Вместительный салон, мощная печка, приемистый и экономичный двигатель Рено, возможность трансформировать салон, подойдёт творческим людям желающим разбираться в железе.
любит ржаветь, имидж,снят с производства.
Начнут с того что это не первый 41й в моём пользовании. И сразу расскажу об основных его недостатках. Их 3.1слабая коррозионная стойкость кузова.2 шумный, неакуратный пластик.3их сняли с производства.Далее о достоинствах. Это:1достаточно вместительный салон.2печка зимой3 мотор достаточной мощности4 универсален5есть поле для творчестваВсем сразу понятно что машина эта эконом класса. В последние года производства была близка к ВАЗ 2109, да и сегодня на рынке б/у авто цены близки. Продав свой субару форестер встал вопрос о покупке недорогого авто примерно того же года. выбор пал именно на 41го потому что у меня уже был такой в пользовании, и я знаю как его готовить. Ну и попалось это чудо автозавода москвич с двигателем Рено. Скажу сразу после лесника пришлось привыкать к шумовым эффектам в салоне и к тому что на ямах не надо тормозить сильно. Удивил переизбыток мощности на первых 2х передачах (когда утапливаешь педаль газа по глубже колёса на асфальте идут в пробуксовку). На трассе мотор Рено достаточно мощный, при этом аппетит приятно радует. Ещё стоит отметить, если твой москвич отлично выглядит он уже притягивает внимание. Если хорошо едет, то соседи по потоку тормозят и спрашивают, что под капотом. Внешний вид ушёл в прошлое, но он не отталкивает. Сиденья задние можно легко сложить или вовсе демонтировать. Про печки 41го ходят легенды и шутки (типа под капотом москвича спрятана печка от автобуса). Салон на мои 1м75см достаточно удобен, при этом на дальние поездки салон москвича предпочтительнее того же субару или ваза 2109. А творческие люди найдут в нем много интересных граней. Недавно произошёл несчастный случай, но это ещё раз доказало о прочности подвески. Выскочил с трассы и пробил поддон об балку-подвеска почти не пострадала.
greg93829 травня 2015
Дивитись ще 9 відгуків про Москвич / АЗЛК 214145 →