| Унiверсал | Кузов |
| Дизель | Двигун |
| Передній | Привід |
| Більше 5 років | Водійський стаж |
| 1-2 роки | Час володіння |
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Мав три шт пежо 508, кожна наступна новіший рік та дорожча комплектація. Зараз у мене 2.0 автомат, 180к.с у комплектації GT, універсал. Рекомендую брати саме в цій комлектації, там інша підвіска, мягкіша, краще тримається на трасі ну і плюс багато цікавих елементів тюнінгу.
Якщо цікавить автомат коробка рекомендую брати виключно 2.0, бо на 1.6 дибільний робот, ну і в їзді 2.0 поцікавіша. Розхід траса 5-6 , місто 9л. Якщо би був 1.6, то розхід по трасі був би на 0,5л менше,,а по місту на 1,5л.
Про дизайн нічого не скажу -це справа смаку, але матеріали всі якісні. В порівнняні з сучасними авто концерну VAG - VW, SKODA, то точно пежо точно надійніша, а саме головне в кілька раз дешевша в експлуатації.
Однозначно рекомендую пежо 508
