913 відгука про мотоцикли

Шустрый, приятный в управлении, много не ест, с места подрывает, на вид выглядит прикольно, для молодёжи один ил лучших выборов на сегодня!

Сверх надежный и выносливый скутер. Типичная Хонда 90-х годов. Хочешь тюнинг — пожалуйста! Запчастей валом и подходят с других моделей Хонда. За всё время эксплуатации ни разу не подвёл. Грузоподъёмность впечатляющая: грузил 3 мешка цемента на багажник и один под ноги + я сам вешу 105 килограмм. С этим весом прёт и даже отдышки нет. Пластик за 25 лет как новый! Китайцам такое и не снилось. Благодаря достаточно большому весу 88 кг. дорогу держит как крейсер! Если выбирать между Дио и Топиком однозначно Топик!

Удобное большое сиденье, вместительный багажник, надежный двигатель, внушительные габариты.

Хороший скутер на кожен день, малий розхід, можуть сісти 2 особи. Компактний та добре управляється.

Для передвижения по городу то что надо. Хорошо за город на рыбалку не плохо, колесо на 14 дюймов для бездорожья хорошо. Расход очень зависит от манеры езды, стоят два тюнинга - вариатора трогается мягко и на небольшом газу бежит легко и экономно.

Відразу після покупки нового замінити розину на нормальну демферні розинки і ціпок на нормальні.В цілому мопед дуже надійний двигун пробігає в середньому до 25000 км після чого потрібно буде заміна ГРМ і можливо поршня.Дуже слабке сидіння потрібно усиляти. Малий розхід палива в районі 2-2.5 літрів можна їздити по дорогах з поганим покриттям або взагалі в режимі Ендуро лайт.Швидко знімається сидіння пасажира і багажник стає великим для перевезення вантажів ще є спереду багажник.Одним словом робоча лошадка.

Мото хороше, мінус, пластмаса пошарпана, та не сильно. Їде гарно. Заводиться кнопкою та лапкою.

Скутер Хонда Дио хороший для поездок по городу, простой в управлении можно еще привезти мешок цемента25кг, из недостатков двухтактный двигатель дымит, маленькие колеса плохо едет по ямам, подделывают запчасти

Очень экономичное транспортное средство. Удобен в эксплуатации, не требует особых навыков вождения.

Установил 65 куб. двигатель, хотя по докам 50 кубов. Сделан капремонт двигателяпоршневая, коленвал, подшипники, сальники, вариатор, ременьи бережно обкатан. Любые проверки. Задняя шина новая, передняя 30% износа. Хорошая проходимость за счёт широких шин.Масло лил и лучше лить только Mobil 2 Т, При весе скутера 100 кг, легко везёт на себе 200 кг. Рама усиленная, так-как скутер создан для грузоперевозки. Расход топлива 2.5 - 3 литра на сотку,индикаторы и датчики то есть, скорость, наличие масла, откинутая ножка, блокировка руля. Пока откинута лапка,обороты двигателя минимальны,безопасно! Стоит защита от ветра на ручках и лобовое стекло , при холодах здорово спасает. Заводится с лапки, и со стартера. Видео работы скутера. https://youtu.be/8WIYS4QWix

Буквально месяц назад задумался над покупкой сего мопеда, и практически не нашел информации, кроме предвзятых отзывов продавцов, которые при любом раскладе нахваливали бы свой товар, посему, после покупки решил написать мини-отзыв сам. Основным предназначением являлась перевозка своего зада, и, периодически, зада пассажира, в городской местности. Первое впечатление огонь! 150 кубов для двоих худощавых пассажиров 60 и 50кг - более чем ок. Разгон - ок. Подъем на гору - ок. Качество сборки - ок, багажный отсек - не ок - шлем модуляр не влез. Задний барабанный тормоз - не ок. Докруткой гайки вопрос не решился, ручка нажимается жёстче - тормозить лучше не становится. Фара - не ок. Дальний еще куда не шло, а вот ближний просто бесполезный, благо в условиях городской освещенности это не становится проблемой. Топливный манометр - не ок. Отображает 1/7 делений наличия топлива, приезжаешь заправлять до полного - оказывается в баке было больше половины, в принципе не считаю это проблемой, просто нужно не забывать. Хотя многие ссылаются на супержор 5л/100км, однако это не так. Седло - ок, но можно было бы и лучше, удобство для пассажира - не ок. Встроенные подножки заставляют всю дорогу быть в напряжении, от чего устают пассажирские ноги - девок по селу не накатаешься. На 300 км чуток начал дребезжать пластик, что быстро можно пофиксить. Клиренс - ок, позволяет спрыгивать с невысоких бровок. Проехал всего 500 км, выводы, на текущем пробеге сделал такие: цена/качество - ок. покататься пару сезонов - ок.

Мопед хороший, даже я бы сказал отличный. Поясню. Манёвренный, едет хорошо, расход маленький НО есть минус. Если проживаешь в Казахстане, запчасти сложно найти, но не так часто и ломается, я на нем катаюсь уже 7 лет, и только 2-3 раза ремонтировал.

За время владения заменил карбюратор! ФИЛЬТРА! масло купил аккум !всё достаточно дёшево!Всё понравилось!

Максимально зручний та економний у експлуатації . Глобальних поломок не було !

Экономное и не дорогое в обслуживание транспортное средство. Очень удобный транспорт для поездок на работу, или других коротких поездок...

Еталон надійності. Просто супер мопед, для коротких дистанцій. Пересування по місту, селі саме то. Кращий велосипед ще не придумали. Рекомендую.

Скутер ,очень мягкий в ходу. Динамика езды, просто превосходна, набор оборотов на старте идеальный. Сузуки оправдывает себя на все 100%.

Подобається динаміка та дизайн.Не подобається те що малий об\'єм бака. Останній раз на ТО чистка карбюратора та заміна фільтра бензо та воздушного коло 300 грн за все.В ремонті був на заміні ЦПГ, ціна ремонту з роботою коло 1000 грн.

Надійний скутер. Комфортний в керовані, стильний, нова модель! Зручне і мигке сидіння, хороші тормоза. Топ за свої гроші. Рекомендую до покупки.

Очень даже надежный скутер, один из самых комфортных и плавных. Для женщин немного тяжеловат. Есть много карманчиков и отделов, можно поместить много вещей. Незаменимый для поездок по грибы или покупок в магазин.