2 відгука про Москвич/АЗЛК 408 1967 року

автомобиль супер проехал 1000000( 1 миллион) км ехать может без масла в кпп на 4 передаче и при давление масла в двигателе 0 мотор никогда не стучал зимой в машине жара просто надо снять вентилятор закрыть жалюзи температура 100 будет в печку поставил пластмасовый вентилятор от ваз при минус 30 все стекла размерзлись ехал в рубашке обувь дермантиновая лопала после поездки) устойчивость зимой на гололеде невероятная резина диогональная была без шипов крейсерская скорость по гололеде была 100 км все написаное чистая правда это была самая лучшая машина таких больше не будет

Автомобиль первый, куплен во время фатального дефицита конца 80-х Автомобиль в свое время очень нравился,да и сейчас стиль в нем остался, стиль 50-х, причем именно 408-й, последующие модели уже компромисс в части дизайна (в частности дурацкие прямоугольные задние фонари), автомобиль отечественный со всеми вытекающими последствиями (порой вытекающими буквально:-) но должен сказать, что так чтобы в дороге капитально подвел такого не было ... в большинстве случаев необходимо признать что проблемы генерировал сам по незнанию и неумению ... сейчас стоит в гараже продавать жалко, постепенно становится антиквариатом :-D Как-то пришлось на него сесть после продолжительного перерыва (Ауди была в ремонте) ... поездка была незабываема!!! скорость 80 км/ч воспринималась значительно круче нежели 200 км/ч на "сотке" ... правда ни с того ни с сего встал, впрочем как выяснилось все просто, датчик топлива был по сути бинарный (0,1) есть или нет ... а я но привычке смотрел на положение стрелки, что и подвело :-) ... а так, практически "вечный" автомобиль никаких датчиков электроники все просто ...