45 відгуків про MAN

E6 TGL 2014-2020 года всегда проблема с ад блу при Украинской солярке Стоимость отключения от 1000уе, но тех осмотр вскоре будет пройти сложно Стоимость восстановить ад блу стартует от 100т грн и дальше Авто евро 6 намного хуже евро 5 Использование возможно при наличии сервиса В целом авто хорошие

Авто надійне, но є свої нюанси кабіна не дуже просторна, в мене був Англієць тому виворот коліс поганий, ну а так робоча конячка працює в любому стані. В обслуговуванні не дуже дорогий якщо порівняти між іншими машинами такого класу ну так за час володіння робив топливну трішки дорожче ніж на мазі зубренке, ресори передні замінював і все все інше тільки росходники замінював володіє приблизно років 4 проїхав приблизно тисяч 200. Витрати палива менше 16 не було но в мене був вже уставший мотор.

Ман 12.220 , володію машиною 3-ри роки, за цей час авто зарекомендувало себе як надійне комфортне і безпроблемне. Двигун тяговитий і непримхливий так само і коробка та ходова. З мінусів які дійсно не подобаються це протитуманні фари які мають здатність запотівати.Все остальне досить прийнятне і надійне. Рекомендую купувати людям які люблять працювати з комфортом.

Сподобалось усе. Комфортний автомобіль. Легкий в керуванні. Дуже хороший огляд через дзеркала заднього виду.

Довольно комфортный и надёжный автомобиль. За период эксплуатации никаких нареканий к данному автомобилю не имею. Ман 12.210 евро 4., для меня один из лучших коммерческих автомобилей в своём классе. Мне в нём нравится всё кроме расхода топлива,хотелось бы 14-14.5 на сотню но увы минимум что получил 16.5. А так динамика , плавность хода и комфорт всё ок.

Установлена гидравлика для прицепа самосвал. Обслуживание на сервисе ман. Два ключа. Тягал будку по городу проезжал 60 километров в день. Машина у меня год в идеальном состоянии сел и поехал

Машина для грузо перевозки надійна, рама крепка , ходова неубіваяма, кабіна велика, на 4 подушки , по витраті палива на 100 км з 25т 28л.т в обслуговуванні трошки дорога, але запчасті надійні і довго ходять, по машині мінусів нема, машина надійна, рекомендую брати

Гарне, надійне авто. При вчасному проходженні ТО немає жодних проблем з використанням. Хороші показники витрати палива в порівнянні з конкурентами.

Понравились кузовные свойства ,нигде нет ржавчины Замена фильтров ,масла каждые 5 тыс ,топливные каждые 5 тыс ,воздушный каждые 5 тыс ,масло в двигателе арал 10w40 ,в коробку минералку 80 90 Расход топлива 19-22л /100км В гидравлике декстрон 220л Резина износ на 3 сезона хватает ,передок на 2 сезона ,в ремонт не сдавали А так проблем с авто нет

Робоча машина. Не дивлячись на немолоді роки на дорозі ні разу не підводила. Були проблеми з передніми ресорами, але це все можна списати на наші дороги. Ремонт досить доступний якщо не використовувати оригінальні запчастини. По балах 4 з 5 Ман заслуговує.

Panzerkampfwagen V Panther Ausf. A + Прекрасное орудие + Надёжное бронирование + Дизайн + Скорость и манёвренность - Обслуживание ходовой заставит Вас понервничать - Низкая скорость заднего хода - Больше не выпускается

Отличный автомобиль с высоким запасом прочности, за время владения не возникало особых проблем. Двигатель очень тяговит, грузоподъёмность отличная, коробка без нареканий, ходовая жестковата. Очень доволен данным авто.

Автомобиль надежный в сравнении с (рено) и мерсами. Основные проблемы возникают с электрикой. На пробеге до 800 т стоимость эксплуатации при наемном водителе составляет 10-000 грн на пробег 10т км. Конечно при условии что водитель не уничтожает ее, так как тогда сумма ремонта составит 10-000 грн за 1т км. Автомобиль подвержен повреждениям радиатора и интер кулера при глубине ямы более 10 см. Расход разный от 14 до 18 л в зависимости от аппетита водителя и груза в авто. Авто Евро 6 - головняковые , берите евро 5

Автобус у технічно справному стані. Хід м\'який, безрамний. В салоні холодильник, два телевізори, туалет, радіоцентр. Шини 50% зносу. Пасажирських місць 51 + 1+1. Салон у доброму товарному стані.

Очень крепкий и надежный автомобиль. Действительно Немецкое качество. Для своих лет- безупречен! Из недостатков - как по мне, так их нет.

Хороший автобус як для далеких так і близьких поїздок, зручні сидіння які відсовуються в бік і відкидаються назад, для водія теж зручне сидіння з пневмосистемою, коробка автомат зручна дуже при поїздках по містах з пробками

Машина комфортабельная,за отсутствием рамы мягкая на наших дорогах. Салон не убитый. Естетический вид салона и самого кузова сохранен, без корозии. Двигатель масла не берет. Техническое состояние систематически контролируется на СТО.

Нормальний тягач. Хороша динаміка; мотор і коробка супер. Замінялось все вчасно, тому великих витрат не було: переважно масло, фільтра. Подобався розхід, його сила По мотору, ходовій частині та коробці проблем взагалі не було

Надежный,не дорогой в обслуживании,не прихотливый рабочий автомобиль.

Очень надежный и ремонтно пригодный очень выносливый автомобиль. Оборудован всем для комфортной работы. ГУР, люк, спальные полки, автономная печка,комфортная пневмоподвеска. Однако надо не забывать следующее правило: Сразу после окончания поездки не глушите машину! надо дать турбине остыть, если заглушите, то масло в турбину не будет поступать и сдохнет она у вас рано. Ждите ~20 секунд на холостых и потом глушите.