630 відгуків про Nissan 2007 року

Надійний простий та економний автомобіль економ класу. Володію більше 4-х років і проблем не було. Розхід палива 7-7,5л. у змішаному режимі їзди. Розхідники дешевші ніж до жигуля. Так, шумка бажає кращого, але це все поправимо.

Вместительный салон, багажник глубокий. Резво едет, 1,8л на 6ти ступенчатой механике в максимальной комплектации очень комфортный и уверенный на дороге автомобиль. Приподнял на проставки алюминиевые по кругу, отлично подходит как для города так по трассе и по лесу покататься за грибами, выезжает на любой бордюр. Я очень доволен!

Автомобиль очень классный, тихий, лёгкий в управлении. Можно и газку поддать на обгон и по трассе 150 можно. Места внутри много, комфортно.

Автомобіль, по при присутні негативні відгуки по деяких критеріях, навпаки в цих критеріях тільки плюси, окрім варіатора, пробіг авто 168 тис. Я особисто 18 тис. Тому ще рано робити висновки по варіатору. Мій стаж з 2001 року. Керував багатьма марками авто. В цілому моя думка, що кашкай точно кращий за більшість німців.

Компактний автомобіль який легко керується, простий і дешевий в експлуатації в найдорожчі комплектації з без ключовим доступом, підігрівом сидінь та іншими плюшками, з мінусів - шуму ізоляція, але потрібно розуміти клас машини, всім рекомендую спробувати, негативних відгуків не чув.

Отличная рабочая лошадка на каждый день. Хороший мотор и надежный автомат.

Хороший семейный японский автомобиль британской сборки. За 14 лет владения автомобилем могу отметить его положительные стороны: - комфортный, достаточно просторный салон при скромных габаритах автомобиля - низкая стоимость тех. обслуживания, т.к. кроме регламентных работ в основном производилась только переодическая замена сайлентблоков. Замена цепи ГРМ в карте ТО отсутствует - низкий рассход топлива, около 7-ми литров при городском режиме с использованием климат-контроля - управляемость хорошая, дорогу держит уверенно - автомобиль не является моделью офф-роад, но для выезда на природу вполне пригоден У модели есть ряд детских болезней, переодическое устранение которых не вызывает больших сил и средств. Из-за четырех ступенчатой коробки автомат, атомобиль имеет хорошую динамику только до 100км/ч, кроме того свыше 120км/ч резко возрастает потребление топлива.

Купували авто 2014 році, 92 тис. пробіг, на 112 встановили ГБО , дуже жваве авто, з заду багато місця в трьох сидіти комфортно, хоча зовні авто здається маленьким,багажник теж не маленький як для такого авто, задні сидіння можна рухати, з поломками майже проблем не було, до 75 перший власник обслуговував машину на офіційному сто, на 120 замінили масло в коробці, за час експлуатації міняв свічки, передній датчик абс, передні колодки з дисками, насос подання рідини для омивача скла, ну звісно ТО та ходову частину, авто трохи жорсткувате по нашому бездоріжжю, але на трасі почувається впевнено!

Хороший автомобиль бюджетного класса, не требующий дорогостоящих вложений. Двигатель и КПП надёжные. Замена запчастей ходовой, передние тормозные колодки, тормозные диски, передние стойки амортизаторов, за 65 тыс. пробега не вызвали каких-то серьёзных расходов. Если делать все – ТО по регламенту, и с качественными расходниками, то проблем никаких. В целом автомобилем за 13 лет владения, остался доволен.

Ездил на Кашкае 5 лет, в целом доволен, авто 2007 один из первых - рыжиков почти не было - по капотом на стыках были замечены и пороги отбираются. Расход 7 трасса, 10-11 город, на газе на литр больше. Двигатель берет масло, сделал капиталку стал меньше есть до 1,5-2л. на 8 тыс км. - забил и подливал. По ходовке ремонт редко, но салентблоки поменял все за 5 лет.

Очень надёжный автомобиль, брал в салоне с "0". За 14 лет эксплуатации ни разу не подвёл, менял только расходники, на 14-м году поменял радиатор -120$. Благодаря вариатору расход очень приятный как на бензине, так и на газе. На 150 тыс. км в вариаторе заменили шестерни, т.к. автоматика ограничила скорость передвижения до 40 км. После ремонта всё ок, главное не экономить на хорошем масле для коробки!

Искал первый авто для жены, простой и надёжный. 1,6 атмосферный с цепью, но не шумит, классический автомат гидротрансформатор - это очень надёжная связка. Экономный, очень просторный салон, но багажник маленький, надёжная ходовая. 13 лет машина без коррозии. За такие деньги альтернатив почти нет.

В обслуживании недорого, 7 мест, полный привод отличный, объем багажника для семьи и поездок на дачу вместительный. Довольно неприхотлив.

Чудовий автомобіль за свої гроші. Зважаючи на свій вік, доволі витривале авто. Жодного разу не підвело. Динаміка, як на старенький автомат, просто вражає. А от місця в салоні хотілося б трошки більше.

Отличный автомобиль для города. Из плюсов: Приятный расход, маленькая снаружи, но много места внутри, хорошая динамика на 1.6 движке, надежный и долговечный автомат, легкий в управлении, идеальный в городских пробках, недорогой в обслуживании. Из минусов: Низковата, больше 100-120 км/ч стремновато ехать, на дальняки не особо приятные кресла, жестковата и шумновата балка, маленький багажник.

Механічний стан на 4+,сервісна книга обслуговування сто,заміна гри цеп,нова турбіна,нова підвіска,лебідка на 6 тон,усиляний бампер,підсилена підвіска,ксенон фари,

Ниссан Альмера Классик лучший автомобиль за свои деньги! Серьезных проблем с силовым агрегатом не возникает. Привод ГРМ цепной, с ресурсом не менее 200 – 300 тыс. км. На подвеске Ниссан Альмера Классик производители явно сэкономили, исключив из ее конструкции передний стабилизатор поперечной устойчивости, хотя все необходимые технологические места креплений сохранены. Данный элемент может сыграть не последнюю роль при резком маневре автомобиля в критической ситуации, например, объезде внезапно возникшего препятствия. Советую ставить стабилизатор. Сборка кузова — корейская, довольно очень качественная, кузов оцинкованный без малейших намеков на ржавчину, если не было до этого ДТП.

Дуже сподобався дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, керованість - просто супер, потужність. До мінусів - витрати пального могли б бути трішки менші у пробках.

Машина была куплена для обучения вождению супруге. Парковаться очень легко. Не прихотливая, не дорогая в обслуживании, шустрая, компактная, не плохая обзорность. Супруге все нравится, для города лучше не придумаешь. Минимальный расход топлива. Внутри машина намного больше, чем кажется снаружи, но для задних пассажиров места мало.

Решение купить именно этот автомобиль было очень обдуманным. Обрадовала покупка, так как это по большой части семейный автомобиль и с ребёнком это была незаменимая вещь, удобная в эксплуатации, особенно для поездок на длительные расстояния, надёжная и комфортная. Бюджетный автомобиль. Салон очень вместительный и просторный, пассажиры сидящие сзади не теснились, огромное место пол ноги, подсветка не напрягающая. Для жены не составляло труда припарковать машину в узких дворах, не зря говорится, что машина этой комплектации большая внутри, но маленькая снаружи Управление на 5автомат Машиной доволен, советую всем у кого есть дети незаменима и удобна.