дизайн кузова, динаміка, якість збірки, об`єм багажника, простір салону
дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, витрати палива, гальма
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, керованість
дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, витрати палива, гальма, ціна, шумоізоляція
Прошло больше 2 лет владения. Брали в салоне как рабочую? с дома в офис и меж. город Комплект "Енджой" короче средняя. Ну что сказать, динамика как для 1.4 турбо 140лс едет бодро как для такой машины. Езжу тапка в пол, кручу до 5~6тыс более-менее в Киеве можно перестроится. Турбина стартует где-то на 1800 об. По кузову лак. покрытие плохое, царапается даже от ветра, японцы на фоне просто титаны прочности, метал просто фольга, от малейшего камушка, каштана , да что там камушек, муха села уже вмятина, есть с чем сравнить.[BR]Звук: радио считайте его нет. Качество приема дно, колонки ? ну их 2 в дверях и сверху торпеды пищалки. Короче считайте для бубнежа сойдет не больше ![BR] До первого ТО, а оно каждые 15тыс. Где-то на 12тыс. Съела почти все масло на щупе его не было. Официалы сказали, скорее всего замена движка будет по гарантии ,так как после проверки она реально его съела. Заменили масло для теста на 3тыс. Полёт был норм. Дальше все ок, хз может обкатка ps до 15 тыс. вообще больше 3тыс. оборотов не видела Повторюсь, машина рабочая. Но кстати масло ест немного. Но тут как бы и понятно кручу... кстати расход по бортовику 9.6л./100км.прям с навалами пишет 11. Как не дави и не крути, больше не было. Но по факту где-то 11.5 реальная цифра, в эко режиме овоща 8.8 Киев с пробками всю дорогу. Трасса до 120км 5.8~6.2.[BR] Короче: Новая машина за 470шт. Средней комплект с турбиной и автомат на 2019г. была лучшим выбором. Как основное авто ни когда бы не взял, если бы рассматривал такой класс, считаю на 2021г, а она до сих в салонах интерьер и экстерьер привет из 2000-ых.
Неприхотливый комфортный универсал с огромным багажником, неубиваемой подвеской, надёжным мотором 1.6 бенз. и кпп. Недостатки: мотор без гидрокомпенсаторов, эргономика слабовата так что даже телефон некуда положить в дороге. Немного места для колен задних пассажиров при рослом водителе. Также в багажнике практически нет ниш для мелочёвки.
вартість обслуговування, керованість
дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, витрати палива, гальма, шумоізоляція
Купил значит я кадета универсал. Это просто жуть. Вообще кузов был живой, двигатель тянул нормально. Прошло 1.5 месяца и понеслось. Поменял по кругу подшипники на ступицах рулевые наконечники вообщем сделал всю ходовую. Через пару недель пошабашил движок. Три поршня пошло вслед за русским кораблём. Ладно с кем не бывает,сделали движок вроде бы всё норм,но нет ...через пару дней накрылся датчик положения дроссельной заслонки ... Поменял. Дальше пошло интересней после дождя под передними ковриками натекло по щиколотку воды, почистил все швы и по новой обработал герметиком. Вроде всё норм бери и езди ...но нет. Прошёл ещё один дождь и вода появилась уже в багажнике... Течет где-то под задними стеклами скорее всего с крыши не знаю точно ещё. Вообщем не машина ,а ведро с болтами. Благо детали на неё не дорогие. У меня с жигулями столько проблем не было сколько с этим Опелем. Тормоза слабенькие но предсказуемые, шумоизоляция это вообще.. одним словом погремушка, динамика хорошая тут нечего сказать,большой багажник,удобная посадка водителя, КПП так себе не скажу что мягко включаться передачи, но привыкаешь . А ещё забыл ... на печке перестала работать 1я скорость, что-то с резистором ,а найти его родной почти не возможно или цена кусается. Может когда-то кадетт и был нормальной машиной ,но года его не щадят.
