Відгук Mitsubishi Outlander 2008

Если в 2-х словах, то в целом машина стоит своих денег, что были за нее заплачены. разделю отзыв на две части - приятную и неприятную. Начну с недостатков своего конкретного экземпляра: - гудят тормоза при прогреве колодок - на вторую зиму треснуло лобовое стекло по линии обогрева (замена по гарантии) - на морозе в повороте начал хрустеть правый шрус похоже, думаю, что причина или в недостаточной или в задубевшей смазке - плохая шумоизоляция - при пробуксовке воняет гарью в салоне - заводские омыватели (жиклеры) лобового стекла нуждаются в немедленной замене (эффективны на скоростях до 40 км/ч) - уплотнители стекол: или проклеивать бархотками или подрезать и ставить от Грандиса, иначе царапают стекла. - запаска на грунтовке работает как якорь, перед штурмом буераков ее лучше снимать. - пластиковые фары имеют склонность быть поцарапанными, поэтому приходится держать микрофибру в машине, для протирки фар. - пластиковую защиту картера обязательно сменить на металлическую (последняя зима подтвердила правильность процедуры, много ледяных глыб на дороге) - нет подсветки кнопок стеклоподов (стоит копейки, экономии не понял, она есть даже на гетце) - имхо большой недостаток - отсутствие понижающей ( как у СГВ или Форестера) понял после поездок на дачу зимой, т.к. чуть сугроб повыше, приходится прокладывать себе путь лопатой и враскачку. - очень тонкое железо снаружи, помять можно пальцем в любом месте - очень нежное лкп, чуть что - сразу царапина - грязные пороги, думаю на большинстве машин так, поэтому наверное тут я просто придираюсь. - непонятно как звонить с блюхи. - за эти деньги климат должен быть 2-зонным - при долгой езде по трассе на морозе потеют верхние углы лобового стекла, лечится включением отопителя на максимум и направлением потока на стекло, но тогда в машине уже нечем дышать (приходится выбирать: или дышать или смотреть) Теперь о положительных моментах: - За 30 000 км машина не потребовала внеплановых визитов в РОЛЬФ, кроме 1 раза по гарантии. - Расход топлива соответствует паспортному - был удивлен, т.к. все прошлые машины грешили тем, что в паспорте реальный расход был занижен в 1.5 - 2 раза (у Хендэ обычно такой косяк) - Отличная управляемость для кроссовера - Понравилось как реагирует электроника на попытки сбить машину с курса. Алгоритм понятен. - отличная фишка - откидной борт, на котором можно сидеть вдвоем, для пикников - что надо. - понравилось как складываются задние сидения, нажатием на кнопку. - был удивлен, что стоимость ТО-15000, ТО-30000 км на Аутлендер дешевле, чем на Гетц. (вторая машина) - понравилось, как ведет себя машина на высоких скоростях (180 км/ч), машина достаточно хорошо контролируется, страха, как на Гетце, нет. - очень удобные сидения, сидеть удобно как спереди, так и сзади, причем сзади можно сидеть закинув ногу за ногу. - менял по КАСКО зеркало, крыло, заднюю противотуманку, а сейчас - лобовое. Порадовало, что за сутки оф.дилеры Рольф и Галф доставали любую нужную деталюшку. Сервис недешевый, но и претензий глобальных тоже нет. - в общем и целом машина понятная, хорошо управляемая, достаточно экономичная, доступно обслуживаемая, надежная, ликвидная (выбором доволен) ДОПОЛНЕНИЕ: 73000 км полет нормальный. добавить нечего, еще раз убедился в том, что сделал правильный выбор. Честный автомобиль за свои деньги. Менять не собираюсь, да и собственно не на что, т.к. на фоне ХЛ остальные машины этого класса просто не катят.... (имхо)