дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, коробка передач, гальма
якість збірки, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, коробка передач, гальма, керованість, ціна
якість збірки, шумоізоляція
Машина конечно бомба! Как она едет, как она звучит, как она рулится, как она выглядит - это просто нечто. Салон? Не знаю как другим, но я на салоны других производителей смотреть не могу после неё. Разве что порш, у порш хорошо в салоне. Б М В, ауди и прочие - это все мимо. Коробка работает четко и понятно, руль отзывчивый и кому нужно, его отзывчивость можно регулировать. В спорт+ отстрелы из выхлопной идут в стоке, очень бодрят. Посадка удобная, сидения комфортные и боковая поддержка хорошая. Подвеска мягкая, даже на r19. Но если надо, жёсткость регулируется и управляемость в поворотах приобретает другие краски. Полный привод тащит даже аномально снежную зиму. в сугробах паркуюсь, из сугробов выезжаю. Тормоза отличные, хватает вполне. Если вы не планируете перевозить в багажнике корову, то вам его будет за глаза. Расход? В реальности на него не смотришь. Но если кому все же интересно, то в пенсия стайл режиме город 12, трасса 9. В нормальном режиме и реальные условиях пробок в городе будет порядка 14. Кто ещё в раздумьях, решительно рекомендую хотя бы раз прокатиться на ней. 95% что вы не захотите после этой поездки владеть никакой другой тачкой. Ну разве что с63
Теперь о минусах. Шумоизоляция - так себе. Но решается шумоизоляцией арок и двойными акустическими стёклами. Сверчки в салоне, они есть и с ними нужно бороться. Один раз проклеить Анти скрипом нужные места и вы забудете об этом. Ну и самое главное, каким бы вы пенсионером небыли, вы все равно захотите притапливать. Это неизбежно, гарантирую.
дизайн кузова, якість матеріалів
вартість обслуговування
Пригнав авто для себе, вигляд вогонь, чорний амг диски, повна шкіра, амг пакет. Все було добре. Поки не прогорів поршень, в Німеччині добре давали, я думав форсунками обійдусь, а попав на капремонт мотора. Всі боялись роботи om651, думали, що вкладиши провернуті. Поки не найшов одного майстра, поміняв все що потрібно, розхідники всі, вкладиши і тд. ГОЛОВНЕ: якщо робите мотор ом651, міняйте відразу масляний насос і ставте заглушку масляного насоса!!! не жалійте грошей, зробив і слава богу їздить мерс по цей день, вже після мене декілька власників, нещодавно бачив, казали питань до машини немає! також було питання, руль почав важче крутитись, недомайстри зразу, міняти насос гідрача і тд. Але проблема виявилась в датчику рульової рейки, датчик новий 400 уо, купили на розборці за 100, і все ок. Машина топ, але рекомендую на фулі авто, вони мають вигляд, а не на галогенках і стандартній комплектації, якщо нехватає грошей візбміть щось інше . Бо цю машину точно не можна на останні гроші брати, дуже дорога в обслуговуванні, бо платиш за Сшку, а обслуга така ж як в Ешки Коробка для мене була 7г тронік тупа, умовно дсг в пасатів швидше реагує. Дав в пол, секунду дві і тоді іде.
