Хочется поделиться впечатлением о авто Мерседес Гелентваген 500. Машина сама по себе уникальна в смысле дизайна, но есть как и у любого автомобиля свои недостатки. Кузов полный квадрат, смотрится круто, но если не смазывать петли и уплотнители дверей, то начинает потихонечку скрипеть и скрип утомляет как будто едешь на уазике. Плюс еще запаска на задней двери она реально тяжелая для петлей и по моему мнению больше скрипа идет из-за нее т. к. она раскачивает кузов. Салон, панель нормальная для внедорожника, даже есть ручка для пассажира что бы ехать было удобно можно подержаться, но вот задние сидения совсем неудобны потому что короткие. На дальние расстояния пассажирам становится тяжело ехать т. к. постоянно держишь ноги в напряжении и они постепенно устают, да еще и сползаешь с сидения. Двигатель мощный поэтому и расход большой но здесь вопросов нет т. к. знал на что шел. Ходовая жесткая крепкая потому что мосты и долговечная как и двигатель. Оптика слабовата.
Расход топлива,аэродинамика,качество материалов,цена.
Приехал ко мне товарищ на Mercedes-Benz G55 AMG. Мне и раньше эта машина не очень нравилась но после того как я на ней проехал я расстроился ещё больше. За проходимость ни чего не скажешь на 5+ да и двигатель хорошо набирает. Но вот материалы в салоне оставляют желать лучшего такое ощущение что салон мерседес засунул туда самое дешевое что у них было. Эта ручка от "холодильника" на панели ужасно смотрится. Аэродинамика отвратительная. За такие деньги можно купить на много лучше, комфортнее и красивее автомобиль. Расход бензина огромный, эта машина того не стоит. В поворотах машина валкая. Если поставили такой двигатель мог ли бы и рулевые качества сделать на порядок выше.
Пригнав авто для себе, вигляд вогонь, чорний амг диски, повна шкіра, амг пакет. Все було добре. Поки не прогорів поршень, в Німеччині добре давали, я думав форсунками обійдусь, а попав на капремонт мотора. Всі боялись роботи om651, думали, що вкладиши провернуті. Поки не найшов одного майстра, поміняв все що потрібно, розхідники всі, вкладиши і тд. ГОЛОВНЕ: якщо робите мотор ом651, міняйте відразу масляний насос і ставте заглушку масляного насоса!!! не жалійте грошей, зробив і слава богу їздить мерс по цей день, вже після мене декілька власників, нещодавно бачив, казали питань до машини немає!
також було питання, руль почав важче крутитись, недомайстри зразу, міняти насос гідрача і тд. Але проблема виявилась в датчику рульової рейки, датчик новий 400 уо, купили на розборці за 100, і все ок.
Машина топ, але рекомендую на фулі авто, вони мають вигляд, а не на галогенках і стандартній комплектації, якщо нехватає грошей візбміть щось інше . Бо цю машину точно не можна на останні гроші брати, дуже дорога в обслуговуванні, бо платиш за Сшку, а обслуга така ж як в Ешки
Коробка для мене була 7г тронік тупа, умовно дсг в пасатів швидше реагує. Дав в пол, секунду дві і тоді іде.
