якість збірки, простір салону, керованість, дорожній просвіт, витрати палива
якість матеріалів, шумоізоляція
дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, ціна
керованість, шумоізоляція
Хороший, надёжный автомобиль ! Управляемость на 4-
Шумоизоляция на 3
Больше нареканий нет !
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Очень много хорошего маленький расход топлива увправление приятное автомобилестроением Одним словом и свои деньги он достоин этого качества и для работы и для семьи я доволен этим Авто
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, витрати палива, шумоізоляція
Это не дорогой, кроссовер, с характером внедорожника, соотношение цена-качество отличное, за 3 года владения я им доволен, есть свои минусы, но цена авто и цена обслуживания все ему прощает
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
якість збірки, ціна, шумоізоляція
2.0 cdi 173ks. Без підкрасив.
Приємне авто, їзда викликає задоволення. По бездоріжжю пре як танк. Зимою керованість приємно вражає. Великий просторий салон. Кому попадеться гарний дизельний варіант навіть не сумнівайтесь, навіть якщо трошки дорожче інший аналогів. Всім вдалих покупок.
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість
Выбрал Икс на основании многих тест-драйв. Брал в трейдинг, доп. обошлись в районе стольника. Дороговато, но не хотел выезжать на неподготовленной машине. На светофорах машина рвет если надо, на маневрах юркая, приятный и отзывчивый руль. Прогревается в момент, минуты 4 максимум и можно уже ехать. Круговой обзор допустимо включать на небольших скоростях, здорово помогает в узких проездах. Места внутри прорва, все барахло в поддоны ушло, что с собой возил. Из нового для меня датчик открытия багажника ногами, с остальной электроникой уже приходилось иметь дело.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, шумоізоляція
здравствуйте .стаж вождения 37 лет.хочу поделится опытом эксплуатации т 31.это у меня 2 икс в 31 кузове дизель ручка.за мою бытность пришлось иметь до 30 автомобилей разных марок.автомобиль не плохой ,проходимость так себе,кто думает, что взяв икса сел на вездеход -разочарую,это не танк.да вылезть из грязи или рыхлый снег -не вопрос.но глобальные вопросы для бездорожья не его конек.бампер задний отрывается в момент.как минимум надо резину из вездехода, и защиту заднего бампера на днище..присутствуют детские болезни: двигатель печки,вылетает на 130 тыс. ,шлейф руля тоже в это же время шалит,крышка багажника ржавеет печка слабая,,сайленблоки рычагов мало ходят,ручник проблемный,свет на троечку.шумоизоляция на 2 балла.все эти недостатки устраняются.из плюсов-багажник хороший,места в салоне много.высокая посадка.Рад если кому пригодилось.
дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, шумоізоляція
Машина дуже надійна, ніколи не підводить, реальний росхід в районі 10 літрів. З мінусів, машина дуже жорстка, як уаз.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
якість матеріалів, простір салону
Хороший автомобиль, но на ТО экономить нельзя! Т.к. у авто слабый запас прочности, это надо учитывать при обслуживании. Хотя двигатель 2.0 надёжный. Вариатор тоже не плохой, но масло надо менять по регламенту, а можно и чаще, чтоб лучше и дольше работал.
На машине много китайских родных запчастей, это её не делает лучше.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
якість матеріалів
Машина требует хорошее ТО, желательно оригинальные запчасти или очень хороший не оригинал. Тогда будет ездить и не ломаться. Очень много на них с завода ставят произведенных в Китае деталей. Была машина 14 г.в. из первых, считаю есть недостатки. Говорят что их учли в последнем кузове
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
вартість обслуговування, шумоізоляція
Автомобиль не плохой. Качество сборки выше среднего. Собирали в Японии. Материалы отделки салона не плохие. Ходовая тоже может быть. Двигателя нормальные, но лучше смотреть в сторону 2,0 дизеля или 2,5 бензин. В обслуживании дороговат. Шумоизоляция как у всех японцев никакая. Хороший багажник. Хорошая проходимость по бездорожью. Можно покупать только не с 2,0 бензин. Этот двигатель слабый для этого авто.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
шумоізоляція
100 тыс. прошёл все в норме только расходники и резинки.коробка работает мягко без рывков, очень экономный мотор, резвый, набирает сразу, места достаточно везде. Из недостатков шумка и подголовники.
динаміка, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону
За майже 2 роки（43тис.км）володіння авто окрім розхідників（колодки, ходова,масла, фільтра, лампочки, ланцюг, ролики） наш ніссан провів не мало часу на СТО по заміні і ремонту своіх частин та елементів.За перші пів року тричі додому привозив евакуатор.Все розпочалося з заміни котушок.Потім заміна генератора і клапанної кришки.Заміна компресора кондиціонера.Заміна датчика колінвала, розпредвала.Зламався привід на електросидіння.Потік сальник напіввісі.Реставрація кардана.
І так говорячи за цей час, що ЯПОНЕЦЬ у нас був витратив я на нього не багато не мало 4000$（непогане таке капіталовкладення в надійну японську техніку ）З\'явилася ржа на кришці багажника（це болячка Ікс -
трейлів）.Розхід по місту не нижче 14 л газу, а взимку достигає і 17 л.Шумоізоляція ніяка, при 120 говорити доводиться на повішеному тоні.Немає USB входу.
З плюсів :
Великий багажник і складання сидінь в рівну підлогу
Просторий салон
Кліренс
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Чёткий управляемый руль, полосу движения держит хорошо. Педаль газа отзывчивая. Подвеска можно сказать не убиваемая. Хороший обзор из салона, один из лучших в этом классе. За 14 лет владения этой машиной остался доволен.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Достойный аппарат, маленький расход 7-7.5 л100 км, отличная управляемость и проходимость, вместительный салон, если разложить задние сиденья, то получается ровный пол, стоимость ТО примерно 2000 грн.
Рекомендую
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Все нравится, расход за городом 7-7.5 л, вместительный салон и багажник, задние сиденья раскладываются в ровный пол с багажником, ТО стоит примерно 2000 грн/15 тыс км, за 140 тыс эксплуатации менялись только расходники. Рекомендую
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Очень экономный дизельный двигатель. Удобная, высокая посадка. Клиренса достаточно, чтобы без опаски парковаться на тротуаре. Недостатков не обнаружено.
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
Могу сказать про автомобиль только хорошее. Во-первых, надёжный. За почти сто тыс. км. каких либо серьёзных проблем не было. Кроме замены масла и колодок, два раза менял втулки стабилизатора. Комфортный, мягкий, вместительный. Расход топлива в зависимости от характера вождения и дальности поездок. По трассе 7,5-8,5 литра, город 10-11. Некоторым не нравиться внешний вид, но по моему мнению он именно соответствует этой машине. В отличие от следующей модели собран в Японии.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Отличная машина за скромные деньги. Зима-Лето полный привод и хороший багажник
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Отличный аппарат
Красивый, экономичный и вместительный
Все в нем лучше одноклассников
дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
Автомобиль купили у официального дилера, обслуживали тоже на официальном СТО. Цены приемлемые - 2.5 - 3 тысячи гривен. Зато все надёжно и качественно. Машина очень надёжная, кроме ТО, ремонта не было за три года. Очень порадовал расход топлива - 7 литров по городу, даже с учётом пробок. Вариатор очень плавно и быстро набирает скорость, гораздо больше понравился чем обычная автоматическая коробка, как например на шкоде. Знаю, что вариатор ругают, но у меня с ним проблем не было, мне буксировать не приходилось никогда. Багажник очень вместительный, для нас это было важно - помещался большой пес, и все для пикника.
Очень рекомендую, особенно для поездок на дачу и природу
