якість збірки, динаміка, дорожній просвіт, простір салону, витрати палива
керованість
надійне гарне авто, супер варте своїх грошей Гарний кліренс, звук колонок, зручні сидіння, керованість на висоті
не було антизаносу
Купив собі автомобіль в універсалі, турбо дизель 1,7 л. Надійне німецьке авто, супер варте своїх грошей. Гарний кліренс, зручні сидіння, керованість на висоті, хороший звук від магнітоли. Турбо Дизель п\'є економно. Мотор довговічний. Не хватало лише антизаносу, хоча автомобіль гарно тримається дороги і добре входить в повороти. Заді місця багато, а якщо скласти задні сидіння то просто супер.
Экономичный, надёжный, качественная сборка, элегантный внешний вид и комфортный салон.
жёсткая подвеска, багажник иногда заедает на морозе при открывании
Автомобиль приобрели с мужем в конце 2014 года. Проехали на нём 31 500 км. Комплектация автомобиля Enjoy. Двигатель 1,6 механика. В целом, нас всё в нём устраивает. Автомобиль очень комфортный, ездить на нём одно удовольствие. До этого был внедорожник Шевроле Нива и он жрал много бензина. Эта же машина расходует бензин очень экономно. Тьфу-тьфу-тьфу, за всё время эксплуатации автомобиля у нас не возникало никаких проблем с ТС. В общем, если вы хотите приобрести недорогой и качественный автомобиль для комфортных поездок за город или на дальние расстояния, то этот автомобиль то, что вам нужно. Красивый, надёжный, доступный, мощный и комфортный!!!
Цена, качество, надёжность, подвеска, клиренс, объем багажника, отделка салона, расход топлива.
Алгоритм работы поворотников, 95-й бензин.
Купил opel astra h 2014г. в. 1.8 (141л/с). В целом машиной доволен, огромный багажник, высокий клиренс 17см. Все необходимые опции есть даже в "базе", руль приятно держать в руках, динамика разгона отличная (при движке 1.8 имеется в виду) про 1.6 ничего сказать не могу, но друг на динамику 1.6 жаловался что слабовата. Расход топлива нормальный, подвеска не жесткая, до этого ездил на КИА ЦЕРАТО могу с уверенностью сказать что на церато подвеска жесче и менее комфортная, у опеля с этим всё в порядке + ни разу не смог её пробить до конца даже попадав в приличные ямы, это плюс. Не особо ощущается разница сколько человек в салоне, что один, что в четвером, всё равно едет нормально. Зимой заводится отлично, передняя оптика заслуживает отдельных похвал, при таком отличном ближнем свете дальним практически и не приходится пользоваться, ближний свет ярко освещает дорогу достаточно далеко и отлично освещает обочину. (Это при обычных штатных лампах). Материалы отделки салона хорошего качества, не дубовые. К минусам пожалуй отнесу только алгоритм работы поворотников, после того как отпустил рычажок они ещё продолжают мигать три раза... У корейцев, японцев и других такого маразма нет. Короче у опеля и возможно других немцев поворотник либо три раза, либо бесконечно мигает, рулём конечно откидывается хорошо но... В общем владельцы астры меня поймут. Зато в остальном сплошные плюсы.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Отличное авто Экономное и надежное Большой багажник Бодро едет Низкий расход
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
В грудні 2005 року придбав в кредит нову після рейсалтінгову Vektra С в максимальній комплентації з VIN кодом 2006 року! Спочатку дуже подобалась! Дивівала тільки висока витрата палива по місту 13л бензину, а з пробками всі 15 літрів! Гарантія була 2 роки, або 100000км пробігу! Але на 85000км. накрилася АККП Тіптронік!!! З моменту покупки пройшло лише 2,5 роки! На фірменому СТО сказали що ремонт коробки коштуватиме 6000$, у Вишневому зробили за 3000$, але нормально коробка вже не працювала! При пробігу у 120 000км. витрата масла в двигуні була десь 300 гр. на 1000км Прийшлося продати недорого! Це було саме невдале придбання автомобіля у житті!
