дорожній просвіт, керованість
якість матеріалів, якість збірки, вартість обслуговування
дорожній просвіт, керованість
единственной проблемой было то,что на него не было запчастей,приходилось "маркетанить",т.е. приспосабливать,переделывать запчасти с других авто,например с 412 москвича,ГАЗ-53,не было на него резины...
автомобиль для того времени когда он выпускался, не плохой,к тому же кузов оцинкованный...для наших дорог в СССР был в самый раз,а для русских морозов слабоват,зимой ветровое стекло отогревалось плохо,ездил как в танке...зато загрузить в него можно под завязку и он прёт хоть бы что...однажды бензин кончился,залил в бак керосина,завёл движок,он "чихнул" пару раз и поехал, 40 км на керосине проехал до места назначения,нормально...
Во владении 25 лет. С хорошим знающим мастером будет норм. Если такого нет не берите. Головняк. Время берет свое. Уже не актуально авто. Хорошо поддается тюнингу. Для современной езды надо поменять 70 процентов деталей. Обошлось 1800 долл. Многие детали с Польского шрота. Теперь лучше всяких новых китайцев. Газ обошолся в 100 долл.
