждать от этого автомобиля комфорт премиум сегмента не стоит,да и на середнячек не тянет. Это просто "Французская Нива",со всеми вытекающими. Расход по городу 10-11 литров бензина. Передачи до ужаса короткие. Лакокрасочное слабое. В двухлетнем возрасте на крыше,в районе водостоков,в месте крепления задней ляды,начало рвать краску и герметик. Шумоизоляции нет вообще. Топорный дизайн салона,даже аскетичным назвать сложно. Из плюсов данного чуда французского автопрома,это двс. Двс к4м,очень надежный и неприхотливый двигатель. А в остальном,это перелицованный Логан. Пластик в салоне скрипучий. Посадка не удобная. Эргономика отсутствует абсолютно во всем! Автомобиль переоценен и цена его на 20-30% завышена.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, шумоізоляція
370 тис.км 9 л / 100 км Сім'я
4.4 Відмінно
5Керування
4Надійність
3Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Отличный городской автомобиль. Юркий проворный и быстрый. Но и на трассе ведёт себя довольно уверенно. Можно сказать ракета. Недостаток - очень маленький багажник.
динаміка, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, простір салону, витрати палива
150 тис.км 9 л / 100 км Поїздки в місті
4.0 Добре
5Керування
5Надійність
4Комфорт
5Ціна
1Дизайн
Данным автомобилем владел больше года.Попал в руки случайно.Срочно нужен был автомобиль,для поездок по городу и тут как раз сосед продавал этот дырчик.Так как была некая неисправность в автомобиле,а именно,глох на холостых,то цену предложил ниже средней рыночной.Вообщем взял кота в мешке,т.к.понимал,что поломка может быть плевой,а может и изрядно опустошить мой корман.И тут началось моё знакомство с "чудом"французо-турецко-румынского автопрома.При каждой остановке,автомобиль глох.Расход средний вырос до нереальной цифры в 15 литров по бортовому и 16-17 литров вреале.Поехал к диагносту,который позиционировал себя как номер один в городе.Подключил он свии приблуды...походил вокруг машины с умным видом,заглянул в выхлопную трубу,там чето нюхал и разглядывал,затем посмотрел на данные ноутбука и авторитетно заявил:"умер верхний лямбда",поэтому переливает топливом электроника и машина глохнет.Помчал я в магазин и купил универсальную лямбду бош за 1400 грн.Воткнул новую лямбду иии...все "нормально",ниче не поменялось.- как глохла,так и глохнет.Вернулся к диагносту.Он заявил:"надо оригинальный брать лямбда-Сименс!!!И никакой другой!!А если это не лямбда,тогда мозги подгорели.Вот это поворот думаю,купил горемобиль.Тут же залез в инет,нашел оригинальный лямбда за 6070грн и б.у.мозги за 20.000грн...удивило...прям до печали.Ну...надо искать другого диагноста,ибо станет мне машина с этим мастером,как минимум золотая.Отправился к следующему мастеру.Тот подключил китайский обд адаптер,посмотрел на телефон и говорит:"это или катушка,или рхх,или дпдз ну или бронепровода со свечами.С вас 300грн.За чтооот???за что 300грн?за годание на кофейной гуще?!-за диагностику говорит.Вообщем дал я ему 100 грн и отправился в магазин за вышеперечисленным набором под названием "как самому построить автомобиль".По итогу взял свечи и бронепровода.Промыл и почистил дроссель.Хотя в чистку дросселя не верил изначально.Это есть такая каста,любителей мыть дроссель.Я не преверженец данного занятия.Вообщем после проделанной работы,как и ожидалось-"все нормально",машина глохнет.Записался к официалам.После двух недель ожидания,приехал я в сервис Рено.Забрали мою горемашину и увезли в операционную.Меня к ней не пустили.После трех часов ожидания на диване,мне торжественно вручили наградной лист,где было указанно-сильное разряжение во впускном коллекторе.Посидел,подумал,а что если клапана?Дрыгатель 8 клапанные.Клапана регулируются как на жигулях классики.Спросил у официалов,сколько будет стоить регулировка клапанов.1200 грн прокладка и 700 грн работа.Дорого.Психанул.Поехал в магазин,купил прокладку под клапанную крышку за 120 грн.На следующий день порегулировал клапана.Зазор на выпуске был 0.02 мм,а на впуске 0.1.Удивило.Выставил 0.15 и 0.25 соответственно.Мащинка с ГБО.Собрал.Завел.Обалдел.Моторчик шепчет.Работает тихо и ровно.Не глохнет.Парни,не экономте на регулировке клапанов..Ну а теперь по делу:Расход по городу без климата 9 бенза.или 10-11 газа.Экономной эта машина не является.С климатом расход на порядок увеличивается и по ощущениям половина лошадей сбежало.В езде автомобиль на удивление приятный мягкий и в тоже время маневренныйПластик не гремит и не скрипит.Салон тесный.У меня рост 180 см и за собой сесть,это то еще испытание.Тоесть машина для двух взрослых спереди и двух детей на заднем сиденье.Зато багажник...как в седане "Ц" класса-510 литров.Данное авто проэктировалось для отсталых и бедных стран,как супер бюджетное,поэтому дизайн"гадкий утенок",можно простить.По обслуживанию есть некие заморочки.Как и у любого француза.Цены на запчасти,как на ланос.Очень низкая.Ставил и на перед и на зад проставки 30мм.В целом,машинкой был доволен.Не прихотливая и комфортная.Ужасная снаружи-добрая внутри.Рекомендую данное авто.Извините,если утомил длинной писаниной.Всем удачи на дороге.
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість, шумоізоляція
вартість обслуговування
220 тис.км 6 л / 100 км Сім'я
4.4 Відмінно
4Керування
4Надійність
5Комфорт
4Ціна
5Дизайн
Дуже економне! Пишу на рахунок дизеля, за бензин не знаю. Зручне, комфортне, гарний дизайн! 6-ти ступка кпк. Колеса R16. Пластикові передні крила. Алюмінієвий капот. З мінусів хіба що, не дешево запчастини.
коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість, ціна
дорожній просвіт
Перший власник 320 тис.км 5 л / 100 км Комерційні перевезення
3.8 Добре
3Керування
3Надійність
5Комфорт
5Ціна
3Дизайн
Машинка по витраті палива із мотором1,5дизель дуже економна. Один мінус це коли міняєш акумулятор перестають відкриватися стекла, а також це електричний ручник. В принципі машиною задоволений.
якість матеріалів, якість збірки, вартість обслуговування, шумоізоляція
188 тис.км 8 л / 100 км Комерційні перевезення
3.2 Добре
3Керування
1Надійність
4Комфорт
4Ціна
4Дизайн
Продал недавно, но - не рекомендую данное авто! крайне слабый кузов для наших "автобанов"
Признаки проблем с кузовом - шпаклёвка, изгибы, лопнувшая стойка возле сдвижных дверей,передние двери болтаются на навесах, словно вот-вот отвалятся из-за - постоянных деформаций кузова их петли буквально вырывает. Если такое заметили - крайне вероятно, что уже есть трещины на лонжеронах и силовой перегородке между двигателем и кабиной.
По нашим ямам машина просто разваливается в трещинах.
Двигатель, коробка, хорошие.
п.с. модераторам которые постоянно удаляют такие отзывы: - погуглите в Иннете сами, посмотрите эндоскопом на состояние лонжеронов, даже у свежих машин через одну такие проблемы. Зачем вы удаляете такие отзывы и вынуждаете украинцев покупать такие машины??? знал бы я про такое - никогда бы не купил в свой парк такую машину.
дизайн кузова, дорожній просвіт, об`єм багажника, витрати палива, керованість, шумоізоляція
якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, вартість обслуговування, гальма, ціна
360 тис.км 10 л / 100 км Комерційні перевезення
1.8 Погано
2Керування
1Надійність
4Комфорт
1Ціна
1Дизайн
Не машина , а біда чорна . За 100 тис. км перебрав все що можна крім мотора і коробки, але час уже їм підходив ! Електрика просто нема слів … на авто проїхав 1.5 тис. км за тиждень і раз на два тижні в сто з поломкою , стартер ремонтував два рази , потім купив другий , генератор 3 рази ремонтував , колодки понад 10 тис. не виходжують.
Ворогу не бажаю такого авто !
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, витрати палива, керованість
якість матеріалів, якість збірки, ціна
198 тис.км
3.2 Добре
4Керування
1Надійність
4Комфорт
3Ціна
4Дизайн
Расскажу сухую правду, для тех, кто собрался покупать сие чудо инженерной мысли.
Самая большая и критичная болячка этой машины - кузов, очень тонкие силовые элементы, его либо уже порвало, либо порвет в ближайшее время, но инженеры рено решили эту проблему - вы не увидите в начале этого, т.к. сразу рвет под обшивкой, шумкой и т.д.
Короче - если двери телепаются словно вот-вот отвалятся или крутились крылья и двери уже поставили на большие шайбы, стойка возле сдвижной двери чуть-чуть шпаклевана, типа притерли, но на самом деле лопнула и деформировалась, а у двигателя на определенных оборотах словно цепь дребезжит, потому что треснули силовые элементы кузова, на которых он держится и это они такой звук в резонансе делают. Знайте - к кузову пришел белый и пушистый зверек, благодаря которому, вы рискуете просто развалиться по дороге. Это почти на каждой машине которую я видел на продаже.
Двигатель хороший, но не в ту машину его поставили.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна, шумоізоляція
194 тис.км 5.8 л / 100 км Сім'я
5.0 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
За відгук не ганьте, на хлопський розум пишу.
я вам скажу, машинка бомба
просторий салон, розхід малий, обслуговування дешеве, ніколи не підводила.
електрика ще як каже дехто що проблемна, то брехня.
мотор ще як кажуть що проблемний то брехня.
я купляв у 2013році, 8років петляв на ній, як думаєте? варта вона уваги?
нічого не ржавіє, покраска кузова з заводу хороша, салон не скрипить, до електронного табло треба звикнути.
ніяких сажовиків нема, ЕГР можна перекрити, але буде коптити, бо гази підуть всі в трубу.
чіпанути можна до 125л.с. тоді набирає з низів обороти добре.
форсунки прості, не капризні до солярки.
масло лийте одне і те ж. не міняйте. я лив ELF EVOLUTION SXR900 5W-40.
на фільтрах не економте.
є ще проблема в демпферах.
нові ходять до 100тис. LUK чи SACHS
рекомендую цю машину.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
20 тис.км 5 л / 100 км Сім'я
5.0 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Дуже хороша у використанні динамічна легка в управліні простора компактна
дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, коробка передач
Перший власник 180 тис.км 10 л / 100 км Сім'я
4.0 Добре
5Керування
5Надійність
3Комфорт
4Ціна
3Дизайн
Відповідає ціна/якість. Великий вибір запчастин. Гарна підвіска. Надійний мотор, якщо обслуговувати. Не вистачає потужності. При їзді на 6 передачі 100 км/год на тахометрі 3000 обертів. Це мінус. Нема легкого змаху склоочисників, зразу включається циклічна робота. Задні склопідйомники в просторі для ніг заднього центрального пасажира - забиваються сміттям. Виникає корозія біля заливної горловини.
Амортизатори ходять приблизно 80т. Кардан 120. Далі заміна хрестовин. Ремінь генератора змінив на 175т і ще стан був нормальний до 200 доїздив би. На 175 зламався вижимний циліндр. Змінили разом зі зчепленням.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач
205 тис.км 6 л / 100 км Поїздки в місті
4.2 Відмінно
5Керування
3Надійність
4Комфорт
5Ціна
4Дизайн
Не берите такое авто на EDC коробке - ремонт у официалов стоит +/- 1.5к долларов, и это только блок управления коробкой передач, я уже не говорю про сцепление в сборе, которое стоит тоже около +/- 1к долларов. Так как все машины ввозятся в Украину 2009-2013 года с пробегом как минимум 200 т км, а проблемы с вышеуказанными агрегатами начинаются как раз к таким пробегам, будьте готовы через полгода - год к такому ремонту, и не все официалы за него возьмутся, обычные СТО вас пошлют на 3 буквы сказав что "мы не будем возится с этой коробкой". Также, ездил на разных Меганах +/- тех же годов выпуска с той же EDC, и все они немного пинаются с 1-й на 2-ю передачу, и это не починить никак. Учтите то что эта машина стоит 7-9к долларов на текущий момент примерно 2010-2013 годов выпуска, и теперь прикиньте что ремонт коробки это +/- половина стоимости автомобиля.
С обычной 6-и ступенчатой механикой этот автомобиль не убиваем, проедет 300-350k без особого ремонта. С двигателями проблем нет от слова совсем.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка
263 тис.км 9 л / 100 км Сім'я
4.6 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
4Ціна
4Дизайн
Автомобіль пушка з двигуном 1.9 дизель без турбіни, трохи не вистачає динаміки розгону коли на трасі з 4 передачі йдеш на обгін, а в загалом це французький жигуль, дешево-сердито, надійно, для сім\'ї.
Сподобався автомобіль співвідношенням ціна-якість. Надійне авто, хороша підвіска, економне, за 5 років користування не мав жодних проблем, крім поточних обов\'язкових т/о. Досить достойне авто!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
270 тис.км 11 л / 100 км Сім'я
5.0 Відмінно
5Керування
5Надійність
5Комфорт
5Ціна
5Дизайн
Могу сказать одно, очень хороший автомобиль как для города, так и для бездорожья.
1. Высокий, по городу, бордюры оказывается не такие большие если ты на Koleos.
2. 3 прикуривателя по салону.
3. Рыбалка на нем просто отлично.
4. Обслуживание как на Жигули, недорого
5. за 8 месяцев проехал 45 000 км и по ходовой ничего не делал.
6. по трассе если ехать 90 - 100 на круизе расход около 8.5 - 9 литров
7. Вариатор вообще без проблем.
8. Круиз, ограничитель, подключаемый задний привод, пониженные передачи, подсветка при повороте, датчиках свету и дождя, подогрев, легкий в управлении
9. ГБО баллон на 60 л. и бак на 65 = 1300 км проехал
Минус
1. Шумоизоляция
2. хочу вебасто, но дорого
Вообще авто хорошее, мне все понравилось и продавать особо не хочу.