- Керування3.0
- Надійність4.0
- Комфорт5.0
- Ціна5.0
- Дизайн4.0
об`єм багажника
Низька оцінка керованості
Власники цих автомобілів вважають їх незручними в керуванні
об`єм багажника
Низька оцінка керованості
Власники цих автомобілів вважають їх незручними в керуванні
об`єм багажника
Проблемы всегда есть-замерзает солярка-электрика очень нежная-старенький авто. текут сальники-тормоза постоянно регулировал. Сейчас автомобиль будет подвергатся тюнингу.
У вас нет в строке "модель" этой машины это ПЕЖО 404D-классический седан-Её часто почему-то путают то с волгой 21 то с москвичём -а один уникум сказал почему укоротили "Чайку". У ней есть все что присуще этой эпохи-и выпуклые крылья и острые задние крылья и большой очень большой багажник-бабушкини кресла место передних сидений-но зато заднее сиденье имеет выдвижной подлокотник. Руль большой-капот длинный-и все линии(крыши дверей порогов-вид с боку)-параллельны!!!(Ето не 21 где все сдыблено). Колеса на 15" и на Три!!! шпильки!!!-все тормоза барабанные.
Оболденный автомобиль-его собратья снимались во всех известных фильмах того времени особенно с африканским уклоном.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
В двох словах 1.6нді коли тепло половині міський цикл на 50л проїжаю спокійно 730-750 км в активному режимі різкі старти траса 110-140км виходить 6.5 -7л Салон шумоізоляція на 5 з 5 Є все панорама всі датчики і тд довго писати Керується тримається дороги супер на високі швидкості відчуття що вжимаєттся в дорогу не їде а утюжить Жодного сліда ржавчини кузов супер оцинкований Із мінусів -зад багаторичажка раз вклав тисяч 6 І забув що таке -Низький звіс бампера не раз черкав десь -коротка кпп 5 ступка фото додам Комфортно їхати не більш 125км далі просить 6 сту і її немає чути вже двигун далі При 130 3 тис обертів 2.0 ідеальний був би варіант Хто хоче брати нікого не слухайте будите кайфувати їздити за таку ціну кращого не бачу авто в районі 5$+
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
простір салону
1. Внешность поразительно красивая. Моё впечатление таково, что выглядит 408 как натуральный суперкар. 2. Салон поразительно космический и красивый 3. Подвеска жёсткая. Реальная жёсткая 4. Динамики предостаточно 5. Коробка переключает... не могу сказать, опыта не много. Но мне нравится 6. Куча электронных примочек 7. Клиренса предостаточно 8. Расход: город 9, трасса 6 9. Приборка над рулём - топчик. Сам руль - шедевр 10. Не особо просторный салон. Залазить тоже непросто. Рост 177 11. Качество материалов - доволен на 100% 12. Тормоза довольно острые 13. Шумоизоляция хорошая 14. Аудио - отличное 15. Скрипы отсутствуют 16. Багажник приличный, материалы в нём - супер В общем, машина топ, можно брать. За такую цену конкуренты все мимо