11 відгуків про мотоцикли

Хороший надійний мотор.Є багато відгуків, шо проїжджав 90 тисяч і не дивився до мотора.Що сказати копія японського мотору.Поміняв зірочку стала крейсер 120.Для такої грозової резини достатньо.Непривабливий.

Мото просто супер їзда комфортно економіці розганяється дуже швидко просто мото супер

Очень надёжный и качественный мотоцикл. Honda это всегда высокий уровень и надёжность. За время эксплуатации 4 года только положительные впечатления. Никаких проблем, только плановое обслуживание. Замена масла 10моточасов и никаких проблем. Максимально простая и надежная техника с высоким ресурсом

Имея вес 87 кг имеет на борту 40 лошадиных сил поэтому он очень дерзкий !!!
Свежая поршневая.
недавно прессованные шатун.
отличная резина,
Новое масло в коробке.
отличная ходовая, мотоцикл ухоженный готов к бою.
Цепь звезды в отличном состоянии!
Заводится с первого раза в любую погоду хоть на голодную хоть на горячую.
Кушает пятый бензин и синтетическое масло.
Мотоцикл есть документы о растаможке и ввозе в Украину Так что мотоцикл честный
Из ключевых особенностей Suzuki RM 125 следует выделить стальную полудуплексную раму, 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, спортивные регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и прогрессивного маятника с моно амортизатором сзади, дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, наличие системы мощностных клапанов, топливный бак на 8 л и 87 кг сухой массы.

Користувався мотом три сезони. В основному лайтові ендуро покатухи, іноді виїзджав на кросову трасу, щоб по стрибати трампліни. Наїздив, приблизно, 40-50 мото годин. За весь час експлуатації, окрім замін мастила та фільтрів, обслужив один раз вилку та замінив лапку кікстартера. Супер мот, але шукайте в гарному стані, бо запчастини дуже дорогі. Та хороші мото рідко продаються. В основному "добивають до ручки".

Надійний мот для будь-яких поїздок,доступний в експлуатації,для тих хто знає толк в такій техніці.

Прохідний, красивий, недорогий, якісна збірка, не часто ламався, всім рекомендую.

Прикольный мотик. Очень понравился двигатель отличной ровной тягой с низов и до самого верха с отсутствием вибрации. Для гурманов есть тюнинговый выхлоп, который даст ещё больше производительности двигателя. Геометрия с 17 года дала больше маневренности, легкой и приятной управляемости. Единственное с чем придётся поиграться это подвеска. Если вы не стандартный райдер стоковые параметры и пружины, в том числе придётся менять и лучше на этом не экономить и сделать все как надо и обязательно у профессионалов, только так сможете вкусить все лучшее от Японских инженеров. До него был КТМ, который не радовал своей вибрацией, отстрелами выхлопа при сбросе да и в поворотах надо приловчиться к этой кукле неваляшке. Ямаха неплохо, но чуть тяжелее показалась по ощущениям и к постоянно грохочущему забору воздуха между ног сложно привыкнуть. В любом случае каждому своё, как говорится на вкус и цвет... Поэтому берём кататься и только потом принимаем решение. Всем правильного, вкусного выбора и конечно же кайфа от сего движения!

Намного выше китайпром. Имел QJ250 и аналог cub125. Далеко, более 100 км. не ездил. На роботу и по делам, в пределах 80 км. за день аппарат не подводил.

владел не долго проблемы слабое зад колесо и маятник трос спидометра при разрыве цепи бет крышку картера зад тормоз некудышний если звезда на двигателе начнет гулять что часто проявляется протирает картер и начинает теч масло но в основном мот хорошый просто надо перед каждым выездом хорошо проверять мот и вовремя менять расходники брал бу уже со всеми проблемами устранил и ездил при правильном уходе мот меня радовал и не ломался

Ssupper !!!!
Very Good !!!
super rayders!
Самый лутший и красивый мот в своем классе....